扣件式鋼管腳手架自1962年從英國(guó)引進(jìn)，現(xiàn)已成為建筑工地用途zui廣、占施工本錢較高、周轉(zhuǎn)率蕞高的一種周轉(zhuǎn)材料，也是發(fā)生安全事故較多的部位，在建筑行業(yè)已引起高度關(guān)注。為此，建設(shè)部2001年2月9日頒布了《建筑工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)范共七章，24條強(qiáng)制性條文。下面討論落地式外腳手架的技術(shù)治理?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)施、使用過程監(jiān)視、拆除等四方面題目，也是監(jiān)理工程師的日常工作。

國(guó)內(nèi)腳手架普遍存在鋼管、扣件、頂托及底托等材料質(zhì)量不合格，實(shí)際施工中理論計(jì)算沒有考慮到這些，在設(shè)計(jì)計(jì)算過程中取一定的安全系數(shù)。

施工掃地桿缺失，縱橫交接處未連接、掃地桿距地距離過大或過小等；腳手板開裂、厚度不夠、搭接沒有滿足規(guī)范要求；大模板拆除后內(nèi)側(cè)立桿與墻體之間沒有防墜網(wǎng)；剪刀撐在平面內(nèi)沒有連續(xù)；開口腳手架未設(shè)斜撐；腳手板下小橫桿間距過大；連墻件沒有做到內(nèi)外剛性連接；防護(hù)欄桿間距大于600mm；扣件連接不緊，扣件滑移等。

輪扣式腳手架是在扣件式腳手架的基礎(chǔ)上，將縱橫向水平桿與立桿銜接方法改為輪盤加插銷自鎖的方式，這樣可大大提高支模架的搭設(shè)功率，在民用建筑上得到了很好的使用及極大的推行。

輪扣式腳手架可以用于高低樓房建筑的外墻腳手架;

輪扣式腳手架可以用于大、中、小倉(cāng)庫(kù)貨架(立體貨架);

輪扣式腳手架可以用于裝修工程和機(jī)電裝置的高處作業(yè)“工作渠道”，船舶修造業(yè)的表里腳手架。

輪扣式腳手架可以用于演唱會(huì)、運(yùn)動(dòng)會(huì)、臨時(shí)看臺(tái)、觀禮臺(tái)及舞臺(tái)棚架等。輪扣式腳手架立桿每隔0.6m焊接一只輪盤,橫桿上兩頭各焊接一只橫桿插頭，連接時(shí)把橫桿端頭的橫插頭、刺進(jìn)輪扣上相應(yīng)的輪盤內(nèi)，由與規(guī)劃上的特色，只需用鐵錘敲擊橫桿插頭即可鎖緊，橫桿上加載荷時(shí)，鎖緊，每支輪扣上可一起插四支橫桿。