忌不佩戴好個人防護用品就工作，在破碎水泥路面的時候會有噪聲和污染，長期這樣對我們的身體有很大的傷害，

所謂碎石化技術，就是將水泥混凝土路面破碎成表面小于8厘米、底部小于40厘米的緊密結合、內部嵌擠的混凝土塊，用以限制新鋪的熱拌瀝青罩面上出現反射裂縫。破碎并壓實的混凝土路面是由破碎混凝土塊組成的緊密結合、內部嵌擠、高密度的材料層，可以為HMA罩面提供利用原路結構層很高的結構強度。

 顎式破碎機作為整個生產線的首破，起著非常重要的作業(yè)，顎式破碎機工作時，活動顎板對固定顎板作周期性的往復運動，時而靠近，時而離開。

對于一些經驗不足的修理工來說，刮瓦是一項難度較高的工作，由于刮瓦技術很難掌握，所以軸瓦就不易達到技術要求。

 礦業(yè)碎石機原理上適應于海量礦山硬巖破碎，其典型花崗巖出料粒度≤40mm占90%，該機能處理邊長100~500毫米以下物料，其抗壓強度i高可達350兆帕，具有破碎比大，破碎后物料呈立方體顆粒等優(yōu)點。共振碎石化前預處理：構造物的標記和保護。施工前，應調查核實現有結構物情況，并在現場做出明確標記，必須在確保這些構造物不會因施工造成損壞的前提下，方可進行施工。碎石化改造技術的特點：碎石化技術是目前解決路面改造后出現反射裂縫問題的較有效方法。破碎后并經壓實的混凝土路面，形成內部嵌擠、緊密結合、高密度的材料層，從而為瀝青罩面提供更高結構強度的基層或底基層。