如上述原因都不是，再根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行如下判斷與檢修

1、油卡特推土機(jī)故障維修溫低時泵發(fā)出異響，請檢查粗濾器網(wǎng)是否堵塞，泵吸入段是否吸入空氣，然后進(jìn)行清洗、

修理或更換。

2、無負(fù)荷時極限轉(zhuǎn)數(shù)低，請檢查液力變矩器內(nèi)部是否漏油、密封圈不良旋塞是否松動等，

回油泵用過濾網(wǎng)是否堵塞、回油泵是否不良，如是，請進(jìn)行清洗修理或更換。

3、卡特推土機(jī)故障油溫高液力變矩器出口油壓低，請檢查液力變矩器內(nèi)部是否漏油、密封圈不良旋塞是否松動等，

進(jìn)行修理或更換。

4、液力變矩器入口油壓低，請檢查液力變矩器安全閥是否動作不良，進(jìn)行修理或更換

5、卡特推土機(jī)故障維修變速箱調(diào)節(jié)安全閥壓力低，請檢查粗濾器網(wǎng)是否堵塞，泵吸入段是否吸入空氣，泵是否不良，

然后進(jìn)行清洗、修理或更換。

6、液力變矩器內(nèi)部漏油量大，請檢查液力變矩器內(nèi)部是否漏油、密封圈不良旋塞是否松動等，

進(jìn)行修理或更換。 推土機(jī)常見故障：　　1、主離合器打滑　　當(dāng)推土機(jī)主離合器打滑時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速正常且不冒黑煙，工作裝置工作正常，但機(jī)器爬坡吃力，甚至不能行走。

V在使用9C產(chǎn)品的過程中,機(jī)手操作的過程會對產(chǎn)品各方面方面會造成不同的影響.機(jī)手熟練程度不一樣,推土機(jī)的油耗,作業(yè)壽命等方面也會各不相同.比如裝車操作,在裝車的情況下是滿負(fù)荷作業(yè),等卡車走了之后,如果是沒有工作的話,發(fā)動機(jī)應(yīng)該在低帶速情況下工作,但如果新手不熟練,一直保持發(fā)動機(jī)高速空轉(zhuǎn)的話,對油耗會造成很大影響.

在進(jìn)行挖掘作業(yè)時,挖掘技巧不正確也會對機(jī)器造成影響.遵循杠桿原理,小松系列推土機(jī)省力的作業(yè)姿勢都是90度的,但如果機(jī)手不了解這個竅門,會對對大小臂的壽命造成一定影響.另外,機(jī)手對推土機(jī)的保養(yǎng)也是非常重要的,工作完成之后,需要對大小臂或者軸承進(jìn)行潤滑作業(yè)、打黃油等操作,并按照保養(yǎng)手冊按期定時對機(jī)器進(jìn)行日常維護(hù).如果只一味的工作對推土機(jī)壽命也會造成很大影響.

小松200-6E推土機(jī)維修整車沒力動作慢,憋機(jī)

挖機(jī)故障現(xiàn)象:

2000年7月購買使用14500小時的小松PC200-6E挖機(jī)采石場挖路,作業(yè)出現(xiàn)整車沒力動作慢,憋機(jī)直接熄火,然后啟動不了的現(xiàn)象.

小松200-6E挖機(jī)相關(guān)信息:

購買日期:2000-07-01

使用時間:14500小時

修小松200-6E整車沒力動作慢,憋機(jī)直接熄火:

1、液壓泵接表測壓力,發(fā)現(xiàn)1泵壓力不夠,機(jī)子儀表上壓力全部不到250,把液壓泵壓力調(diào)完還是一樣.

2、發(fā)動機(jī)熱機(jī)發(fā)動不了,機(jī)子熱機(jī)發(fā)動不了的時候,用水淋下柴油泵,要是不能發(fā)動就是背壓,能發(fā)動就是柴油泵問題.

3、拆下送去校油泵,故障排除.

補充閱讀:

小松200-6E挖機(jī)使用中遇到的故障:

1、改正手操作,發(fā)現(xiàn)一根油管老化漏油,處理方法更換新的.

2、突然機(jī)器發(fā)動不了,檢查電瓶不夠點,發(fā)電機(jī)不發(fā)電,更換新的.

3、空調(diào)不制冷,以為沒雪種,后檢查空調(diào)壓縮機(jī)拉缸不工作,更換新的.

發(fā)動機(jī)難啟動,推土機(jī)作業(yè)打不著火原因

造成推土機(jī)柴油機(jī)銅套滲漏的主要原因有哪些

1.銅套導(dǎo)致滲漏.大部分原因是由于沒有按照生產(chǎn)廠家要求的型號添加冷卻液或使用了的冷卻液,銅套被腐蝕而破損.

2.更換銅套時,接觸面處理不當(dāng)而造成滲漏.主要是由于在更換銅套時,銅套與缸蓋的鑲嵌表面沒有處理好,有毛刺或污物存在,造成銅套鑲嵌不緊密,經(jīng)過一段時間的高溫和振動后產(chǎn)生縫隙,導(dǎo)致滲漏.

3.柴油機(jī)的使用和保養(yǎng)不當(dāng)而造成滲漏.由于該推土機(jī)已使用多年,其部分電器老化嚴(yán)重,冷卻液溫度傳感器已失靈,而駕駛?cè)嗽诓僮髦胁]有及時發(fā)現(xiàn),造成柴油機(jī)在冷卻液缺失后產(chǎn)生高溫,氣缸蓋與銅套因材料不同,膨脹系數(shù)也不同,從而相互之間產(chǎn)生縫隙,并出現(xiàn)滲漏.在柴油機(jī)停止工作時,柴油和冷卻液的壓力均消失,此時即使拆下氣門室蓋及氣門搖臂和單體泵,肉眼也無法觀察到銅套表面和鑲嵌部位是否有破損和泄漏的地方.我們從壓力油的滲透性得到了啟發(fā),既然有壓力的柴油可以滲入冷卻液中,小松推土機(jī)維修則加壓的冷卻液也能滲人柴油油道,而且給散熱器加壓容易實現(xiàn),加上拆下單體泵后的柴油油道已暴露在外面,這樣很快就能觀察到泄漏的部位.