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海南鈑金設(shè)備噴涂品牌企業(yè),百吉興工業(yè)涂裝

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發(fā)布時(shí)間:2021-05-01 04:20  






粉末噴涂涂層的組織生產(chǎn)小批量工件一般采用手動(dòng)粉末噴涂裝置,大批量工件一般采用手動(dòng)或自動(dòng)粉末噴涂裝置。無論是手動(dòng)噴粉還是自動(dòng)噴粉,質(zhì)量控制都非常重要。要保證噴涂的工件均勻的涂粉,厚度一致,防止出現(xiàn)噴涂過薄、漏噴、擦掉等缺陷。在涂裝生產(chǎn)線的這個(gè)過程中,也要注意工件的鉤部。

固化前,應(yīng)盡可能將附著其上的粉末吹掉,以防止掛鉤上多余的粉末固化。如果固化前確實(shí)很難去除殘留粉末,應(yīng)及時(shí)剝離掛鉤上固化的粉末薄膜,以保證掛鉤導(dǎo)電良好,便于下一批工件輕松取粉。




由于工藝時(shí)間不足,一般會(huì)出現(xiàn)以下幾種問題:

第yi、涂裝生產(chǎn)線前處理有手動(dòng)簡(jiǎn)易工藝和自動(dòng)前處理工藝,后者又分自動(dòng)噴淋和自動(dòng)浸噴兩種工藝。工件在噴粉之前必須進(jìn)行表面處理去油去銹。要待除油、除銹、磷化等處理方法完畢后再進(jìn)行下一步,否則脫脂效果不好,磷化膜致密不均勻。

第二、涂裝生產(chǎn)線前處理過渡段時(shí)間不夠,這樣就會(huì)造成串液的情況。

第三、烘烤時(shí)嚴(yán)格工藝及溫度、時(shí)間控制,切實(shí)注意防止色差、過烘或時(shí)間過短造成固化不足。

第四、固化時(shí),沒有考慮到具體的升溫時(shí)間,升溫時(shí)間不夠,固話不完整,造成固化不良。

第五、無論是手動(dòng)噴粉或自動(dòng)噴粉,把住質(zhì)量和時(shí)間是非常重要的。要確保被噴工件著粉均勻、厚度一致,不要為了節(jié)省時(shí)間不鋪均勻,厚度一致就噴粉,導(dǎo)致薄噴、漏噴、擦落等缺陷。

第六、噴漆流平時(shí)間不夠,從而造成漆膜流平不夠。

第七、固化后冷卻時(shí)間不夠,這樣從耐導(dǎo)致了噴漆(或下件)時(shí)工件過熱或者是不夠固定。




涂裝生產(chǎn)線上產(chǎn)量設(shè)計(jì)綱領(lǐng)達(dá)不到:有的設(shè)計(jì)不考慮涂裝設(shè)備吊掛方式(不同的涂裝掛件應(yīng)考慮不同的吊掛方式),不考慮吊掛間距,不考慮上下坡、水平轉(zhuǎn)彎距離有沒有干涉,在生產(chǎn)時(shí)間方面也不考慮廢品率、涂裝設(shè)備利用率、產(chǎn)品高峰生產(chǎn)能力等等。這樣就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)量達(dá)不到設(shè)計(jì)綱領(lǐng)。

涂裝生產(chǎn)線上輸送設(shè)備設(shè)計(jì)不妥:輸送工件的方式有多種。設(shè)計(jì)不當(dāng)將對(duì)生產(chǎn)能力、工藝操作和上下部件產(chǎn)生不利影響。比較常見的是懸掛鏈運(yùn)輸,其承載能力和牽引能力需要計(jì)算和干涉圖。鏈條的速度也需要設(shè)備的匹配。噴漆設(shè)備還需要鏈條的穩(wěn)定性和同步性。


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