龍門吊液壓系統(tǒng)壓力不正常主要表現(xiàn)為工作壓力建立不起來、升不到調(diào)定值或升高后降不下來，其原因往往與發(fā)動機(jī)、泵和閥等許多部分有關(guān)，接下來為您講解解決方法。

系統(tǒng)壓力不高這類問題一般由內(nèi)泄漏引起，主要原因有：液壓泵磨損，形成間隙，調(diào)不起壓力，同時也使輸出流量下降。溢流閥主閥芯與配合面磨損，使溢流閥的控制壓力（二級壓力）下降，引起系統(tǒng)壓力下降。執(zhí)行件（液壓缸或液壓馬達(dá)）磨損或密封損壞，使系統(tǒng)壓力下降或保持不住原來的壓力，如果系統(tǒng)中存在多個執(zhí)行件，某一執(zhí)行動作壓力不正常，其它執(zhí)行件壓力正常，則表明此執(zhí)行件有問題。系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)的閥，閥板存在縫隙，形成泄漏，使壓力下降。

起重機(jī)分為很多型號，有汽車起重機(jī)，門式起重機(jī)，橋式起重機(jī)等，今天我們主要來給大家介紹一下我們常見的一種，汽車起重機(jī)。

起重機(jī)專家：首先我們了解一下汽車起重機(jī)的種類：他的分類方法也各不相同，主要有：起重機(jī)按支腿型式分：蛙式支腿、x型支腿、h型支腿。蛙式支腿跨距較0?僅適用于較小噸位的起重機(jī);x型支腿容易產(chǎn)生滑移，也很少采用;h型支腿可實現(xiàn)較大跨距，對整機(jī)的穩(wěn)定有明顯的優(yōu)越性，所以中國目前生產(chǎn)的液壓汽車起重機(jī)多采用h型支腿。

按起重量分類：輕型汽車起重機(jī)(起重量在5噸以下)，中型汽車起重機(jī)(起重量在5-15噸)，重型汽車起重機(jī)(起重量在5-50噸)，超重型汽車起重機(jī)(起重量在50噸以上)。近年來，由于使用要求，其起重量有提高的趨勢，如已生產(chǎn) 出50-100噸的大型汽車起重機(jī)。按傳動裝置的傳動方式分：機(jī)械傳動、電傳動、液壓傳動三類。

按起重裝置在水平面可回轉(zhuǎn)范圍(即轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)范圍)分：全回轉(zhuǎn)式汽車起重機(jī)(轉(zhuǎn)臺可任意旋轉(zhuǎn)360°)和非全回轉(zhuǎn)汽車起重機(jī)(轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)角小于270°)。按吊臂的結(jié)構(gòu)形式分：折迭式吊臂、伸縮式吊臂和桁架式吊臂汽車起重機(jī)。

起重機(jī)生產(chǎn)廠家解析起重機(jī)的吊鉤是關(guān)鍵部位之一的原因  

吊鉤是起重機(jī)的關(guān)鍵部位之一，對起重機(jī)的取物需要承載很大的重量，必須要達(dá)到相關(guān)的要求。在使用中，吊鉤容易出現(xiàn)斷裂，會造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，引起重大事故。所以在起重機(jī)的維護(hù)中，不要忽視對吊鉤的檢查。  

吊鉤要滿足的條件：  

1、吊鉤需要是正規(guī)廠家生產(chǎn)的，符合吊鉤技術(shù)條件和安全規(guī)范要求，有質(zhì)量合格證書。  

2、新鉤應(yīng)做負(fù)荷試驗，測量鉤口開度不應(yīng)超過原開度的0.25%。  

3、使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查吊鉤有無裂紋或嚴(yán)重變形、腐蝕及磨損現(xiàn)象。  

4、吊鉤應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止吊物意外脫鉤的閉鎖裝置。  

5、吊鉤出現(xiàn)缺陷要及時更換。  

對吊鉤的檢驗的主要方法是目測，即用放大鏡仔細(xì)觀察。必要時，可以用著色法，或者進(jìn)行探傷。危險斷面的磨損量可以用卡尺或用卡鉗測量；開口度的檢驗為，將卡尺測得的尺寸與原尺寸或標(biāo)準(zhǔn)鉤的開口度進(jìn)行比較即可。