膜結(jié)構(gòu)車棚，是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構(gòu)件或拉索共同組成的結(jié)構(gòu)體系，它以其新穎的建筑造型，良好的受力特點(diǎn)--成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一。膜材料是指聚酯纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂層，配以的PVC組成的具有穩(wěn)定的形態(tài)，并可承受一定載荷的建筑紡織品。它的壽命因不同的表面涂層而異，一般可達(dá)成10-20年。

關(guān)于充電樁膜結(jié)構(gòu)車棚即不出現(xiàn)皺褶。因?yàn)槟げ牧媳容^輕柔，自振頻率很低，在風(fēng)荷載作用下極易產(chǎn)生風(fēng)振，導(dǎo)致膜材料破壞，如果初始預(yù)應(yīng)力施加過(guò)高，膜材涂變加大，易老化且強(qiáng)度儲(chǔ)備少，對(duì)受力構(gòu)件強(qiáng)度要求也高，增加施工安裝難度。因此初始預(yù)應(yīng)力的確定要通過(guò)荷載計(jì)算來(lái)確定。

經(jīng)過(guò)找形分析而形成的摸結(jié)構(gòu)通常為三維不可展空間曲面，如何通過(guò)二維材料的裁剪，張拉形成所需要的三維空間曲面，是整個(gè)膜結(jié)構(gòu)工程中關(guān)鍵的一個(gè)問題，這正是裁剪分析的主要內(nèi)容。由于停車棚膜材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪強(qiáng)度很差，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來(lái)提高，對(duì)膜結(jié)構(gòu)而言，任何時(shí)候不存在無(wú)應(yīng)力狀態(tài)，因此膜曲面形狀終必須滿足在一定邊界條件、一定預(yù)應(yīng)力條件下的力學(xué)平衡。

膜結(jié)構(gòu)停車棚的運(yùn)用壽命受原料的影響

膜結(jié)構(gòu)停車棚的制作原料不行好，比如說(shuō)強(qiáng)度不行，厚度不行，那么可以試想一下若是遇到強(qiáng)風(fēng)或是強(qiáng)雨，結(jié)果將會(huì)是多么的嚴(yán)峻。關(guān)于原料的挑選是十分重要的，各種新式膜結(jié)構(gòu)資料的呈現(xiàn)也很好的處理了這個(gè)問題。用戶在挑選之前需要進(jìn)行細(xì)心的研究。終就是做好日常的保護(hù)以及保養(yǎng)作業(yè)，這關(guān)于延伸膜結(jié)構(gòu)停車棚運(yùn)用壽命也是十分重要的。