輸出的電壓和電流可調(diào)范圍大，因此可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車快速充電。以直流充電樁180KW為例子，假設(shè)汽車上的電池容量是60kWh（也就是電池容量在60度電左右），

從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，純電動(dòng)汽車搭載的為電池組，然后匹配電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，所以對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)充電至關(guān)重要。目前純電動(dòng)汽車充電主要依賴的充電樁分為兩種，一種是直流充電樁，另外一種則是交流充電樁。直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別究竟是什么呢？

隨著新能源產(chǎn)業(yè)化建設(shè)和推廣的進(jìn)程，其各大試點(diǎn)、非試點(diǎn)城市的充電基礎(chǔ)配套設(shè)施也在緊張同步跟進(jìn)，主要是專業(yè)充電站及新能源純電動(dòng)汽車電池?fù)Q電站建設(shè)，因此交流充電樁的相關(guān)信息也開始受到，基本構(gòu)成部分有：背光燈、急停按鈕、B口運(yùn)行指示燈、B口接入指示燈、電動(dòng)汽車充電接口B、人機(jī)操作界面、插卡口、A口運(yùn)行指示燈、A口接入指示燈、電動(dòng)汽車充電接口B。

那么從樁的外觀怎么判斷一個(gè)樁是直流樁還是交流樁呢？

一般來(lái)說(shuō)，直流充電樁體型比較粗獷（由于內(nèi)部有一定數(shù)量的AC-DC電源模塊，功率越高，模塊數(shù)量越多，樁體越大），交流充電樁比較嬌小。更明顯的一點(diǎn)差別是：其槍頭（充電線路）不一樣，直流充電樁是9線插頭，而交流充電樁是7線插頭。

交流充電樁輸出由7根線組成，分別是：

l交流電源線路：L1、L2、L3;

l設(shè)備地線：PE;

l中線：N;

l連接確認(rèn)線路：CC;

l控制引導(dǎo)線路：CP。

交流充電樁就是通過這7根線給電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。

根據(jù)對(duì)電動(dòng)汽車蓄電池充電時(shí)能量轉(zhuǎn)換的方式不同，充電裝置可以分為接觸式和感應(yīng)式。隨著電力電子技術(shù)和變流控制技術(shù)的飛速發(fā)展，高1精度可控變流技術(shù)的成熟和普及，分階段恒流充電模式已經(jīng)基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式取代。主導(dǎo)充電工藝的還是恒壓限流充電模式。接觸式充電的大問題在于它的安全性和通用性。