振動(dòng)和不正常噪聲可能引起的原因

振動(dòng)和不正常噪聲可能引起的原因：1）操作轉(zhuǎn)速接近臨界轉(zhuǎn)速。振動(dòng)頻率等于轉(zhuǎn)速，振幅增加大于速度的平方。2）軸承油膜振蕩。振動(dòng)頻率為n/2或略小于n/2，振幅大而又不穩(wěn)定。3）結(jié)構(gòu)共振。振動(dòng)頻率為n，有時(shí)2n、3n，振動(dòng)強(qiáng)烈。4）喘振。強(qiáng)烈有吼叫聲、低頻。5）轉(zhuǎn)子不平衡。徑向振幅大，振動(dòng)頻率為n，振幅與不平均量及n2成正比。6）不對(duì)中。軸向振幅較大，振動(dòng)頻率為n，有時(shí)2n，3n。7）軸彎曲。具有同上特征。8）連接管應(yīng)力大，破壞機(jī)器對(duì)中。9）部件松動(dòng)。10）齒輪箱缺陷。振幅較大，振動(dòng)頻率高，齒數(shù)z的倍數(shù)。噪聲有節(jié)奏的變化。11）密封片摩擦。振動(dòng)圖案不規(guī)律，頻率為n，啟動(dòng)或停車時(shí)能聽到金屬弦聲。

視滑道磨損尺寸公差大于80%時(shí),需用機(jī)械加工方法

一般采用三腳架人工研磨。如滑道經(jīng)研磨后直徑為d，則制作兩個(gè)磨具。個(gè)磨具的直徑比d小0. 10mm左右，研磨時(shí)用80目粗碳化硅加潤(rùn)滑油粗研磨。磨到一定尺寸后，再用第二個(gè)磨具。第二個(gè)磨具直徑比d小0.05mm左右，用180目細(xì)碳化硅研磨到手摸不出痕跡為止。視滑道磨損情況可采用手工或機(jī)械加工方法修理。如磨損小時(shí)，可采用手工修復(fù)；如磨損尺寸公差大于80%時(shí)，則需用機(jī)械加工方法。

不同廠家的壓縮機(jī)其接線柱方位

不同廠家的壓縮機(jī)其接線柱方位雖然不同，但在每個(gè)接線柱旁都標(biāo)有字母;對(duì)于單相壓縮機(jī)而言，C表示公共端，R表示主繞組端，S表示付繞組端。各繞組接線一定要按圖示方法，否則壓縮機(jī)不能正常工作，甚至燒毀。根據(jù)單相壓縮機(jī)的主副繞組線徑、匝數(shù)不一樣其直流電阻值也不一樣的原理(主繞組C～R阻值較小，副繞組C～S阻值略大，R～S阻值是主副繞組阻值之和)，用萬用表電阻檔，假設(shè)任一接線端子為C端，將萬用表一只表筆與假設(shè)公共端接觸，另一支表筆分別與另外兩個(gè)端子接觸，測(cè)量阻值。

沒有油壓檢修思路是什么

沒有油壓檢修思路：1、檢查油泵管路系統(tǒng)連接處有無漏油處或堵塞處是漏油。應(yīng)緊固接頭；如果是堵塞，應(yīng)疏通油管路。2、是否由于油壓調(diào)節(jié)閥開啟過大或著閥芯脫落。若是油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，應(yīng)調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥，并將油壓調(diào)至需要的數(shù)值；若屬于閥芯脫落，則要重新將閥芯裝好，并且緊固牢。3、若曲軸箱內(nèi)油太少或是存在氨液，就會(huì)導(dǎo)致油泵不進(jìn)油。若是油太少就應(yīng)及時(shí)加油；若是后者，要及時(shí)停機(jī)，排除氨液。4、油泵磨損嚴(yán)重．間隙過大，造成油壓上不來。對(duì)這種情況．要對(duì)油泵進(jìn)行修理，故障嚴(yán)重時(shí)應(yīng)直接更換。