機(jī)械車庫(kù)

     垂直升降類立體車庫(kù)：  一、主要組成部分：1.鋼結(jié)構(gòu)：由200x200的H型鋼制作而成，用來(lái)承載車輛及載車板；2.升降機(jī)：負(fù)責(zé)將車輛運(yùn)送到車位所在層；3.載車板：用來(lái)承載車輛；4.電器部分：用來(lái)控制整個(gè)車庫(kù)運(yùn)行；5.輔助部分：包括照明、收費(fèi)、監(jiān)控等輔助系統(tǒng)。二、工作原理：  首先，關(guān)閉車庫(kù)門(mén)后，升降機(jī)運(yùn)行至車位所在的樓層；升降機(jī)停穩(wěn)后，由交換機(jī)構(gòu)將升降機(jī)中的車輛（連同載車板）取出并放置于停車位上。升降機(jī)在其他位置，由交換機(jī)構(gòu)將另外一個(gè)空載車板取出，并回到地面。特點(diǎn)：一般設(shè)置在地上或半地下，準(zhǔn)無(wú)人方式，地平面層為自走式，不僅降低建立立體車庫(kù)投資費(fèi)用，而且地平面層可停放大尺寸車輛。即完成一個(gè)存車過(guò)程。

     機(jī)械車庫(kù)中的升降橫移類立體車庫(kù)特點(diǎn)：1、 低層車板能夠左右橫移，車輛可以自由進(jìn)出，上層載車板能夠進(jìn)行升降，實(shí)現(xiàn)自由存取車輛。2、 控制系統(tǒng)分自動(dòng)和手動(dòng)（檢修）部分，手動(dòng)為出現(xiàn)故障和檢修時(shí)使用，自動(dòng)為正常運(yùn)行時(shí)使用。不在手動(dòng)位置系統(tǒng)首先進(jìn)行復(fù)位，然后進(jìn)入自動(dòng)運(yùn)行初始狀態(tài)。5當(dāng)選型確定以后，應(yīng)由供貨商提供土建要求，如車庫(kù)預(yù)埋件位置、數(shù)量，各預(yù)埋件受力性質(zhì)、載荷大小，車庫(kù)混凝土基礎(chǔ)地坪平面度、坡度，排水防水，動(dòng)力電源線及信號(hào)線預(yù)埋件大小、位置、尺寸，動(dòng)力電源電容要求。3、 在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終有提醒警示標(biāo)志。4、 車庫(kù)如出現(xiàn)故障，不能存取車有報(bào)警裝置。5、 有各種安全檢測(cè)裝置和保護(hù)裝置，超長(zhǎng)、超高、過(guò)卷和防下落裝置等安全裝置和過(guò)熱保護(hù)等。6、 采用按鈕進(jìn)行操作。

     機(jī)械車庫(kù)中平面移動(dòng)立體車庫(kù)運(yùn)行原理：由搬運(yùn)臺(tái)車來(lái)完成同一層面內(nèi)車輛的移動(dòng)，由轎廂來(lái)完成車輛的上下升降動(dòng)作，通過(guò)兩者的配合，來(lái)實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)車庫(kù)存取車輛的過(guò)程。  存車操作：駕駛員將車開(kāi)到車庫(kù)前，車庫(kù)門(mén)打開(kāi)。在車庫(kù)內(nèi)停車自動(dòng)引導(dǎo)知市坪提示下，駕駛員將車駛?cè)胪＼囀?，此時(shí)檢測(cè)裝置將對(duì)車的長(zhǎng)、寬、高進(jìn)行測(cè)量，以確定該車是否適合入庫(kù)。電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)，長(zhǎng)傳動(dòng)軸上的主動(dòng)鋼輪在導(dǎo)軌上滾動(dòng)行走從而使下面的載車板作橫向平移運(yùn)動(dòng)。然后駕駛員熄火、拉制動(dòng)、下車、鎖閉車門(mén)，退出停車室，車庫(kù)關(guān)閉。車庫(kù)門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，人員檢測(cè)裝置可發(fā)現(xiàn)庫(kù)內(nèi)是否還有滯留人員。當(dāng)上述安全檢測(cè)未能通過(guò)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警鈴聲，中央控制室可通過(guò)對(duì)講機(jī)或者揚(yáng)聲器通知管理人員和駕駛員調(diào)整車輛或清理人員。當(dāng)升降轎廂帶著車輛運(yùn)行至需要的層面后，再由智能搬運(yùn)器將車輛平移到需要的空位，設(shè)備完成存車動(dòng)作。

機(jī)械立體車庫(kù)

機(jī)械立體車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)1：經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)，停車難成為擺在城市管理者面前的大問(wèn)題。智能化停車設(shè)備適用于醫(yī)yuan、小區(qū)、企事業(yè)單wei及繁華商業(yè)區(qū)等各大停車場(chǎng)所，為節(jié)約集約土地做出了巨大貢獻(xiàn)。在一些發(fā)達(dá)地區(qū)的老城區(qū)或城市中心地帶，由于歷史的原因沒(méi)有規(guī)劃足夠多的車位，在汽車擁有量極速增加的情況下，如何化解歷史原因和現(xiàn)實(shí)發(fā)展造成的停車矛盾？在土地空間有限的情況下，垂直循環(huán)式車庫(kù)成為解決方案。

2原理：電機(jī)通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)吊籃，當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，吊籃隨鏈條在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)中一同做循環(huán)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到存取車的目的。機(jī)械車庫(kù)中升降橫移式立體車庫(kù)采用模塊化設(shè)計(jì)，每單元可設(shè)計(jì)成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式，車位數(shù)從幾個(gè)到上百個(gè)。 存車時(shí)，司機(jī)將車開(kāi)至車庫(kù)存車托架的準(zhǔn)確位置后，關(guān)好車門(mén)退出車庫(kù)，按動(dòng)操作按鍵，電機(jī)啟動(dòng)后，吊籃隨之運(yùn)動(dòng)，另一吊籃轉(zhuǎn)至進(jìn)口位置時(shí)即停，則可進(jìn)行下一個(gè)存車動(dòng)作。 取車時(shí)，按動(dòng)操作臺(tái)存車編號(hào)按鍵（或刷ka），電機(jī)啟動(dòng)，在可編程序控制器（PLC）作用下使其按少路程運(yùn)行至出口，司機(jī)進(jìn)入存車托架將車開(kāi)出。

3自身因素：高立機(jī)械作為的立體車庫(kù)生產(chǎn)廠家，公司定位是停車服務(wù)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)由以色列與高立國(guó)內(nèi)工程師組成，研發(fā)了一系列結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及電控系統(tǒng)及程序。6設(shè)備裝在建筑物內(nèi)部或相接于建筑物時(shí)，應(yīng)向土建方提交設(shè)備的靜載、動(dòng)載資料。配套采用國(guó)產(chǎn)SSJ傳動(dòng)和德國(guó)NORD傳動(dòng)的兩條產(chǎn)品線，使垂直循環(huán)式停車設(shè)備的安全性和實(shí)用性大大提升。同時(shí)，在設(shè)備節(jié)能降噪、自動(dòng)控制等方面都進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，高立垂直循環(huán)停車設(shè)備是目前國(guó)內(nèi)停車設(shè)備市場(chǎng)上同類產(chǎn)品中的機(jī)型。