佛山市南海拓工鋼絲繩索具有限公司——寶石316不銹鋼鋼絲繩

電梯用的鋼絲繩有使用年限嗎

斷絲量提升機(jī)的總體設(shè)計(jì)不允許鋼絲繩有無限長的使用壽命。在6股、8股鋼絲繩中，斷絲主要發(fā)生在表層。與此不同的是，多層繩索股(典型的多股結(jié)構(gòu))的斷絲大多發(fā)生在內(nèi)部，因此是“看不見的”斷裂。

以下表格考慮了這些因素，因此，在與2.5.2~2.5.11段中的因素綜合考慮后，本表格適用于各種結(jié)構(gòu)的鋼絲繩。如果在繩頭或其附近出現(xiàn)斷絲，即使數(shù)量很少，也表明這一部位受力很大，可能是由于繩頭安裝不當(dāng)造成的，應(yīng)當(dāng)查明造成損壞的原因。如繩索長度允許，應(yīng)將斷絲部分切斷并重新合理安裝。

繩股斷裂如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。由于繩芯損壞而引起的繩徑減小

當(dāng)鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯(或多層結(jié)構(gòu)中的內(nèi)部繩股)斷裂而造成繩徑顯著減小時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 微小的損壞，特別是當(dāng)所有各繩股中應(yīng)力處于良好平衡時(shí)，用通常的檢驗(yàn)方法可能是不明顯的。然而這種情況會(huì)引起鋼絲繩的強(qiáng)度大大降低。所以，有任何內(nèi)部細(xì)微損壞的跡象時(shí)，均應(yīng)對(duì)鋼絲繩內(nèi)部進(jìn)行檢驗(yàn)予以查明。一經(jīng)證實(shí)損壞，則該鋼絲繩就應(yīng)報(bào)廢。

彈性減小在某些情況下(通常與工作環(huán)境有關(guān))，鋼絲繩的彈性會(huì)顯著減小，若繼續(xù)使用則是不安全的。鋼絲繩的彈性減小是較難發(fā)覺的，如檢驗(yàn)人員有任何懷疑，則應(yīng)征詢鋼絲繩的意見。

佛山南海拓工——寶石316不銹鋼鋼絲繩

卸船機(jī)鋼絲繩施工程序

1.抓斗閉斗下放至碼頭面時(shí)(零位)，拆除起升/開閉凸輪限位，做好記號(hào)，同時(shí)旁路PLC下降限位。2抓斗開斗放置于碼頭面，解除鋼絲繩與抓斗連接。

3.將鋼絲繩端放至碼頭面，記錄下卷筒上鋼絲繩剩余圈數(shù)。

4.拆除小車橫行軸系中萬向聯(lián)軸節(jié)，做好記號(hào)。(如四繩同時(shí)更換則不必此步驟)5.由機(jī)房內(nèi)操作待更換鋼絲繩下降，終在卷筒上保留2-3圈。

6.用麻繩固定鋼絲繩后，拆除卷筒上鋼絲繩壓板。

7.用輔助繩與待更換鋼絲繩插套做對(duì)接頭，待更換鋼絲繩繩端焊接M30螺母1只，輔助繩與待更換鋼絲繩插套不少于6個(gè)捻距，連接好后解除固定的麻繩。

8.如只需更換1根鋼絲繩，此時(shí)必須將不更換的鋼絲繩所在卷簡輪邊制動(dòng)器鎖止(關(guān)閉節(jié)流閥)，同時(shí)手動(dòng)打開小車橫行制動(dòng)器。如雙繩同時(shí)更換則不必此步驟。

9.由機(jī)房操作將待更換鋼絲繩全部放至碼頭面，解除輔助繩與待更換鋼絲繩接頭。10.用輔助繩與新鋼絲繩插套做對(duì)接頭。要求與步驟7同。

11.由機(jī)房操作將新鋼絲繩拉上至卷筒上。

12.固定卷筒鋼絲繩壓板，壓板螺母緊固力矩為1960NM(使用力矩扳手)。13.繼續(xù)起升鋼絲繩至卷筒上達(dá)到步驟3中記錄下的圈數(shù)。

14.在碼頭面切斷新鋼絲繩，做頭，保持四鋼絲繩自由懸垂時(shí)長度與舊繩一致。15.連接小車橫行軸系中萬向聯(lián)軸節(jié)。

16.恢復(fù)輪邊制動(dòng)器、小車橫行制動(dòng)器、起升/開閉凸輪限位、PLC下降限位至工作狀態(tài)。17.連接好抓斗，完成。

之后，德里克開始進(jìn)行關(guān)鍵的一步，將兩段鋼絲繩塊重疊在一起，進(jìn)行錘煉成刀型。完成這一步需要花上3、4個(gè)小時(shí)，因?yàn)檫@一個(gè)步驟需要不斷的將兩塊鋼絲繩錘煉成—體，并且要控制刀身的厚度。

刀身成型后就可以開始進(jìn)行打磨了，這個(gè)步驟只需要用磨刀石和砂紙就可以了，打磨到刀身能夠反光照出人影就可以了。

后，德里克特意選用了一塊漂亮的紅木作為刀柄，裝上之后再進(jìn)行刀柄平整和上油。

進(jìn)過將近三天的錘煉，原本斷裂的鋼絲繩就被改造成了一把漂亮的。用鋼絲繩材質(zhì)錘煉出來的刀不僅質(zhì)量好而且非常的鋒利，雖然我們?cè)S多人未必懂得如何去錘煉刀，但是這個(gè)過程看著卻讓人感覺非常的爽。

影響電梯鋼絲繩鋼絲繩壽命因素

電梯鋼絲繩拉伸力。運(yùn)行中的動(dòng)態(tài)拉力對(duì)電梯鋼絲繩影響很大，而鋼絲繩的荷載不平均也是影響壽命的重要原因，如果鋼絲繩中的拉仲荷載變化為20%時(shí)，則鋼絲繩的壽命變化會(huì)有30%~200%。

電梯鋼絲繩的彎曲。電梯運(yùn)行中;鋼絲繩經(jīng)歷的彎曲次數(shù)是相當(dāng)多的，由于彎曲應(yīng)力是反復(fù)應(yīng)力，將會(huì)引起鋼絲繩的疲勞，影響壽命。并且彎曲應(yīng)力與曳引輪的直徑成反比，所以曳引輪、反繩輪的直徑不能小于鋼絲繩直徑的40倍。

曳引輪槽型和材質(zhì)，好的繩槽形狀使鋼絲繩在繩槽上有良好的接觸，使鋼絲產(chǎn)生的外部和內(nèi)部壓力，能延長使用壽命。另外，鋼絲繩的壓力與鋼絲繩和繩槽的彈性模量有關(guān)，如繩槽采用較軟的材料，則鋼絲繩具有較長的壽命。但應(yīng)注意的是，在外部鋼絲繩應(yīng)力降低的情況下，磨損將轉(zhuǎn)向鋼絲繩的內(nèi)部。