干冰清洗技術(shù)能否取代傳統(tǒng)清洗工藝的另一個(gè)關(guān)鍵題目是工藝本錢題目，這就必然要聯(lián)系到干冰消耗、氣壓大小、排量的消耗以及由

此形成的本錢題目。但任何清洗工藝的工藝本錢都與被清洗物的原始狀態(tài)和清洗精度直接相關(guān)。不同的清洗精度要求、不同的清洗條

件，其本錢差異很大。

湖北干冰清洗的工藝原料主要是干冰和壓縮空氣，壓縮空氣的來(lái)源取之不盡，不需要運(yùn)輸，因此不存在原材料的采購(gòu)和運(yùn)輸本

錢。主要原料是干冰。干冰的本錢基本是3.0噸的液體二氧化碳可以制造1噸的合格干冰，所以干冰的本錢是可以計(jì)算的。

干冰的消耗量是使用者十分關(guān)心的題目，事實(shí)上干冰的消耗量與清洗條件和精度密切相關(guān)。對(duì)于油污很厚，附著力較大的，如油漆、

水垢、積碳、焊渣等被清除物必須通過(guò)深層冷凍和有效的沖擊使被清除物逐層龜裂，逐層脫離，因此耗冰量必然增加，相應(yīng)的對(duì)空氣

壓力的要求也越高，本錢也相應(yīng)的增大。但是對(duì)于附著力不大的油污不需要強(qiáng)大的壓縮空氣，可以采用低壓清洗，相應(yīng)的干冰耗量也

少的多，本錢也降低很多。

近年來(lái)，伴隨社會(huì)對(duì)藥品質(zhì)量和食品安全問(wèn)題的日益重視，物流市場(chǎng)對(duì)于干冰冷藏運(yùn)輸?shù)男枨笠踩找鏀U(kuò)大。據(jù)了解，僅食品行業(yè)冷藏

保鮮物流的年需求量就在上億噸左右，年增長(zhǎng)率達(dá)8%以上。而目前我國(guó)已有低溫保鮮運(yùn)輸能力僅占社會(huì)需求量的20%至30%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能

滿足社會(huì)低溫物流市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。

了發(fā)展步伐的相對(duì)滯后外，現(xiàn)有的低溫配送過(guò)程采用的基本上是冷藏車制冷機(jī)組的制冷模式，其能耗之大，對(duì)于小批量的低溫配送

也非常不經(jīng)濟(jì)，操作也不方便。

設(shè)置機(jī)器和軟管。干冰清洗對(duì)生產(chǎn)中的模具進(jìn)行清洗的主要步驟說(shuō)明，因?yàn)橛行﹪娮燧^其他的噴嘴更為合適，這決定于模具

表面是扁平還是多角，還是有一些死角。

干冰高速撞擊到被清洗表面，撞擊動(dòng)能散逸，干冰粒與清洗表面發(fā)生極其快速的熱轉(zhuǎn)移，二氧化碳瞬間升華。

給干冰清洗原理一個(gè)專業(yè)、透明的解釋，低溫龜裂。不同熱膨脹系數(shù)的兩種不同材料，它們之間的溫差會(huì)破壞兩種材料間的結(jié)合。干

冰粒沖擊處理物表面，使污垢冷凍至脆化及，產(chǎn)生"龜裂"，影響粘附污垢的機(jī)械性能。微。干冰粒鉆進(jìn)污垢裂縫后，在幾千

分之一秒內(nèi)氣化，其體積瞬間膨脹600～800倍，將污垢剝離物件表面。