安全體感教育中心：安全體感教育是普及安全知識、提高職工安全意識、掌握安全操作規(guī)程和技能、消除不安全行為的一種有效途徑，是提高企業(yè)員工安全素質、保證安全生產的重要手段，是安全管理的一項重要內容。

安全體感培訓是一種體驗式安全教育方法。通過模擬高空墜落、機械傷害、物體打擊、觸電等安全事故的發(fā)生，讓受訓者在觀看、參與、體驗的過程，使其對安全事故的危險性和引發(fā)的后果有深入的了解，從感性上加深對安全重要性的認識，提高受訓者的安全技能，從而減少生產現(xiàn)場的安全事故。安全體感實訓室設置了跨步電壓體感區(qū)、帶負荷拉（合）隔離開關體感區(qū)、帶接地線合閘體感區(qū)和線路斷相體感區(qū)共4個體感項目。

安 全體感訓練是員工開展安全培訓實踐形式，能幫助學員熟悉安全體感培訓的過程、牢記實訓項目所涉及的現(xiàn)場作業(yè)危害因素以及安全預防措施。在講解過程中，融入 長城汽車歷史1上的典型案例加以形象化闡述，使受訓者通過吸?。菏鹿实慕逃?，防止事故的重演。公司會定期組織新入職員工進行“安全事故體驗”活動，通過事故講解、現(xiàn)場演示及親身體驗三個環(huán)節(jié)讓新員工對現(xiàn)場可能發(fā)生事故提前進行了解、預防，降低安全事故發(fā)生。對于體感車而言單手握把是相當不安全的，尤其是在車多人多的復雜環(huán)境下，因為這樣講會讓你很難處理緊急突發(fā)狀況。

　　體感車有大有小，但行駛速度絕1對相當快。目前市面上能見到的體感車品牌并不多，仔細計算的話不過雙手之數(shù)（不算山寨品牌）。因為體感車非常容易就能上手，所以很多朋友在剛剛接觸體感車后就會覺得飄飄然，用這么新奇的代步工具，感覺能更瀟灑一點，從而因為過度提速或不慎操作等造成摔傷或挫傷。雖然此類設備能夠代替快速的短途出行工具，但因為防護措施相對較少，確實有很多安全出行需要注意的事項。

　我們的體感車評測編輯，他接觸的體感車可謂相當多了，技術方面自是不用多說。那么，看看他胳膊關節(jié)處的挫傷，所以很多時候玩這種易上手的東西，需要注意千萬不要大意。在公園等場所摔傷什么的還好一些，但要是在馬路上不慎之下出現(xiàn)狀況，那問題可就嚴重了。體感教育就是指在教學過程中，根據(jù)學員的知識結構、認知特點，通過將作業(yè)現(xiàn)場的隱患呈現(xiàn)或再現(xiàn)，在培訓過程中讓學員親身體驗產生的后果以及帶來的傷害情形，使學員在親歷模擬事故的過程中震懾情緒，理解并獲得知識。

體感技術及其在當代傳播中的意義與應用

    體感技術被看成是改變傳統(tǒng)“人一機”對話模式的產物，它改變了傳統(tǒng)信息傳播的形式，豐富了傳播的內容。體感技術的傳播學意義出發(fā)，通過剖析其理論意義與實踐特征，結合體感技術在當代互動傳播領域的發(fā)展現(xiàn)狀，指出體感技術所帶來的獨特“反饋”機制可以幫助拉近受眾的認知與接受距離，在一定程度上幫助消除認知不調和，在未來的互動營銷以及信息傳播領域都將得到廣泛應用。而日本JFE、TABMEC、新日鐵、SHC等公司從90年代起就陸續(xù)建成安全體感培訓中心。