垂直拉緊裝置是皮帶輸送機(jī)的重要組成部分，其設(shè)計(jì)理念、結(jié)構(gòu)的合理性，先進(jìn)性直接關(guān)系到整個(gè)輸送系統(tǒng)的運(yùn)行使用。所有精心設(shè)計(jì)的皮帶輸送機(jī)均需要使用拉緊裝置，其根據(jù)是：拉緊裝置應(yīng)保持輸送帶各處張力適當(dāng)，如果張力過(guò)大江導(dǎo)致輸送帶變形過(guò)大，滾筒及其他設(shè)備也會(huì)磨損嚴(yán)重。將切好的膠帶頭分紅若干個(gè)巨細(xì)相同的臺(tái)階，一般狀況下臺(tái)階數(shù)=膠帶帆布層數(shù)-1，臺(tái)階寬度沿中心線方向?yàn)?50～200mm，運(yùn)送帶兩端各余40～60mm不切開，用來(lái)保護(hù)接頭。垂直拉緊裝置是通過(guò)重力作用產(chǎn)生拉力的拉緊裝置，拉緊滾筒能上下移動(dòng)。所選的拉緊里需要滿足所有工況的運(yùn)行，因此安裝重錘的時(shí)候應(yīng)計(jì)算出所需的重力。這種拉緊裝置屬于拉緊行程可調(diào)型，因?yàn)檩斔蛶г诓煌膹埩ο缕渖扉L(zhǎng)量不同，所以拉緊滾筒可上下移動(dòng)。

皮帶輸送機(jī)在電氣方面需要注意的一些事項(xiàng)

  一、啟動(dòng)裝置

  需要根據(jù)運(yùn)人、運(yùn)礦、同時(shí)運(yùn)人運(yùn)礦的不同工作模式經(jīng)程序計(jì)算后選擇適合的啟動(dòng)機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

  二、緊急停車開關(guān)

  皮帶輸送機(jī)沿線每隔一段距離就可以設(shè)置一處拉線開關(guān)，并且用鋼絲繩連接，確保輸車，在雙向運(yùn)人時(shí)候，上行段與下行段的安全拉繩應(yīng)該分開安裝，這樣即使某一段出現(xiàn)故拉繩的懸掛距離可以根據(jù)拉繩的垂直度決定。

  三、過(guò)站自動(dòng)保護(hù)

  如果乘坐人員未能及時(shí)下車，為確保乘坐人員的安全，可以在斷路開關(guān)過(guò)站保護(hù)器20斷路開關(guān)被發(fā)出后，可以使保護(hù)裝置將人推至兩側(cè)的緩沖床上，保證人員安全落地。

  四、輸送帶鋼絲繩在線監(jiān)測(cè)

  采用DCK鋼絲繩在線檢測(cè)系統(tǒng)，進(jìn)行24小時(shí)持續(xù)檢測(cè)，準(zhǔn)確可靠，短信報(bào)告，有效解皮帶輸送機(jī)的正常運(yùn)作。

  五、聲光報(bào)警系統(tǒng)

  通過(guò)藍(lán)光白字提示人員上、下，平臺(tái)可以用感光板柵欄制作，每上去一個(gè)人便累積計(jì)數(shù)不等，那么聲光報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出蜂鳴器報(bào)警，提示檢查人員立刻檢查是否有物料坐過(guò)站。

 皮帶輸送機(jī)的計(jì)算方法如下：

  (1)逐點(diǎn)計(jì)算法，這種方法是根據(jù)橡膠輸送帶所設(shè)置的垂度條件來(lái)確定出傳動(dòng)滾筒奔離點(diǎn)的張力，再通過(guò)采用逐點(diǎn)張力計(jì)算方法計(jì)算出傳動(dòng)滾筒相遇點(diǎn)張力，包膠滾筒上兩者的張力差就是所要求的驅(qū)動(dòng)力，早期的計(jì)算方法和皮帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)主要采用此類方法，該方法對(duì)于多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)計(jì)算比較困難；選用專用的食物級(jí)運(yùn)送帶，可滿足食物、制藥、日用化工等工作的需求。

