使用交流充電樁充電時(shí)，待電池充滿電后，或任何需要關(guān)機(jī)時(shí)，必須先斷開電器輸入端電源，然后再斷開充電器與電池之間的連接。每個(gè)充電樁自帶操作器，以供用戶進(jìn)行充電方式選擇和操作指導(dǎo)，并顯示電動車電池狀態(tài)和用戶IC卡資費(fèi)信息，實(shí)現(xiàn)無人管理；交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。

充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理。 對IT系統(tǒng)配電線路，當(dāng)次接地故障時(shí)，應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號，當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過電流保護(hù)電器或漏電電流動作保護(hù)器切斷故障電路。另外條件允許的話，每個(gè)月好能保證車輛有一次滿充滿放的機(jī)會，長此以往對延長車輛壽命會有幫助。

充電樁正式投入使用以來，小區(qū)居民反響不錯(cuò)，我們也聽取了部分居民的意見，再準(zhǔn)備加裝一些露天防水充電樁，保證居民都能使用得到。市面上涌現(xiàn)了一大批私人的小型充電樁運(yùn)營商，他們在本地?fù)碛熊囄?、資金等各式資源，但行業(yè)中卻遲遲沒有一個(gè)可以滿足充電站運(yùn)營的一體化解決方案。若是普通停車，出場將加收停車費(fèi)用。車主可通過APP進(jìn)行儲值和預(yù)約車輛，在停車位的顯示屏進(jìn)行掃碼支付。

靈活儲能快充樁的另一大優(yōu)勢，就是“靈活”。如同充電寶，能夠隨時(shí)隨地滿足人的充電需求。傳統(tǒng)充電樁，多用于充電站、停車場這樣的集中場景；靈活儲能快充樁，則能應(yīng)用于各類分布式場景。為了減少“電動自行車充電引發(fā)的事故”，建立一個(gè)安全、便捷的電動自行車集中停放點(diǎn)，智能充電站方案誕生。充電樁識別場景有著其的特點(diǎn)：識別距離短，安裝位置高，圖像大，俯瞰角度大。根據(jù)充電樁特殊應(yīng)用場景，專門定制優(yōu)化了識別算法，保證在這種特定的應(yīng)用場景下依然保持識別的準(zhǔn)確率。