曳引機，電梯的心臟，歷經(jīng)行星齒輪傳動、斜齒輪傳動和蝸輪蝸桿傳動等技術(shù)的更新?lián)Q代后，于上世紀(jì)九十年代末出現(xiàn)了永磁同步曳引機。其以體積小、損耗低、節(jié)能效高等優(yōu)點，得到了迅速推廣，已發(fā)展成為新型曳引機的主流機型。電梯曳引機主要包括永磁同步曳引機與傳統(tǒng)異步曳引機，兩種曳引機的對比：據(jù)中國電梯協(xié)會預(yù)測，在未來幾年里，我國電梯產(chǎn)量將繼續(xù)保持穩(wěn)步增長，年增長速度在15%-20%之間。

電梯的用途：根據(jù)建筑的高度、用途及客流量（或物流量）的不同，而設(shè)置不同類型的電梯。電梯的基本分類方法大致如下：乘客電梯，載貨電梯，醫(yī)i用電梯，雜物電梯，觀光電梯，車輛電梯，船舶電梯，建筑施工電梯，其它類型的電梯。

電梯無嚴格的速度分類，中國習(xí)慣上按下述方法分類。低速梯，常指低于1.00m/s速度的電梯。中速梯，常指速度在2.00～5.00m/s的電梯。高速梯，常指速度大于5.00～10.00m/s的電梯。超高速梯，速度超過10.00m/s的電梯。隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯速度越來越高，區(qū)別高、中、低速電梯的速度限值也在相應(yīng)地提高。

電梯運行速度方面隨著建筑的高層化和電梯基礎(chǔ)技術(shù)的發(fā)展，電梯運行速度逐漸向高速化發(fā)展，目前世界電梯的速度已達12.5m/s,由日本三菱研制和推向市場,并裝于日本國內(nèi)投入正常使用。

曳引機技術(shù)方面對有齒輪曳引機由傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿傳動逐漸向行星式齒輪傳動和高i精度硬齒面圓柱齒輪傳動發(fā)展之勢，這有利于縮小曳引機體積及提高承載能力和傳動效率，而且可使其向高速化發(fā)展。

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物的運輸工具。

現(xiàn)代電梯主要由曳引機（絞車）、導(dǎo)軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。

　消防電梯的設(shè)置范圍《建筑設(shè)計防火規(guī)范》和《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》對消防電梯的設(shè)置范圍作了明確規(guī)定，要求以下五種情況應(yīng)設(shè)置消防電梯：

　　1.高層一類民用公共建筑;

　　2.十層及十層以上的塔式住宅;

　　3.十二層及十二層以上的單元式住宅和通廊式住宅;

　　4.建筑高度超過32米的其他二類公共建筑;

　　5.建筑高度超過32米設(shè)有電梯的高層建筑。