冷軋帶鋼表面殘留物的數(shù)量

冷軋帶鋼表面殘留物的數(shù)量除了與熱軋?jiān)辖M成、熱軋?jiān)系乃嵯促|(zhì)量、軋輥的粗糙度、機(jī)架乳化液的流量、軋制速度、道次壓下量、軋制溫度、乳化液系統(tǒng)的構(gòu)成等因素有關(guān)外，與軋制工藝潤滑劑的組分、軋制油的相關(guān)性能和現(xiàn)場應(yīng)用條件也有密切的關(guān)系。

　　由不同組分組成的軋制油，其組分之間的配比性能相當(dāng)重要，如軋制油的抗油燒性能、退火清凈性等。但軋制油的熱揮發(fā)性能，離水展著性能、潤滑性能、乳化液顆粒大小分布等性能也非常重要，它們是直接影響軋制油獲得良好應(yīng)用校果的關(guān)鍵。

造成冷軋帶鋼的退火原因

造成冷軋帶鋼的退火原因：

　粘結(jié)、氧化色和性能不合是冷軋薄板退火工序中存在的三大問題，尤其是粘結(jié)與氧化色這兩種缺陷較為突出。

碳黑邊”是指鋼卷中帶有殘留軋制油，在罩式爐退火后未能完全吹掃干凈，而在帶鋼的邊部形成一條黑痕。

　　成因：罩式爐本身不會(huì)造成碳黑邊缺陷，僅是由于未清洗凈軋件上殘留的軋制油所致。所選軋制油的粘度、濃度、揮發(fā)點(diǎn)，以及軋制過程中帶入的異物，都是造成碳黑邊的因素。

　　處理方法：用改變罩式退火爐退火工藝來適應(yīng)各種不同的軋制油是不可行的，采用合適的軋制油將對(duì)消除碳黑邊有明顯的校果

鍍鋅帶鋼是鋼和鋅復(fù)合形成的材料

　鍍鋅帶鋼是鋼和鋅復(fù)合形成的材料，它把兩種材料的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合在一起，有鋼的強(qiáng)度和塑性,又有耐腐蝕的鍍層,在建筑、家電和汽車等工業(yè)領(lǐng)域有廣泛的用途。 　　在大氣中,鋅的抗腐蝕能力比鋼鐵強(qiáng)得多,通常條件下鋅的抗腐蝕能力是鋼鐵的25倍。 　　鋅鍍層在鋼板的表面,通過物理作用和電化學(xué)作用,使鋼板免除腐蝕介質(zhì)的腐蝕作用。 霸州市海洪金屬制品有限公司成立于2005年10月，現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備連續(xù)酸洗線生產(chǎn)線10條，具有國際連軋機(jī)組六臺(tái)，天車90架，鍍鋅生產(chǎn)線五條，黑退生產(chǎn)線兩條。公司本著以誠信為原則，以快速果斷運(yùn)轉(zhuǎn)為工作作風(fēng)，保證產(chǎn)品質(zhì)量。本著執(zhí)著、自強(qiáng)、勤奮的精神。通過人才戰(zhàn)略、信息化戰(zhàn)略的不斷深入實(shí)施。提升企業(yè)的競爭力，打造具有國際競爭力的企業(yè)。

帶鋼鍍鋅的主要工藝,熱鍍鋅就是利用鋼和鋅的熔點(diǎn)相差比較大

　　帶鋼鍍鋅的主要工藝

　　熱鍍鋅就是利用鋼和鋅的熔點(diǎn)相差比較大。我們知道純鐵的熔是1534℃，鋅的熔點(diǎn)只有有419℃，這樣就可以把經(jīng)過處理的帶鋼直接浸入熔融鋅液中進(jìn)行鍍鋅。

　　帶鋼經(jīng)過退火之后至今進(jìn)入到鋅鍋里，在隔絕空氣的情況下，帶鋼鍍完鋅之后出鋅鍋?？梢钥吹揭话褮獾犊刂其\層厚度，帶鋼要在這個(gè)地方重新加熱，獲得7-15%的Fe含量在鍍層里面就是合金化產(chǎn)品，后續(xù)的就是再進(jìn)行冷卻。