運(yùn)輸中意外的途中換裝作業(yè)是很多的。例如，鐵路作業(yè)時(shí)，線路上的運(yùn)輸是一次完成的，但是其前后的作業(yè)則少需要6到8次。假如這6到8次換裝作業(yè)的每次都要將托盤上的貨物轉(zhuǎn)移到別的托盤上，則全程的裝卸作業(yè)很繁重，這就會(huì)喪失托盤運(yùn)輸?shù)男Ч?/p>

廠家錨桿托盤，邯鄲市仁愛緊固件制造有限公司生產(chǎn)加工礦用錨桿托盤，長(zhǎng)期提供支護(hù)錨桿托盤價(jià)格表，蝶形錨桿托盤規(guī)格表，我廠錨桿托盤價(jià)格合理，規(guī)格齊全，可根據(jù)客戶需要訂制各種尺寸產(chǎn)品，歡迎各界朋友蒞臨參觀，指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

絞吸式挖泥船錨桿裝置包括錨桿，錨桿旋轉(zhuǎn)中心，錨桿支撐中心和鋼絲繩，錨桿旋轉(zhuǎn)中心與錨桿支撐中心偏心結(jié)合安裝在船體上;錨桿的一端安裝在錨桿的支撐中心，錨桿固定。桿的另一端設(shè)置有可動(dòng)滑輪組，并且鋼絲繩在通過可動(dòng)滑輪組之后與安裝在船體上的絞盤連接。

錨桿擺動(dòng)到工作狀態(tài)時(shí)，由于錨桿旋轉(zhuǎn)中心和錨桿支撐中心的偏心設(shè)計(jì)，錨桿具有向外旋轉(zhuǎn)的力矩，使得錨桿可以向外旋轉(zhuǎn)自動(dòng)無(wú)需外力;但當(dāng)錨桿處于自由狀態(tài)時(shí)，錨桿不會(huì)向后旋轉(zhuǎn)而船舶不會(huì)旋轉(zhuǎn)。上層建筑的碰撞導(dǎo)致了事故。