當(dāng)轉(zhuǎn)子再轉(zhuǎn)90度，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)又變?yōu)榱?。這樣轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)一周，定子繞組的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)也發(fā)生正、負(fù)變化。如果轉(zhuǎn)子連續(xù)勻速旋轉(zhuǎn)，在定子繞組中就感應(yīng)出一個(gè)周期性不斷變化的交變電動(dòng)勢(shì)。

1、發(fā)電機(jī)過熱

（1）發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大；負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大；

頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。

一、發(fā)電機(jī)的分類

柴油發(fā)電機(jī)組中的發(fā)電機(jī)是將柴油機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置，是電力的輸出部分。柴油發(fā)電機(jī)組的種類較多，通?？砂匆韵路椒ㄟM(jìn)行分類:

①按使用條件不同，柴油發(fā)電機(jī)組可分為陸用和船用兩大類，陸用機(jī)組又可分為固定式和移動(dòng)式(拖車式)兩類。

②按陸用機(jī)組使用要求的不同，柴油發(fā)電機(jī)組可分為普通型、自動(dòng)化型、低噪聲型和低噪聲自動(dòng)化型。

如果原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)電機(jī)沿反時(shí)針方向恒速旋轉(zhuǎn)，則磁極的磁力線將切割定子繞組的導(dǎo)體。由電磁感應(yīng)定理可知，在定子導(dǎo)體中就會(huì)感應(yīng)出交變電勢(shì)。設(shè)磁極磁場(chǎng)的氣隙磁密沿圓周按正弦規(guī)律分布，則導(dǎo)體的電勢(shì)也隨時(shí)間按正弦規(guī)律變化。由于三相繞組在空間上彼此互差120°電角度，在圖示轉(zhuǎn)向下，磁力線將先切割A(yù)相繞組、在切割B相繞組、后切割C相繞組。因此，定子三相電勢(shì)大小相等，相位彼此互差120°，如圖2所示。

2）直流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子部分

直流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子部分主要是由轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子繞組、轉(zhuǎn)軸、換向器、軸承等部分構(gòu)成的，如圖3所示。

轉(zhuǎn)子繞組是由一定數(shù)目的繞組按一定規(guī)律連接構(gòu)成的，它們按一定規(guī)則嵌放在轉(zhuǎn)子鐵芯槽內(nèi)，它是直流發(fā)電機(jī)的電路部分，也是電磁轉(zhuǎn)矩形成感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的部分。

換向器是由許多換向片構(gòu)成的圓柱體或圓盤，換向片之間隔有云母絕緣片，每個(gè)換向片按一定規(guī)則與轉(zhuǎn)子繞組連接。換向器的表面壓有電刷，可以使轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子繞組與靜止的外電路相連接，將繞組內(nèi)的交變電動(dòng)勢(shì)轉(zhuǎn)換為電刷端上的直流電動(dòng)勢(shì)（直流電）。