3． 實驗室中常用的電流表有兩個量程：①0～0.6 安，每小格表示的電流值是 0.02 安；

②0～3 安，每小格表示的電流值是 0.1 安。

三、電壓

1． 電壓(U):電壓是使電路中形成電流的原因，電源是提供電壓的裝置。

2． 電壓 U 的單位是：國際單位是：伏特(V)；常用單位是：千伏(KV)、毫伏(mV)、微

伏(μV)。1 千伏=103 伏=106 毫伏=109 微伏。

（3）行車部分。行車部分的作用是使電動車輛構(gòu)成一個整體，支撐全車的總重量，

將傳動部分傳遞的扭矩轉(zhuǎn)換成驅(qū)使電動車輛行駛的牽引力，同時承受吸收和傳遞路面作

用于車輪上的各種反力，確保電動車輛正常、安全行駛。它主要由車架、減振機構(gòu)、前

后輪等組成。

（4）操縱制動部分。操縱制動部分的作用是直接控制行車方向、行駛速度、制動等，

蓄電池的常見故障及解決辦法

（1.）電池容量下降

隨著電池使用的推延，電池的容量會出現(xiàn)不同情況的下降。通常要求客戶放電不超過

80%，并且每月進行一次調(diào)平充電。這樣能有效增加電池的使用壽命，并且保證得到充足的

續(xù)駛里程。

（2.）使用中后期電池的維護

①檢查電解液比重

檢查電池組中各單體電池之間的電解液比重是否一致，如有不一致時，需要先將電

池充分充電，然后用蒸餾水和比重為 1.40 的稀硫酸將比重調(diào)到 1.28 左右。再重新充電

一次，直到電解液比重一致為止。

2. 電池外殼表面如果有任何液體，都可以表明電池有可能正在泄漏。

泄漏電池必須修理或更換

3. 檢查所有的電池電纜和它們的連接。

仔細(xì)檢查電纜有無松動、損傷。

電纜應(yīng)當(dāng)是完好無損的；破損的電纜將會極其有害。

任何看起來疑的電纜都應(yīng)當(dāng)更換。

4. 用正確的扭力（見下所列）將所有的電纜連接擰緊，確保電極接觸良好。

電極連接的正確扭力值

電極類型（見附圖） 扭力值

Automotive 50-70 磅·英寸

Side 70-90 磅·英寸

Wingnut 95-105 磅·英寸

LPT 95-105 磅·英寸

Stud 120-180 磅·英寸

LT 100-120 磅·英寸

警告：不要擰得太緊，以免造成極柱斷裂、崩潰或起火。