充電站結(jié)構(gòu)原理

（1）充電站基本結(jié)構(gòu)：

箱式電動(dòng)汽車快速充電站由1、初級(jí)一次側(cè)充電機(jī)（為再生儲(chǔ)能蓄電池充電）、2、儲(chǔ)能蓄電池、3、次級(jí)二次側(cè)快速充電機(jī)（為電動(dòng)汽車充電）、4、再生蓄電池檢修機(jī)、5、計(jì)費(fèi)控制系統(tǒng)、6、線纜配電系、7、機(jī)房組成。

（2）充電站工作原理：

平時(shí)（夜間優(yōu)先）電網(wǎng)電力通過(guò)初級(jí)一次側(cè)充電機(jī)向再生蓄電池進(jìn)行儲(chǔ)能充電，由于儲(chǔ)能充電時(shí)沒(méi)有時(shí)間要求，因而可用小電流慢速充電，充電電流可根據(jù)蓄電池電量自動(dòng)安排充電時(shí)間，很大程度的使用夜間低谷電力。當(dāng)需要為電動(dòng)汽車充電時(shí)，根據(jù)電動(dòng)汽車的允許較大充電電流和電壓，通過(guò)次級(jí)二次側(cè)快速充電機(jī)向電動(dòng)汽車進(jìn)行快速充電，由于充電過(guò)程是從儲(chǔ)能蓄電池向電動(dòng)汽車“倒電”，而不是直接取自電網(wǎng)，因而對(duì)電網(wǎng)沒(méi)有任何干擾（如果直接從電網(wǎng)高功率取電，會(huì)嚴(yán)重干擾電網(wǎng)，不僅影響其他用戶，而且威脅電網(wǎng)設(shè)備）。 充電費(fèi)用按實(shí)際充電量計(jì)算，非常方便。

箱內(nèi)設(shè)備采用模塊式設(shè)計(jì)，配有再生蓄電池專用維修設(shè)備。

充電站采用初次現(xiàn)場(chǎng)拼裝，之后像集裝箱一樣可以根據(jù)需要進(jìn)行整體移動(dòng)。

偏遠(yuǎn)公路和用電無(wú)保障地域可采用太陽(yáng)能和風(fēng)能等形式，原理相同。

微信掃碼充電站產(chǎn)品特點(diǎn)

☆ 寬輸入電壓180V~260V，自動(dòng)檢測(cè)電流超載自動(dòng)斷電，充足自動(dòng)斷電；

☆ 靈活設(shè)置單位充電時(shí)間，1~999分鐘可調(diào)；

☆ 可設(shè)置免費(fèi)/收費(fèi)模式，也可按元/角計(jì)費(fèi)；

☆ 倒計(jì)顯示時(shí)間，時(shí)間為零，自動(dòng)斷電；

☆ 斷電記憶功能，保障消費(fèi)者的利益，避免糾紛；

☆ 設(shè)有保護(hù)電路，具有過(guò)流、過(guò)載和短路、漏電保護(hù)功能；

☆ 電池充滿自停功能，保護(hù)電池，延長(zhǎng)電池使用壽命；

☆ 機(jī)箱結(jié)構(gòu)，防水；

☆ 一機(jī)多控，可供10輛電動(dòng)車同時(shí)充電；

☆ 故障檢測(cè)功能，通道故障語(yǔ)音提示功能；

近年來(lái)，各小區(qū)的電動(dòng)車數(shù)量越來(lái)越多，電動(dòng)車充電問(wèn)題也隨之而來(lái)，有的居民將電動(dòng)車放在樓道內(nèi)充電，有的居民則從家中拉起“高空飛線”為停放在樓下的“愛(ài)車”充電，不僅影響了小區(qū)整體環(huán)境面貌，也存在著極大的安全隱患。

近日，記者在濱江社區(qū)發(fā)現(xiàn)，轄區(qū)內(nèi)的小區(qū)里開(kāi)始安裝便民充電樁，東門坡安置房、臨江小區(qū)、興隆小區(qū)等地安裝了20余處，實(shí)行電動(dòng)車集中充電管理。

據(jù)社區(qū)工作人員介紹，充電樁從去年3月份開(kāi)始安裝，主要解決電動(dòng)車充電難題，同時(shí)便于安全管理。

目前，便民充電樁已經(jīng)在全市多個(gè)小區(qū)進(jìn)行安裝，每個(gè)充電樁可同時(shí)為10輛電動(dòng)車充電，有效的覆蓋了有充電需求的居民樓。

電動(dòng)車便民充電樁有微信二維碼掃描和充電卡刷i卡兩種支付方式，居民只需將充電器與插頭連接，使用微信掃描在線支付或刷i卡成功后，即可充電。充電樁自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車功率，實(shí)施電流、電壓保護(hù)，一旦檢測(cè)到電動(dòng)車電量已滿便會(huì)自動(dòng)斷電，居民每支付1元錢就可以充電三個(gè)小時(shí)。