零狀態(tài)時(shí)的電感線圈，也就是其中還沒有磁場能量，剛一接入電路時(shí)，線圈兩端有電壓，等于電源電壓，而沒有電流，相當(dāng)于開路，隨著磁場的不斷建立，兩端電壓逐步減小，電流逐漸增大。也就是先有電壓后有電流。所以電感電流會(huì)滯后于電壓90度。功率因數(shù)表的超前與滯后功率因素表顯示的超前與滯后，反映了線路中電壓電流的相位關(guān)系。滯后，是常見的情況，表示電流的相位滯后于電壓的相位，說明線路是感性的，以電動(dòng)機(jī)類的負(fù)載為主。

超前，是少見的情況，表示電流相位超前電壓相位，說明線路呈現(xiàn)容性，負(fù)載中電容過大，一般出現(xiàn)在電容補(bǔ)償補(bǔ)過頭了。正常的負(fù)載少見容性的。功率因素超前，通常會(huì)使電網(wǎng)出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象，容易產(chǎn)生震蕩，造成電網(wǎng)故障，故要盡量不免出現(xiàn)超前。如果線路中沒有容性負(fù)載，功率因素顯示超前，通常是表計(jì)的接線有問題，否則就是表計(jì)壞了。

同步電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)

在交流電路中電壓和電流的相位有三種情況，當(dāng)負(fù)載是純電阻性質(zhì)時(shí)，電壓和電流相位相同；當(dāng)負(fù)載是（或含有）電感性質(zhì)時(shí)，電壓相位超前電流；當(dāng)負(fù)載是（或含有）容性負(fù)載時(shí)，電壓相位滯后電流，或者說，電流相位超前電壓，也就是你說的“容性電流”。如：平常用的異步電機(jī)，就是感性負(fù)載，用來補(bǔ)償電網(wǎng)功率因數(shù)的補(bǔ)償電容就是容性負(fù)載。換一句話說,我們單方面討論電流的關(guān)系，把電壓作為一個(gè)對比的定值,這個(gè)時(shí)候可以表述為:如是容性負(fù)載（電容器），那么他會(huì)導(dǎo)致終電流超前90度，如果是電感則產(chǎn)生終電流超前-90度（即滯后90度）反過來說，在平面直角坐標(biāo)系中，假設(shè)電壓為X軸水平方向，則是否超前則為Y軸垂直方向，當(dāng)為容性負(fù)載時(shí)為Y正半軸部分，感性負(fù)載為Y負(fù)半軸部分無論是正超前還是負(fù)超前（滯后）都會(huì)導(dǎo)致功率因數(shù)下降