自動(dòng)駕駛底盤(pán)

自動(dòng)駕駛底盤(pán)貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)封閉、速度慢，不考慮人工駕駛模式和舒適性，可以避免很多目前載人現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法解決的問(wèn)題。而在貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的降落，就可以拉動(dòng)和測(cè)試后續(xù)的技術(shù)環(huán)節(jié)、傳感元件等，推動(dòng)載人自動(dòng)駕駛車(chē)的發(fā)展。

此時(shí)，他發(fā)現(xiàn)，為載貨的自駕車(chē)提供線控底盤(pán)可能是未來(lái)一個(gè)不錯(cuò)的業(yè)務(wù)，這樣既能解決行業(yè)的痛點(diǎn)，又能滿足客戶的需求。

在電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部，我公司帶領(lǐng)核心技術(shù)人員孵化了一個(gè)團(tuán)隊(duì)，即新成立的e-Car，為自動(dòng)駕駛算法公司提供制造服務(wù)。這是一家新公司，總部和研發(fā)中心位于上海，依托自己在安徽宣城的制造基地，生產(chǎn)線控底盤(pán)。

無(wú)人駕駛技術(shù)的運(yùn)用

無(wú)人駕駛技術(shù)的運(yùn)用：2018年11月7日至9日，代表世界前段水平的第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)將在浙江烏鎮(zhèn)舉行。屆時(shí)，眾多世界前段互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)和精英人物將參展。這次互聯(lián)網(wǎng)會(huì)議有五個(gè)核心亮點(diǎn)。作為近年來(lái)科技研發(fā)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，無(wú)人駕駛技術(shù)也將成為本次大會(huì)展示的核心科研成果。此外，在無(wú)人駕駛領(lǐng)域擁有世界前段技術(shù)突破的安徽云樂(lè)新能源汽車(chē)有限公司，還將以企業(yè)自主研發(fā)的無(wú)人駕駛清潔車(chē)核心產(chǎn)品，成為亮相世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的低速無(wú)人駕駛汽車(chē)，展示中國(guó)無(wú)人駕駛技術(shù)前段的研發(fā)成果。

作為無(wú)人駕駛低速汽車(chē)領(lǐng)域的企業(yè)，云樂(lè)一直致力于無(wú)人駕駛汽車(chē)核心控制系統(tǒng)，致力于無(wú)人駕駛核心技術(shù)和智能環(huán)衛(wèi)的布局。從發(fā)展角度看，云樂(lè)的目標(biāo)是：讓中國(guó)的環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)在智能化的今天成為現(xiàn)實(shí)。因此，作為無(wú)人駕駛行業(yè)的憲行者。

由此可見(jiàn)，中國(guó)的無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)走在世界前列，實(shí)現(xiàn)智能化環(huán)衛(wèi)事業(yè)的目標(biāo)指日可待。

無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展

隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)的無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)不再是自動(dòng)駕駛了。汽車(chē)技術(shù)的核心已經(jīng)從裝備制造變成了人工智能技術(shù)，下一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)藍(lán)?？赡軙?huì)從智能手機(jī)變成智能汽車(chē)！

汽車(chē)智能化的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)

人工智能領(lǐng)域正在發(fā)生一場(chǎng)革命，其主角是自動(dòng)駕駛技術(shù)。傳統(tǒng)汽車(chē)公司和科技公司也加入了競(jìng)爭(zhēng)。無(wú)人駕駛汽車(chē)作為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展方向之一，受到全球汽車(chē)企業(yè)和科技企業(yè)的廣泛追捧，中國(guó)也不例外。近兩年來(lái)，研究無(wú)人駕駛技術(shù)的中國(guó)企業(yè)異軍突起。這種競(jìng)爭(zhēng)也從以前的大企業(yè)變成了今天的百團(tuán)大戰(zhàn)，因?yàn)槊總€(gè)汽車(chē)企業(yè)和科技公司都意識(shí)到汽車(chē)的智能化趨勢(shì)是不可逆轉(zhuǎn)的，未來(lái)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)朝著智能化的方向發(fā)展。今天競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果就是明天的發(fā)展機(jī)遇。