溫控閥失效6m3/min以上空壓機(jī)組無論何種品牌

　　溫控閥失效6m3/min以上空壓機(jī)組無論何種品牌均裝有溫控裝置，其作用其一為便于空壓機(jī)組冬季啟動(dòng)；其二為運(yùn)行時(shí)保持衡定的油溫（一般為80~90丈）。溫控濾芯均為內(nèi)部充裝，遇熱膨脹，一般在65T時(shí)開始動(dòng)作，閥桿推動(dòng)閥芯，控制大循環(huán)油孔的開度，平衡進(jìn)入散熱器冷卻油量。溫控閥芯長(zhǎng)期使用（一般為1~3年）會(huì)產(chǎn)生泄漏或疲勞，使閥芯推力不夠或無推動(dòng)或閥芯卡在某個(gè)部位，使參與冷卻循環(huán)的油量減少，造成機(jī)組高溫。

空壓機(jī)組預(yù)防措施及結(jié)論

　　預(yù)防措施及結(jié)論總之，若要延長(zhǎng)空壓機(jī)組的使用壽命，保障生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行，就必須對(duì)機(jī)組作出有預(yù)見性的維修保養(yǎng)，做到防患于未然：（1）加強(qiáng)操作工人的責(zé)任心與崗位責(zé)任制，定期巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)報(bào)告并及時(shí)解決，將故障消滅在萌芽狀態(tài)，不允許帶病運(yùn)行，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，每班做工作記錄。（2）定期保養(yǎng)，定期檢修，及時(shí)更換空氣濾芯、油濾器、油氣分離器芯及冷卻油，定期吹掃清洗散熱器，檢查風(fēng)扇、皮帶及風(fēng)扇電機(jī)等，并做檢修記錄。（3）采用合格的零部件，尤其是冷卻油，一定要采用有質(zhì)量保證的油品。不同品牌的冷卻油不能混加。（4）不斷改善作處條件及作處環(huán)境，盡量遠(yuǎn)離灰塵、遠(yuǎn)離高溫、遠(yuǎn)離污染、改善通風(fēng)條件。

制冷回路中混入空氣或其他不可凝的氣體

制冷回路中混入空氣或其他不可凝的氣體，如果空氣或其他不可凝氣體進(jìn)入冷凝器，排氣壓力會(huì)異常升高，高于同制冷劑蒸汽冷凝溫度相應(yīng)的壓力。與此同時(shí)，低壓壓力和高壓壓力表上的指針都在抖動(dòng)。

處理方法：放出冷媒，抽真空并且重新加注冷媒。

冷凝風(fēng)量不足、殼管換熱器水流量不足或冷凝風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，與冷凝器堵塞是類似的情況：制冷劑與冷卻介質(zhì)之間傳熱不充分。即使冷凝器沒有被阻塞，也會(huì)有別的原因造成冷卻介質(zhì)減少，比如：冷凝器出風(fēng)口有障礙物卻沒有做導(dǎo)風(fēng)罩致風(fēng)口被阻，風(fēng)吹不出去。

壓縮機(jī)線圈短路故障分析

壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)中的部件，它的工作性能直接關(guān)系到整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的性能。

壓縮機(jī)常見的有以下幾類故障：

壓縮機(jī)線圈短路故障：在壓縮機(jī)處于冷態(tài)的情況下用萬用表測(cè)得各端子之間或者各端子與地之間的電阻為0歐姆。

具體故障表現(xiàn)：壓縮機(jī)一啟動(dòng)電源空氣開關(guān)漏電跳閘。

產(chǎn)生原因常有以下幾點(diǎn)：

制冷系統(tǒng)進(jìn)入空氣和水分導(dǎo)致線圈絕緣變差，長(zhǎng)時(shí)間高溫高壓運(yùn)行，出現(xiàn)壓縮機(jī)線圈短路；

系統(tǒng)供電源質(zhì)量不好，出現(xiàn)電壓過低或者過高、缺相、偏相，造成壓縮機(jī)線圈短路；

系統(tǒng)進(jìn)入雜物將過濾器堵塞，制冷劑循環(huán)量過少，運(yùn)行壓力過底，壓縮機(jī)過熱運(yùn)行，造成壓縮機(jī)線圈短路。

壓縮機(jī)線圈開路故障：在壓縮機(jī)處于冷態(tài)的情況下用萬用表測(cè)得各端子之間的電阻為∞歐姆。

具體故障表現(xiàn)有以下幾點(diǎn)：

任一組線圈開路，壓縮機(jī)無法啟動(dòng)，如果運(yùn)行過程中任一組線圈開路，其它兩組線圈電流很大，時(shí)間一長(zhǎng)將導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)或者另外兩組線圈也會(huì)燒毀；任兩組線圈開路，壓縮機(jī)無法啟動(dòng)；三組線圈全部開路，壓縮機(jī)無法啟動(dòng)，任何一組線圈都沒有電流。