國產(chǎn)無人駕駛

此前，曾表示，國內(nèi)無人駕駛技術(shù)水平與美國有5-10年的差距。目前，美國的無人駕駛研究技術(shù)已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，正朝實(shí)用化方向發(fā)展；在攝像頭、雷達(dá)等先進(jìn)傳感器的研發(fā)方面還存在差距。安徽云樂新能源汽車公司一直致力于無人駕駛技術(shù)的研究，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)多大幾十個(gè)，用心追求國產(chǎn)無人駕駛的崛起。

6月28日，沃爾沃宣布與威莫進(jìn)行戰(zhàn)略合作。6月23日，梅賽德斯-奔馳和芯片巨頭英偉達(dá)宣布，他們將聯(lián)合開發(fā)汽車計(jì)算系統(tǒng)和人工智能計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施。

通用汽車（generalmotors）的自動駕駛單元Cruise收購了德國毫米波雷達(dá)供應(yīng)商astyx。2016年，通用汽車收購了擁有電動車隊(duì)的克魯斯。2017年10月，通用汽車還收購了激光雷達(dá)傳感器制造商Strobe，以推動自動駕駛儀的發(fā)展。

大眾汽車已完成對自主駕駛技術(shù)平臺初創(chuàng)企業(yè)Argo-AI的投資26億美元。此外，日本汽車制造商豐田汽車（TOYOTA motor）已宣布向這家汽車駕駛汽車公司投資4億美元。

百度、滴滴和高德一直在中國測試自動駕駛。其中，百度自動駕駛是國家科技部公布的首批國家人工智能開放創(chuàng)新平臺之一。

無人駕駛系統(tǒng)的前景

無人駕駛系統(tǒng)的前景：2020年夏天，工業(yè)革命的發(fā)源地伯明翰，一個(gè)工業(yè)巨頭的先進(jìn)制造團(tuán)隊(duì)正與pix的數(shù)字制造團(tuán)隊(duì)合作，在英國遠(yuǎn)程制造pix的自動駕駛汽車。AMF的發(fā)展方向是數(shù)字制造技術(shù)，pix是通過數(shù)字制造將商品貿(mào)易轉(zhuǎn)化為服務(wù)貿(mào)易的先驅(qū)。

世界戰(zhàn)略咨詢公司麥肯錫在《全球轉(zhuǎn)型，貿(mào)易與價(jià)值鏈的未來在哪里》的報(bào)告中詳細(xì)闡述了未來30年全球化的五大趨勢

1商品貿(mào)易日益萎縮；

2服務(wù)貿(mào)易快速增長；

3勞動力成本的重要性繼續(xù)下降；

4創(chuàng)新和研發(fā)變得越來越重要；

5區(qū)域貿(mào)易更加集中。

該報(bào)告被各國視為對全球化具有前瞻性的趨勢分析。今天動蕩的全球化并沒有結(jié)束，而是翻開了新的篇章。商業(yè)和貿(mào)易的重要性在下降，而服務(wù)貿(mào)易的重要性在增加。這預(yù)示著制造業(yè)，特別是低端制造業(yè)，將受到全球化轉(zhuǎn)型的沖擊，在全球價(jià)值鏈中占據(jù)重要地位，知識服務(wù)的重要性日益提高。

無人駕駛系統(tǒng)的運(yùn)用

無人駕駛系統(tǒng)的運(yùn)用：自動感應(yīng)開門和關(guān)門可以避免在開門和關(guān)門過程中與人或障礙物發(fā)生碰撞。

車輛配備無人駕駛系統(tǒng)

基于自主開發(fā)的高精度地圖，提出了一種集感知、定位、預(yù)測、決策、規(guī)劃、控制于一體的全模塊自動駕駛方案。

一體兩面的箱式結(jié)構(gòu)，可承載更多貨物。

柜門可根據(jù)開啟力自動回彈、自動關(guān)閉。

24小時(shí)“總動員”：你可以在這些地方使用TA！

致力于構(gòu)建人工智能自動駕駛、泛在物聯(lián)網(wǎng)的人類智能生活新基礎(chǔ)設(shè)施，提供高安全、多場景、低成本、網(wǎng)絡(luò)化的智能駕駛技術(shù)解決方案、產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)人與車、人與人之間更加便捷的通信而物，人與人，從而為建設(shè)智慧園區(qū)，為未來智慧交通、智慧城市和智慧社會貢獻(xiàn)知識和力量。