單深位伸縮貨叉與雙深位伸縮貨叉之間

單深位伸縮貨叉與雙深位伸縮貨叉之間，兩者在載荷上沒(méi)有明顯的區(qū)別，相對(duì)而言，單深位伸縮貨叉的移載距離稍短一點(diǎn)，而雙深位伸縮貨叉的移載距離稍長(zhǎng)一些，也就是行程大一點(diǎn)！在撓度方面，單深位伸縮貨叉在長(zhǎng)期載荷運(yùn)行下，其下?lián)隙认鄬?duì)而言比較小，而雙深位伸縮貨叉在長(zhǎng)期載荷運(yùn)行下的下?lián)隙纫源螅虼嗽谕葪l件下，單深位伸縮貨叉的負(fù)載量要稍大點(diǎn)，而雙深位伸縮貨叉的負(fù)載量要略小一些！

?貨叉調(diào)平機(jī)構(gòu)

貨叉調(diào)平機(jī)構(gòu)是安全，作業(yè)的重要保證。貨叉調(diào)平主要有2種形式，即機(jī)械式調(diào)平和電子調(diào)平。電子調(diào)平方法，是在伸縮臂銷軸和貨叉架銷軸處設(shè)計(jì)安裝若干個(gè)角位移傳感器，并與控制器和液壓系統(tǒng)組成一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)，適當(dāng)增大根部過(guò)渡圓角處的圓角半徑；改進(jìn)工藝提部圓角過(guò)渡處的表面質(zhì)量等可以大大提高其強(qiáng)度。不但不能提高疲勞壽命，反而會(huì)減少疲勞壽命。




貨叉上掛鉤支承面以及上下掛鉤的定位面的磨損、積壓及其它局部變形，致使貨叉和叉架之間的間隙增大，必須修復(fù)后方可使用。在沒(méi)有條件的情況下，貨叉若斷損了更換新件，不允許湊合使用。貨叉車焊修后，只有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，達(dá)到原廠規(guī)范要求后，方可投入使用。每臺(tái)叉車的液壓系統(tǒng)及其它系統(tǒng)中，叉車密封圈及整個(gè)密封裝置是叉車液壓設(shè)備的一個(gè)重要組成部分。




貨叉既可以單根叉的形式完成移載物品，也可由雙根叉(或多根叉)同步移載！而四節(jié)式(即四段式伸縮貨叉或雙深位伸縮貨叉)在結(jié)構(gòu)原理上與三節(jié)式相同，只是在三節(jié)式伸縮貨叉的基礎(chǔ)上增加一節(jié)叉體，延長(zhǎng)了伸縮距離(増大了行程)，使得伸縮貨叉可以在左右第二個(gè)庫(kù)位上存取物品！由于伸縮貨叉工作頻繁，承載量大，并能確保在高氣溫狀態(tài)下(或在零下-28℃攝氏度（-18°F）下正常工作)