講述減速機部件檢查及維修的標(biāo)準(zhǔn)

　　(一)減速機廠家齒輪及殼體

　　1、齒輪牙齒磨損其厚度達(dá)30%時必須更換。

　　2、上蓋與殼體法蘭結(jié)合面應(yīng)光滑，保證安裝后的嚴(yán)密，用涂紅油檢查每100毫米。

　　3、由于牙齒受擠壓而產(chǎn)生釣毛刺應(yīng)鏟除夕使之光滑。牙齒有裂紋或斷裂現(xiàn)象，必須更換。

　　(二)減速機廠家滾動軸承

　　1、軸承與軸承外殼間，不允許放置墊片。

　　2、滾動軸承內(nèi)徑與軸的配合、外徑與外殼的配合應(yīng)符規(guī)定。

　　3、測量其滾珠(滾柱)的間隙，其磨損允許大的間隙符合一般規(guī)定。

　　4、滾珠或滾柱的表面上，帶有無法消除的缺陷時，如麻點、黑斑點、銹痕及分層現(xiàn)象等應(yīng)更換。

　　5、不可分開的軸承外殼與軸承間的間隙超過規(guī)定時，應(yīng)更換軸承，或?qū)⑤S承外圓車大，鑲?cè)胩淄玻淄驳膬?nèi)圓則應(yīng)按與軸承配合所需的尺寸加工。對可分的—軸承外殼，可適當(dāng)將其接合面銼去一些。

行星減速機生產(chǎn)的行星減速機輸入可與各伺服電機、步進電機、直流電機，包括部分油馬達(dá)均可適配，輸出可配合齒輪、同步輪、絲桿、圓盤等傳動機構(gòu)。行星減速機的使用越來越廣泛，、體積小、好安裝已成為行星減速機在市場上的基本優(yōu)勢。

伺服電機與行星減速機可采用分體組合安裝，也可采用整體伺服減速機一體化安裝，一體化將是我們未來的趨勢。

為了增強競賽力，他們加大置辦檢測設(shè)備、試驗設(shè)備以及擴展廠房的資金投入，加工才能及技能水平進步很快，一起還注重人才的培育與引入，企業(yè)已開始向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化方向開展。但原料線脹系數(shù)大且隨溫度發(fā)作不規(guī)則的改變，在長期接連載荷效果下簡單發(fā)作塑性變形?？v觀國內(nèi)減速器職業(yè)的現(xiàn)狀，行走減速機為堅持職業(yè)的健康可持續(xù)開展在充分肯定職業(yè)不斷開展、進步的一起，更應(yīng)看到存在的問題，并積極研討對策，采取辦法，力求在較短時刻內(nèi)能有所進展。目前，同外減速器職業(yè)存在的比較突出的問題是，職業(yè)全體新產(chǎn)品開發(fā)才能弱、工藝立異及管理水平低，企業(yè)管理方式較為粗豪，適當(dāng)份額的產(chǎn)品仍為中低檔次、缺少有國際影響力的產(chǎn)品品牌、職業(yè)全體散、亂狀況仍然較為嚴(yán)峻。

行星減速機箱體的材料為HT20-40，其焊接性能很差，焊后熔合線上產(chǎn)生白口和裂紋。產(chǎn)生白口使焊縫硬度升高，焊后加工困難。圓柱齒輪遍及選用滲碳淬火、磨齒，承載才能進步4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。特別是處在加工面上時，使加工面達(dá)不到光潔、平整度要求。產(chǎn)生的裂紋有二種，一種是熱應(yīng)力裂紋，另一種是熱裂紋。無論是哪種裂紋，都易使焊接修復(fù)失敗。因此要求在減速機箱體裂紋的焊接修復(fù)時，必須采取周到、適宜、可靠的工藝方法和工藝措施，保證焊接時熔合線上白口層盡量薄，且不產(chǎn)生裂紋。