空調(diào)器回風(fēng)的選擇： 
空調(diào)器把轎廂內(nèi)的熱空氣抽出來，經(jīng)制冷后再送回轎廂內(nèi)，周而復(fù)始，達(dá)到轎廂內(nèi)降溫的目的。或者直接從電梯井道里抽風(fēng)，經(jīng)制冷后再送入轎廂內(nèi)。前面一種辦法制冷迅速，同時(shí)節(jié)省能量消耗，是設(shè)計(jì)時(shí)考慮的方案。后一種辦法用在醫(yī)梯上比較多，主要是擔(dān)心電梯的病員呼出的空氣帶有致病菌，經(jīng)空調(diào)器吸入后附著在濾塵網(wǎng)上，造成二次污染。 二、 考慮因素： 
1. 電梯維保人員的活動(dòng)空間，考慮在電梯轎廂頂左右側(cè)安裝電梯空調(diào)器。 2. 不破壞轎廂裝飾板裝潢風(fēng)格，考慮利用風(fēng)機(jī)口出風(fēng)。也有用小抽水泵把冷凝水抽到冷凝器上或用風(fēng)扇把水撩到冷凝器上利用冷凝器的熱量把冷凝水蒸發(fā)的，但容易因抽水泵管道堵塞造成冷凝水不能蒸發(fā)，而風(fēng)扇則會(huì)產(chǎn)生噪音。 3. 保證空調(diào)器制冷效果，應(yīng)加回風(fēng)。 
4. 空調(diào)器的冷凝器與電梯平層感應(yīng)相隔30CM以內(nèi)，應(yīng)在感應(yīng)器固定支架上貼保溫棉。

武漢阿力格科技有限公司TCL免排水電梯空調(diào)

電梯機(jī)房部分

蝸輪蝸桿傳動(dòng)(蝸桿減速器)
組成：由帶主動(dòng)軸的蝸桿與安裝在殼體軸承上帶從動(dòng)軸的蝸輪。
特點(diǎn)：傳動(dòng)比大（可達(dá)18～120）、噪聲小、傳動(dòng)平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊、體積較小、安全可靠；而且當(dāng)由蝸輪傳動(dòng)蝸桿時(shí)，反效率低，有一定的自鎖能力；可以增加電梯制動(dòng)力矩安全系數(shù)，增加電梯停車時(shí)的安全性。 
減速比――其蝸桿軸的轉(zhuǎn)速與蝸輪軸的轉(zhuǎn)速之比。

例如：蝸桿螺線數(shù)(也稱頭數(shù))為1，蝸輪的齒數(shù)為40．那么其減速比E＝40/1=40:1。
斜齒輪傳動(dòng)(齒輪減速箱)
早在20世紀(jì)70年代國外。
特點(diǎn):傳動(dòng)效率1高，曳引機(jī)整體尺寸小,質(zhì)量輕。但要求有更高的質(zhì)量要求?？照{(diào)器的冷凝器與電梯平層感應(yīng)相隔30CM以內(nèi)，應(yīng)在感應(yīng)器固定支架上貼保溫棉。 

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電梯的分類有哪些？

按電梯驅(qū)動(dòng)方式分類

2.1交流電梯：用交流1感應(yīng)電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。根據(jù)拖動(dòng)方式又可分為交流單速、

交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。

2.2直流電梯：用直流電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。

2.3液壓電梯：一般利用電動(dòng)泵驅(qū)動(dòng)液體流動(dòng)，由柱塞使轎廂升降的電梯。

廂升降的電梯。

2.5螺桿式電梯：將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸

頂，然后通過電機(jī)經(jīng)減速機(jī)（或皮帶）帶動(dòng)螺母旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。

2.6直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯：其動(dòng)力源是直線電機(jī)。