熱噴涂技術(shù)

熱噴涂技術(shù)是表面工程中的一個(gè)重要分支，它是通過(guò)火焰、電弧或等離子體等熱源，將某種線狀和粉末狀的材料加熱至熔融或半融化狀態(tài)，并將加速形成的熔滴高速噴向基體形成涂層。涂層具有耐磨損、而腐蝕、而高溫和隔熱等優(yōu)異性能，并能對(duì)磨損、腐蝕或加工超差引起的零件尺寸減小進(jìn)行修復(fù)。熱噴涂技術(shù)的應(yīng)用主要包括：長(zhǎng)效防腐、機(jī)械修復(fù)及先進(jìn)制造技術(shù)、模具制作與修復(fù)、1制造特殊的功能涂層等四個(gè)方面。熱噴涂技術(shù)的應(yīng)用主要包括：長(zhǎng)效防腐、機(jī)械修復(fù)及先進(jìn)制造技術(shù)、模具制作與修復(fù)、1制造特殊的功能涂層等四個(gè)方面。目前，熱噴涂技術(shù)已廣泛應(yīng)用于幾乎所有工業(yè)領(lǐng)域以及家庭用品（如不粘鍋、紅外線保健電熱器等）。

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交通運(yùn)輸行業(yè)中熱噴涂起到什么作用？

各種磨損部位的耐磨涂層；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)座、同步環(huán)、曲輥修復(fù)和預(yù)強(qiáng)化；（2）噴涂：噴涂施工時(shí)，必須確定合理的工藝參數(shù)，以控制噴涂質(zhì)量。齒輪箱軸承座、油缸柱塞、前后橋支撐軸、門架導(dǎo)軌、發(fā)動(dòng)機(jī)主軸瓦座、搖臂軸、半軸油封位、銷軸的磨損處的耐磨涂層；挖泥船耙頭、防磨環(huán)、泥斗、絞刀片、鏟齒、泥泵葉輪、船舶的艉軸、艉州銅套、偏心軸套、齒輪傳動(dòng)軸、泥泵水封頸、泥門、滑板、刮沙機(jī)刮板耐磨涂層等。

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熱噴涂

熱噴涂的發(fā)展歷程

到了70年代中后期出現(xiàn)了許多品種的火焰金屬粉末噴涂（熔）設(shè)備和各種鎳、鐵、鈷基自熔性合金粉及復(fù)合粉末噴涂材料，給熱噴涂技術(shù)快速向前發(fā)展打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。熱噴涂材料是熱噴涂技術(shù)的“炊糧”，材料品種的增加和性能的改善，將直接提高涂層質(zhì)量。2、采用熱噴涂方法，可以噴涂大型壁畫，如沈陽(yáng)市國(guó)際商場(chǎng)二樓大廳——“孔雀開屏”壁畫，北京市房山縣科技局大門上的大型“飛天”壁畫，都采用熱噴涂方法制作，效果很好。

國(guó)熱噴涂技術(shù)是從20世紀(jì)50年代，當(dāng)時(shí)由吳劍春等人在上海組建了國(guó)內(nèi)專業(yè)化噴涂廠，研制氧焰絲材噴涂及電噴裝置，并對(duì)外開展金屬噴涂業(yè)務(wù)。

熱噴涂原理

粉末涂料為熱的不良導(dǎo)體，固化時(shí)，熱量傳遞方式是“涂層→金屬”；冷卻時(shí)，熱量傳遞方式是“金屬→涂層”。一套完整的噴涂流水線主要包括：前處理設(shè)備、噴粉系統(tǒng)、高溫固化、熱源系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、懸掛輸送鏈等。根據(jù)需求，還要配備如：預(yù)處理電熱設(shè)備，噴涂設(shè)備，供氣設(shè)備，排氣管設(shè)備，環(huán)保設(shè)備等。靜電噴塑就是利用靜電吸附的原理，在工件的表面均勻的噴上一層粉末涂料；落下的粉末通過(guò)回收系統(tǒng)回收，過(guò)篩后可以再用。2、無(wú)縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)采用噴焊工藝制造的復(fù)合軋頂代替鑄鋼軋頂，提高壽命4—5倍以上。