減速機的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個重點研究課題。降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實施。減速機是一種動力傳達的機構(gòu),在應(yīng)用上于需要較高扭矩以及不需要太高轉(zhuǎn)速的地方都用的到它。經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，也可明顯降低減速機齒輪噪聲。對于減速機的噪音問題，也可以邁特雷超級密封劑或潤滑劑，它是一種的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。

　　正確的安裝，使用和維護減速機，是保證機械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。

1、安裝減速機時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率;

2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞。齒輪減速機，變速是指更改直流電機的供電系統(tǒng)工作電壓(或更改直流電機的光耦電路主要參數(shù))做到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速比的目地，而降速(大部分狀況下)是指在直流電機的出軸上安裝一定傳動比的減速機做到降速(另外提升扭矩)。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂;

3、減速機應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A(chǔ)不可靠，運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。所得到的值正常情況下低于由商品試品出示的相近減速機的額定值輸出扭距。當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應(yīng)考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應(yīng)選用加強型;

4、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉(zhuǎn)，時間不得少于2小時。根據(jù)訂貨時的安裝位置設(shè)置油位塞的位置以保證正確注油，減速機注油量應(yīng)該根據(jù)不同安裝方式來確定。運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除。經(jīng)過一定時期應(yīng)再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。

　　伴隨著在我國工業(yè)生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展趨勢，伺服減速機的應(yīng)用愈來愈普遍，齒輪減速機關(guān)鍵運用于冶金工業(yè)、裝飾建材、船只、水利工程、工程機械設(shè)備及石油化工等制造行業(yè)。將會還是有很多的人不清楚什么叫伺服減速機，減速機便是運用各個傳動齒輪來達到減速的目地，減速機便是由各個傳動齒輪副構(gòu)成的，例如用傳動齒輪推動傳動輪就能達到一定的減速的目地，再選用多級別那樣的構(gòu)造，就可以大幅度降低轉(zhuǎn)速比了。假定你用行星減速器，那麼它的一大特點是精度高，傳動系統(tǒng)輸出功率要高于蝸輪蝸桿蝸桿減速機很多，噪音低，可是價錢相對性的貴。伺服減速機一般用以低轉(zhuǎn)速比大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機，內(nèi)燃機或其他高速運轉(zhuǎn)的動力根據(jù)減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的傳動輪來達到減速的目地。

　　1、更改動力機的輸出速率(減速、增長速度或調(diào)速)，以合適工作中組織的工作中必須;

　　2、更改動力機輸出的轉(zhuǎn)矩，以考慮工作中組織的規(guī)定;

　　3、把動力機輸出的健身運動方式變化為工作中組織需要的健身運動方式〔如將轉(zhuǎn)動健身運動更改為勻速直線運動，或相反)。

　　4、將一個動力機的機械動能傳輸?shù)蕉鄠€工作中組織，或?qū)⒍鄠€動力機的機械動能傳送到一個工作中組織。

　　5、別的的特殊功效，如有益于設(shè)備的安裝、安裝、維護保養(yǎng)和安全性等而選用機械減速機設(shè)備。減速機是一種相對性高精密的機械，應(yīng)用它的目地是減少轉(zhuǎn)速比，提升轉(zhuǎn)矩。它的類型多種多樣，型號各異，不一樣類型有不一樣的主要用途歸類。

　　蝸輪減速機是在Q/MD1-2000招式標準規(guī)范的大部分設(shè)計生產(chǎn)，產(chǎn)品在緊密結(jié)合按國家國家標準GB10085-88渦桿蝸輪蝸桿參數(shù)基石當中，吸附了世界各地出色的科技因素，采用別具一格奇特一格的“方箱型”外詳細設(shè)計，造型設(shè)計好看，接著用高質(zhì)量鋁合金鑄造而成。相關(guān)的招式參數(shù)包括：輸出功率：0.06KW～7.5KW轉(zhuǎn)距：2.6N·m～2379N·m減速比：7.5-100硬齒面減速機類型：RV25、RV30、RV40、RV50、RV63、RV75、RV90、RV110、RV130。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實施。

　　調(diào)理疑難問題：蝸輪減速機運用時，連轉(zhuǎn)滿300小時之后，需改動新油，倉卒每運用2500小時需換油，但在運用步驟中仍需全自動監(jiān)控器查尋油的質(zhì)量，若油有沉渣，出現(xiàn)脆裂或發(fā)霉，務(wù)必立即改動。減速機應(yīng)運用明確品牌和規(guī)格型號的機油，不能將不一樣品牌、電話或不一樣類型的油相融和運用。在換油前，需先將減速機內(nèi)部進行清除，接著再導(dǎo)入新油。在運用步驟中，當發(fā)現(xiàn)油溫度過高(超過80℃上下)時，或是有出現(xiàn)異常的噪音等情況，先要停止運用，對其原因進行查尋。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。需等常見故障檢驗或改動潤滑油脂后，才可以持續(xù)運用。假若偏執(zhí)冰冷如-10℃以下，在選用減速機時就需考慮環(huán)溫對減速機的傷害，可以考慮帶電加熱裝置這種的輔助配置，這對減速機的潤滑調(diào)理十分重要，接著保持全自動調(diào)查剩余油意向、調(diào)查噪音振動等是否有木有狂躁不安。