當然首先要排除掉密封圈質(zhì)量和安裝技術等客觀因素,如果密封圈剛換不久,機器還是反復出現(xiàn)漏油,那么大家就非常有必要參考以下故障情況進行檢修了

古河鉆機壓縮機漏油故障現(xiàn)象:

用戶駕駛的是古河鉆機,施工過程中機主多次發(fā)現(xiàn)壓縮機漏油問題,漏油不算非常嚴重但肉眼可以明顯觀察出來,機主每次都是更換密封圈來解決該問題.

假如地質(zhì)發(fā)生變化很小，每斗鉆進的時間及深度應維持在一定的標準內(nèi)，泥層單斗進尺深度應在0.5至0.6米內(nèi)，在反轉關閉斗底時，盡可能在鉆入有負荷時，這時候斗底有著一定的摩擦阻力，進而避免斗底與鉆筒一起反轉。五、跑偏解決1、即便經(jīng)常出現(xiàn)跑偏問題也能解決，二次下鉆后，前提根據(jù)顯示器上的數(shù)據(jù)來判定掉下余土的厚度，然后需看掉下的地質(zhì)的軟硬度，假如掉下的沙土太多，并且又是硬膠泥，那就換一個比樁徑小一點的鉆斗來跑偏。2、假如掉下的余土是軟泥，可壓縮性好，那就不需要換鉆斗，不斷控制充壓及動力頭反轉正轉，必須記牢反轉正轉時，充壓在前能夠把加壓力一瞬間傳送。
如果稍微花費一點兒時間做好合理的維護保養(yǎng)，就可以很好地掌握其損壞度。若在部分托鏈輪和支重輪不能運轉的工作狀態(tài)下持續(xù)使用，則將會引起滾輪磨偏，同時還將會導致軌鏈節(jié)的損壞。若遇到了不能運行的滾輪時，一定馬上開展維修!這樣，還可以預防引起其他系統(tǒng)故障。若長期地不斷在傾斜地面上行駛并突然轉向，會使軌鏈節(jié)側邊與驅動輪及引導輪的側邊相碰觸，進而增加損壞水平。于是，應盡量防止在傾斜地區(qū)行駛和突然轉向。直線行進和大轉彎，可合理地避免損壞。應仔細檢查螺栓和螺母：機器設備長期做工作時，會因為機器設備的震動而引起螺栓和螺母松脫。
這樣不但會引起工作效率的降低，并且因為銷和襯套上被施加了過大摩擦力而引發(fā)異常情況損壞。反過來，若履帶調(diào)得太松，履帶松弛地搭在驅動輪和托鏈輪上，導致的磨壞或受損更大。并且，當松動的履帶耷拉過大時，將會出現(xiàn)與機架觸碰并挫傷機架的問題。這樣，即便是提升了的下邊行駛體，若不做好合理的調(diào)節(jié)，也會引起意外事件系統(tǒng)故障的產(chǎn)生。旋挖鉆機工程施工的時候需注意減少損壞。托鏈輪、支重輪、驅動輪及軌鏈節(jié)等這種全部都是易損壞的零部件，只是，依據(jù)執(zhí)行日常工作常規(guī)檢查前提，會出現(xiàn)很大水平上的差距。