蝸輪及蝸桿組織常被用于兩軸交織、傳動比大、傳動功率不大或間歇作業(yè)的場合，用來傳遞兩交織軸之間的運(yùn)動和動力，蝸輪與蝸桿在其中心平面內(nèi)相當(dāng)于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀類似，有自鎖性。

      當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，組織具有自鎖性，可完成反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿，如在其重機(jī)械中運(yùn)用的自鎖蝸桿組織，其反向自鎖性可起安全保護(hù)效果，蝸輪蝸桿削減因碰撞形成底腳崩裂的機(jī)率，重要受力部位加厚1-3MM，用料更足。一般情況下，蝸桿為主動輪，材料是密度大的合金鋼，不易磨損，蝸輪為從動輪，材料為青銅的，蝸輪用青銅為原材料因?yàn)榍嚆~有潤滑作用，有利于減小摩擦，青銅質(zhì)地比較軟。

      東莞市萬福五金制品有限公司擁有一批數(shù)控滾齒機(jī)、絲桿機(jī)，CNC車床、自動車床、普通車床、內(nèi)外圓磨床、無心磨床、沖子內(nèi)外研磨等全新的日本進(jìn)口生產(chǎn)和檢測設(shè)備，產(chǎn)品具有轉(zhuǎn)速高、壽命長、噪音小的特點(diǎn)，廠家直銷，發(fā)貨快捷，質(zhì)好價(jià)惠！

      據(jù)蝸桿傳動的失效特色，選擇蝸桿和蝸輪資料組合時(shí)，不光要求有滿足的強(qiáng)度，而且要有杰出的減摩、耐磨和抗膠合的才能，對高速重載的傳動，蝸桿常用低碳合金鋼經(jīng)滲碳后，外表淬火使硬度達(dá)56 ~62HRC，再經(jīng)磨削，對中速中載傳動，蝸桿常用45鋼、40Cr、35SiMn等，外表經(jīng)高頻淬火使硬度達(dá)45~55HRC，再磨削。蝸桿傳動是在空間交錯(cuò)的兩軸間傳遞運(yùn)動和動力的一種傳動機(jī)構(gòu)，兩軸線交錯(cuò)的夾角可為任意值，常用的為90°，這種傳動由于具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大、傳動平穩(wěn)以及在一定的條件下具有可靠的自鎖性等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用頗為廣泛。

      對一般蝸桿可采用45、40等碳鋼調(diào)質(zhì)處理，常用的蝸輪資料為鑄造錫青銅、鑄造鋁鐵青銅及灰鑄鐵HTl50、HT200等，錫青銅的抗膠合、減摩及耐磨性能好，但價(jià)格較高，常用于vs≥3m/s的重要傳動，鋁鐵青銅具有滿足的強(qiáng)度，并耐沖擊，價(jià)格便宜，但抗膠合及耐磨性能不如錫青銅。蝸輪蝸桿傳動的齒面重合度是很高的，重合度越高意味著同時(shí)參加嚙合的面積越大，簡單說就是同時(shí)有多個(gè)齒參與嚙合，而新制的渦輪蝸桿發(fā)熱大只能使用黃甘油潤滑，說明工作時(shí)接觸面摩擦劇烈，間隙肯定不會很大。

      東莞市萬福五金制品有限公司產(chǎn)品品質(zhì)保證，公司以做好產(chǎn)品品質(zhì)為首要工作，以滿足客戶要求，降低成本，減少浪費(fèi)，提高工作效率，持續(xù)改進(jìn)，改進(jìn)質(zhì)量體系，使工作程序化，規(guī)范化，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。

     當(dāng)一個(gè)齒輪具有一個(gè)或幾個(gè)螺旋齒，并且與蝸輪，類似于螺旋齒輪，嚙合而組成交錯(cuò)軸傳動時(shí)，這種傳動稱為蝸桿傳動，蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。

     蝸輪蝸桿傳動是一種比較常見的傳動形式，比如我們常見的打蛋器，汽車的玻璃升降器等，都采用了蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)，蝸輪蝸桿傳動具有結(jié)構(gòu)緊湊，速比大，噪音低的優(yōu)點(diǎn)，在很多應(yīng)用中，完全可以忽略其傳動效率偏低，發(fā)熱較大的缺點(diǎn)。

     東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，其中齒輪精度可達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 5 級，日本齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGMA 1 級，美國標(biāo)準(zhǔn)AGMA 12 級，德國標(biāo)準(zhǔn)DIN 5 級，深受客戶的好評。0，外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，其中齒輪精度可達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)ISO5級，日本齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGMA1級，美國標(biāo)準(zhǔn)AGMA12級，德國標(biāo)準(zhǔn)DIN5級，深受客戶的好評。

      蝸輪蝸桿在安裝中，大多數(shù)時(shí)候是蝸輪在下，蝸桿在上；有時(shí)則相反，要注意，這兩種情況，齒輪油的油位要求不一樣，如果是蝸輪在上，蝸桿在下，需要的齒輪油油量多于蝸輪在下的情況。蝸輪蝸桿傳動是一種比較常見的傳動形式，比如我們常見的打蛋器，汽車的玻璃升降器等，都采用了蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)，蝸輪蝸桿傳動具有結(jié)構(gòu)緊湊，速比大，噪音低的優(yōu)點(diǎn)，在很多應(yīng)用中，完全可以忽略其傳動效率偏低，發(fā)熱較大的缺點(diǎn)。因此當(dāng)蝸輪在上時(shí)，必須注意增加齒輪油的油量，否則會造成蝸輪蝸桿潤滑不足，輸出軸缺油發(fā)生干摩擦。

      在使用中，潤滑不足常常被忽視，過了一段時(shí)間以后，發(fā)現(xiàn)齒輪箱故障，有些時(shí)候，員工沒有把齒輪箱故障與潤滑不足聯(lián)系起來，因此當(dāng)安裝蝸輪蝸桿時(shí)，應(yīng)根據(jù)安裝的形式，把齒輪油的油量調(diào)整合適，避免潤滑不足，對于蝸桿在下的情況，要特別注意。

      東莞市萬福五金制品有限公司擁有齒輪生產(chǎn)加工設(shè)備接近50臺，年產(chǎn)量約1000萬件，于2006年01月09日通過ISO9001：2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價(jià)格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。蝸輪蝸桿嚙合傳動時(shí)，嚙合輪齒間的jue對滑動速率大，故摩擦損耗大、效率低，另一方面，滑動速率大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重，為了散熱和減小磨損，常采用價(jià)錢較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的資料及良好的光滑安裝。