  (2)阻力疊加法，首先分別計(jì)算皮帶輸送機(jī)的各種阻力，將他們疊加在一起得出運(yùn)輸機(jī)總的阻力與驅(qū)動(dòng)力數(shù)據(jù)，進(jìn)而根據(jù)橡膠帶和滾筒不打滑條件和垂度限制條件，利用逐點(diǎn)計(jì)算方法計(jì)算皮帶各個(gè)特征點(diǎn)張力，國(guó)標(biāo)中均為采用此類方法，此方法的主要問(wèn)題在于不能精1確計(jì)算與膠帶張力相關(guān)的阻力，通常計(jì)算中會(huì)忽略彎曲段阻力；皮帶輸送機(jī)又叫膠帶輸送機(jī)，它是以輸送帶根據(jù)摩擦傳動(dòng)原理而運(yùn)動(dòng)來(lái)運(yùn)輸物料的一種機(jī)械設(shè)備。

  (3)迭代計(jì)算法，這種方法是在簡(jiǎn)要的阻力疊加法的基礎(chǔ)上初步計(jì)算出總阻力，再按逐點(diǎn)張力計(jì)算方法計(jì)算出總阻力，當(dāng)前后兩次的總阻力誤差在限定范圍內(nèi)時(shí)，計(jì)算結(jié)束，否則進(jìn)行下一次迭代計(jì)算，終得出總阻力和各點(diǎn)張力，由于傳統(tǒng)計(jì)算方法中主要阻力的計(jì)算結(jié)果受工業(yè)傳送帶張力的影響較大，故必須采用迭代計(jì)算方法，該方法的特點(diǎn)是計(jì)算準(zhǔn)確度高，過(guò)程繁瑣，適用于計(jì)算機(jī)進(jìn)行運(yùn)算。導(dǎo)流擋板的安裝位置不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致帶式輸送機(jī)因輸送帶兩側(cè)受力不均而偏離。

  皮帶輸送機(jī)的使用壽命與每個(gè)皮帶輸送機(jī)附件的質(zhì)量和維護(hù)密不可分。 傳送帶既是用于傳送材料的載體，也是用于帶式傳送器的牽引構(gòu)件。 因此，傳送帶可以說(shuō)是帶式輸送機(jī)。 機(jī)器的關(guān)鍵部件，即傳送帶的質(zhì)量，直接影響整個(gè)輸送機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。   1.輸送帶的類型，規(guī)格，層數(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要與合理的條件相結(jié)合;  2.進(jìn)料方向必須沿著輸送帶的運(yùn)行方向，減少物料下落距離，以免堵塞過(guò)硬，刮傷輸送帶的皮帶表面;  3.運(yùn)行過(guò)程中，輸送帶的運(yùn)行速度不宜過(guò)大。垂直拉緊裝置是通過(guò)重力作用產(chǎn)生拉力的拉緊裝置，拉緊滾筒能上下移動(dòng)。 盡可能低地運(yùn)輸大塊和磨蝕性材料;  4.一旦發(fā)現(xiàn)傳送帶部分損壞，應(yīng)及時(shí)修理，以免膨脹;  5.輸送帶流失，需要及時(shí)糾正;  6.注意輸送帶的局部潤(rùn)滑;  7.不應(yīng)使用不同類型和規(guī)格的輸送帶，并且接頭是膠合的;  8.使用時(shí)，如果缺少滾輪，應(yīng)及時(shí)添加或修理;  9.工作人員應(yīng)記錄操作，以防止傳送帶啟動(dòng)。  因此，皮帶輸送機(jī)操作人員必須掌握上述要點(diǎn)并做好工作，以便為企業(yè)節(jié)省大量費(fèi)用，提高生產(chǎn)效率。