減震器與其它大部分汽車部件一樣，一些的供應(yīng)商多集中在汽車工業(yè)起步早、發(fā)展快的歐美日等國家和地區(qū)。不更換已經(jīng)壞的減震器，會增加耗油，出現(xiàn)啃胎現(xiàn)象，以及就是導(dǎo)致車輛懸架變形了嚴(yán)重的話。其中以采埃孚薩克斯、蒂森克虜伯倍斯登為代表的歐洲地區(qū)，以天納克、美馳、德爾福為代表美國，以KYB、昭和、萬都為代表的日韓等，這些企業(yè)占據(jù)著OE和AM市場的大部分份額，除產(chǎn)量外，技術(shù)、設(shè)備及管理上的優(yōu)勢，也是其能夠走在世界前列的重要因素.

春季干燥、風(fēng)沙大，樹木產(chǎn)生的花絮比較多，空氣中有很多雜質(zhì)，這些雜質(zhì)不但會對汽車很多部件如空氣濾芯、冷凝器、進(jìn)氣濾清器等產(chǎn)生影響，而且空濾很容易堵塞，這時發(fā)動機就會出現(xiàn)不易啟動、無力、怠速不穩(wěn)等癥狀。在國內(nèi)現(xiàn)有的環(huán)境下，一般汽車的空氣濾芯可以1萬公里更換一次，到5000公里的時候檢查一下，如果不是太臟，可以用吹一下，或在地上磕幾下，除去里面的灰塵。這時油路收窄，減振油通過油路阻力增大，從而產(chǎn)生了臨近活塞桿最da壓縮行程時的高阻尼。

一個車主和我聊天，說之前換避震器時，修車店告訴我，要換就必須換成對，當(dāng)時是后減震左邊滲油，后面兩根要一起換掉。那位車主當(dāng)時是后尾箱常年載東西太重，又走的崎嶇不平的路，把后減震壓傷啦！3、減震器油不但要具有良好的粘溫性能以及較高的粘黏度指數(shù)，還應(yīng)有低的凝固點。為什么左邊的減震壞了，右邊的減震也要一起換掉呢？液壓減震器的原理是液體通過一個單向阻尼孔，減震時活塞壓縮液壓油，油液流過一個阻尼孔產(chǎn)生減震效果，實現(xiàn)減少或者消除震動的目的。汽車上的減震器它并不是用來支持車身的重量而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。