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車(chē)輛起步時(shí)控制離合器踏板要先快后慢,即在踏板抬起初期時(shí)快抬,當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)踏板抬起的速度稍慢。在離合器踏板抬起的同時(shí),根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門(mén)踏板,使車(chē)輛平穩(wěn)起步。沒(méi)事別踩離合器汽車(chē)在正常行駛過(guò)程中,除了起步、換擋和低速剎車(chē)時(shí)需要踩下離合器踏板外,其它時(shí)間都不要去離合器,或把腳放在離合器踏板上。如果在車(chē)輛行駛中長(zhǎng)時(shí)間踩下離合器踏板,很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等故障,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致離合器壓盤(pán)、飛輪端面燒蝕拉傷,同時(shí)車(chē)輛的燃油消耗也會(huì)增加,動(dòng)力會(huì)有明顯下降。產(chǎn)品適用于重汽、陜汽、東風(fēng)、解放、康明斯、濰柴、玉柴等車(chē)型及機(jī)型,公司生產(chǎn)的產(chǎn)品覆蓋輕、中、重卡系列共計(jì)200余個(gè)品種。
手動(dòng)變自動(dòng),駕馭更輕松
除了一檔和倒檔,汽車(chē)在起步后的行使過(guò)程中,駕駛員只要松開(kāi)油門(mén),無(wú)需踩離合器踏板即可任意變換檔位,簡(jiǎn)化操作流程,減輕駕駛疲勞。
輕松駕馭,省油、省心、省錢(qián)
汽車(chē)在行駛中,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常保持在2000-3500轉(zhuǎn)/分之間,當(dāng)駕駛員松開(kāi)油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立刻轉(zhuǎn)入約800轉(zhuǎn)/分的怠速,讓汽車(chē)完全釋放慣性動(dòng)能繼續(xù)行駛,因此發(fā)動(dòng)機(jī)可維持長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),從而達(dá)到降低約15%~25%油耗,每公里省油5~6分錢(qián)的節(jié)能效果
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檢查離合器盤(pán)總成、蓋總成、飛輪是否磨損過(guò)量,壓盤(pán)分離指、分離軸承推力平面是否磨損過(guò)量.盤(pán)總成摩擦片磨損應(yīng)不漏出鉚釘;用游標(biāo)卡尺測(cè)量,蓋總成的壓盤(pán)工作端面磨損應(yīng)不大于0.3mm;飛輪的安裝深度用深度尺測(cè)量,磨損深度應(yīng)不大于0.5mm.以上;壓盤(pán)分離指端圓弧面不應(yīng)磨平;分離軸承推力平面不應(yīng)磨出凹弧;打滑的檢驗(yàn)方法:用手制動(dòng)閘使車(chē)處于完全制動(dòng)狀態(tài),踏下離合器踏板,然后在一檔發(fā)動(dòng),再放開(kāi)離合器踏板,如果發(fā)動(dòng)機(jī)能夠停止,說(shuō)明離合器無(wú)故障。不符合尺寸的應(yīng)予更換。但在修理過(guò)程中應(yīng)注意某一個(gè)零件不符合要求時(shí)應(yīng)單獨(dú)更換,不要籠統(tǒng)成套更換.(例如:離合器盤(pán)總成磨損過(guò)多,就只換盤(pán)總成,不要同時(shí)把蓋總成更換了)。
發(fā)動(dòng)機(jī)是因離合器片與壓盤(pán)之間的摩擦力傳遞動(dòng)力的,沒(méi)有離合器片或者打滑的話,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就無(wú)法進(jìn)行傳遞。
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