伸縮貨叉在行駛和作業(yè)前應當做好技術檢查，保證作業(yè)中的安全行駛，需要做到以下幾個方面：

1、檢查蓄電池電解液液面高度和密度。蓄電池電解液液面應高出隔板10-15mm，密度應符合該地區(qū)、該季節(jié)要求；單格電壓不得低于1.75V，全車電壓不得低于少極限電壓(0.4t和0.5t伸縮貨叉為20V)，否則應補充電解液和充電。各接線柱應清潔和緊固。

2、檢査電源線路。各電線插頭應插接緊固，接觸良好，熔斷器應完好，各開關應在關閉位置。

3、檢查儀表、燈光、喇叭等工作是否正常(合上應急開關，打開電鎖)。

4、檢查轉(zhuǎn)向機構，應靈活輕便。

5、檢查制動裝置，應靈敏可靠。

6、檢查各部軸承及有關運轉(zhuǎn)部分是否潤滑良好，運動自如。

7、檢查行走部分及液壓系統(tǒng)工作是否正常，特別是管路、接頭、液壓缸、分配閥等液壓元件有無漏油現(xiàn)象。

8、檢查貨叉和檔物架。根據(jù)裝卸貨物的尺寸，選擇好貨叉，并裝在叉架上，調(diào)整好距離；選擇好壓緊裝置的檔物架等，并根據(jù)貨物高度恰當調(diào)整。

9、檢查貨叉、壓緊機構、橫移機構、起重鏈、門架等應工作良好，使用可靠。

10、檢查貨叉是否有故障，不帶故障出車。

貨叉有各自不同的特色跟不足，也都有自己的生存空間，所以不存在其中哪一個完全代替另一個，且它們的實際意義都可以概括如下

1、生產(chǎn)，運行成本低。

機械化搬運不僅比傳統(tǒng)的人力搬運作業(yè)時間短，而且降低了勞動力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個搬運循環(huán)中，貨叉的動作次數(shù)明顯降低，貨叉相應的輪胎 、傳動齒輪 、 油耗等也相應降低，運行成本也相應減小。

2、操作，降低了事故率。

由貨叉屬具制造商設計和生產(chǎn)的針對不同行業(yè)工況的屬具均設計有安全裝置，在異常情況時所夾（或叉）的貨物不易滑落， 如夾類屬具的保壓裝置 ；側移類屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。

3、貨物損耗小。

借助于屬具特有的夾持 、側移 、 旋轉(zhuǎn)等功能，貨物可以更安全地被運送或堆高或裝卸，進而將貨物損耗程度降到蕞低。屬具的使用也同時降低了托盤的使用頻率 ，其相應的采購和維修成本也得到減小。

對于一些貨叉的故障率高，維修返工率、貨叉故障總是不能一一排除等等真正原因無非以下幾點：貨叉配件問題；

貨叉維修工問題；貨叉裝配問題；貨叉制造缺陷問題；貨叉司機操作問題；貨叉用戶管理不規(guī)范問題；沒有嚴格執(zhí)行廠家要求定期檢查保養(yǎng)問題；貨叉配套件質(zhì)量問題。在實際的貨叉操作過程中，一些企業(yè)對于貨叉常常都是有“重使用，輕管理”這種現(xiàn)象。貨叉駕駛員或設備管理員對于貨叉的性能認識不夠，正常情況下都是覺得只要貨叉可以操作，就要讓貨叉滿負荷運轉(zhuǎn)，有些連續(xù)甚至連續(xù)一整天的操作，貨叉沒有定時的休息、或保養(yǎng)維護的時間。有些管理員甚至會認為停下來休息或是貨叉保養(yǎng)維護是在浪費時間，拖延了工作的進度或是降低了生產(chǎn)效率。孰不知其實這樣做會給貨叉的埋下故障隱患。當貨叉發(fā)生故障時，它所耗費的時間及人力物力將遠遠大于平時保養(yǎng)維護的時間、費用。因此，去降低貨叉維修費用的有效方法之一，加強設備管理部門與生產(chǎn)或倉管部門的溝通，找出更好的方法以應對貨叉平日需要的休息及保養(yǎng)維護。

伸縮貨叉作為冷鏈行業(yè)物流搬運的關鍵設備，在冷鏈行業(yè)的運營中起著非常重要的作用。由于冷鏈行業(yè)的特殊性，使用伸縮貨叉必須要考慮到其在低溫環(huán)境下的作業(yè)能力：

1、低溫環(huán)境對電瓶容量的影響

電瓶容量的標定是以20℃的環(huán)境溫度和標準氣壓為基準的。環(huán)境溫度越低，電瓶實際可使用的容量越小。一般來說，在-20℃的低溫環(huán)境下，電瓶的實際容量只有其標定容量的80%。因此，在常溫環(huán)境下可以滿足使用時間要求的伸縮貨叉，在低溫環(huán)境里可能達不到使用時間要求，電瓶容量需要適當加大。

2、溫差對伸縮貨叉的影響

很多情況下，伸縮貨叉需要在低溫和常溫環(huán)境下交替工作。這種情況下很容易產(chǎn)生冷凝水，從而對電器元件造成損傷。貨叉的設計和維護必須考慮到這一點，否則伸縮貨叉很可能會故障頻發(fā)，無法正常使用。

3、濕度對車體的影響

低溫冷庫里往往濕度比較大。伸縮貨叉的一些部件、結構件等很容易發(fā)生銹蝕的情況，這就需要伸縮貨叉必需做好相關的防護保護，以免發(fā)生銹蝕嚴重，甚至損壞的情況。