【廣告】
三、電線束線路故障的檢測(cè)與判斷1)電線束燒壞故障的檢測(cè)與判斷電線束燒壞,都是突然發(fā)生的,而且燃燒速度很快,燒壞的線路中,一般無(wú)保險(xiǎn)裝置。電線束燒壞的規(guī)律是:在電源系統(tǒng)的電路中,哪點(diǎn)搭鐵,電線束就燒到哪里,其燒壞與完好部位的交接處,可認(rèn)為該處電線搭鐵;若電線束燒壞至某電氣設(shè)備的接線部位時(shí),則表明該電氣設(shè)備故障。
襄陽(yáng)汽車線束工廠在兩根總線上多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)并列連接
用戶也可以自定義工藝卡片模板,并將模塊中的有關(guān)單元格區(qū)域與工藝文件教據(jù)庫(kù)表中相應(yīng)字段相關(guān)聯(lián),并可以保存為自定義工藝卡片模板,以便輸出工藝卡片信息時(shí)調(diào)用。 后通過(guò)這個(gè)控件把報(bào)表在瀏覽器中顯示給用戶??芍苯永脼g覽器打印出報(bào)表。
系統(tǒng)的應(yīng)用。本系統(tǒng)已經(jīng)作為某汽車線束企業(yè)工藝管理系統(tǒng)的一部分應(yīng)用到實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中。襄陽(yáng)汽車線束,襄陽(yáng)線束工廠在兩根總線上多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)并列連接,從其中一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)能同時(shí)向所有網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行傳送呼叫。它的所有網(wǎng)點(diǎn)都通過(guò)相應(yīng)硬件接口連接到兩條公共總線上,任何一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)出的信息都可沿著總線傳輸,并被總線上其它任何一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)接收,它的傳輸方向是從發(fā)送網(wǎng)點(diǎn)向兩端擴(kuò)散傳送,是一種輻射式結(jié)構(gòu)。
端子退出不易被發(fā)現(xiàn)將會(huì)直接發(fā)給客戶,嚴(yán)重影響到生產(chǎn)效率
2.檢驗(yàn)員:同型號(hào)壓接好的端子( 后一次測(cè)試合格到發(fā)現(xiàn)不良),全部按2%抽查測(cè)試,測(cè)試發(fā)現(xiàn)有不良品則判定該批全部不合格,做好標(biāo)識(shí)和隔離,并通知返修。組裝不良的結(jié)果:1、端子退出:如果插接端子沒有按標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行,端子退出不易被發(fā)現(xiàn)將會(huì)直接發(fā)給客戶,端子插接不到位的一般會(huì)造成虛接,導(dǎo)致燒車。2、端子錯(cuò)位:①端子插錯(cuò)孔位的線束如果在測(cè)試臺(tái)被攔截,將會(huì)導(dǎo)致預(yù)裝員工和測(cè)試人員的雙重返工,嚴(yán)重影響到生產(chǎn)效率。②如果在測(cè)試區(qū)域混裝或是漏測(cè),端子插錯(cuò)孔位將直接導(dǎo)致汽車線路短路。