本篇文章主要就是對(duì)于pvc風(fēng)口型材中有機(jī)錫的介紹。有機(jī)錫是pvc風(fēng)口型材加工中主要熱穩(wěn)定劑之一，也 是性能更優(yōu)良的品種，全球的應(yīng)用研究已有60年的歷史了，在國(guó)外發(fā)展迅速，尤其在北美，基本以 有機(jī)錫作為鉛穩(wěn)定劑的替代產(chǎn)品， 其國(guó)內(nèi)產(chǎn)量和 應(yīng)用量也在逐年增加。但在替代鉛鹽體系方面，在 中國(guó)還顯力度不大，原因是多方面的：(1)有機(jī)錫對(duì) 螺桿、機(jī)筒及破碎機(jī)的表面耐腐蝕性及鍍層要求 較高， 現(xiàn)有加工設(shè)備大多只適用于傳統(tǒng)的鉛鹽配方體系。（注：全套單據(jù)包括帶背書(shū)的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)1票、合同）。(2)塑料制品企業(yè)所生產(chǎn)的PVC-U 異型材 大多為白色，若直接轉(zhuǎn)換成硫醇有機(jī)錫配方體系， 有時(shí)會(huì)因?yàn)榧庸ぶ心硞€(gè)環(huán)節(jié)稍有不慎而引起硫醇 有機(jī)錫與鉛的硫化污染， 導(dǎo)致管材表面出現(xiàn)灰色 花紋，且污染后的產(chǎn)品破碎后再使用時(shí)，還會(huì)帶來(lái) 二次污染。

2008年1-2月，中國(guó)集裝箱制造行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值8,629,880千元，比上年同期增長(zhǎng)了9.40%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入9,972,301千元，比上年同期增長(zhǎng)了21.86%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額224,978千元，比上年同期增長(zhǎng)了128.79%。集裝箱及金屬包裝容器制造行業(yè)是金屬制品業(yè)下的一個(gè)子行業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位。隨著世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，特別國(guó)際航運(yùn)業(yè)的高速發(fā)展，作為為眾多行業(yè)提供包裝的配套產(chǎn)業(yè)，集裝箱及金屬包裝容器制造行業(yè)將迎來(lái)一個(gè)發(fā)展的新時(shí)期。3、室內(nèi)機(jī)送風(fēng)量與冷量不配備，導(dǎo)致冷量過(guò)大，風(fēng)量過(guò)小（這個(gè)常見(jiàn)于風(fēng)管機(jī)風(fēng)道做的太長(zhǎng)，導(dǎo)致冷風(fēng)吹不出來(lái)，大量冷氣聚集在風(fēng)道內(nèi)）。

集裝箱運(yùn)輸車輛通常采用單車型式或牽引車加半掛車的列車組合型式，半掛車分為框架式、平板式和自裝自卸式等。4.集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站的設(shè)置和配備，應(yīng)符合GB/T棗12419《集裝箱公路中轉(zhuǎn)站站級(jí)劃分和設(shè)備配備》的要求。場(chǎng)站作業(yè)人應(yīng)配備集裝箱專用裝卸機(jī)械和裝拆箱作業(yè)機(jī)械，裝卸機(jī)械應(yīng)有集裝箱專用吊具，裝卸機(jī)械的額定起重量要滿足集裝箱總質(zhì)量的要求。負(fù)壓風(fēng)機(jī)適用于:A、適用于高溫或有異味的車間：如熱處置廠、鑄件廠、塑料廠、鋁型材廠、制鞋廠、皮件廠、電鍍廠、各種化工廠。裝拆箱作業(yè)機(jī)械要能適應(yīng)進(jìn)箱作業(yè)。