發(fā)電汽輪機(jī)與工業(yè)汽輪機(jī)的工作原理是相同的，但由于兩者所驅(qū)動(dòng)的設(shè)備不同，運(yùn)行工況也有所區(qū)別，所以兩者之間也有一些具體的差別之處。汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹兩者差別如下：

1、發(fā)電汽輪機(jī)在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，因?yàn)槭遣⒕W(wǎng)定速運(yùn)行，所以調(diào)節(jié)時(shí)只調(diào)負(fù)荷。而工業(yè)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)時(shí)，因?yàn)槭亲兯龠\(yùn)行，所以既要調(diào)轉(zhuǎn)速，又要調(diào)負(fù)荷。

2、汽輪發(fā)電機(jī)組無論在任何情況下，發(fā)電機(jī)也不會(huì)出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。

3、發(fā)電汽輪機(jī)都具有機(jī)械式的超i速保護(hù)裝置——飛環(huán)或飛錘式的危急遮斷器。

4、由于工業(yè)汽輪機(jī)也是由鍋爐生產(chǎn)蒸汽進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，一般工業(yè)汽輪機(jī)距離鍋爐都比較遠(yuǎn)，在相同的蒸汽流量下，管線就得粗一些。

汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹汽輪機(jī)的設(shè)備：

1、汽輪機(jī)積鹽？

帶有各種雜質(zhì)的過熱蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)后，由于做了功，壓力和溫度便有所降低，而鈉化合物和硅酸在蒸汽中的溶解度便隨著壓力的降低而減小。當(dāng)其中某種物質(zhì)的攜帶量大于它在蒸汽中的溶解度時(shí)，該物質(zhì)就會(huì)以固態(tài)排出。沉積在蒸汽的通流部分。沉積的物質(zhì)主要是鹽類，這種現(xiàn)象常稱汽輪機(jī)積鹽。

2、汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)

汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的基本任務(wù)是：在外界負(fù)荷變化時(shí)，及時(shí)地調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的功率以滿足用戶用電量變化的需要，同時(shí)保證汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的工作轉(zhuǎn)速在正常允許范圍之內(nèi)。

根據(jù)其動(dòng)作過程，一般由轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、反饋裝置等組成。

汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹：汽輪機(jī)常見事故

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向位移過大及汽輪機(jī)水沖擊事故

產(chǎn)生原因：

1、負(fù)荷和蒸汽流量增加；

2、通流部分損壞；

3、通流部分結(jié)垢嚴(yán)重；

4、推力瓦塊磨損；

5、汽輪機(jī)水沖擊；

6、汽輪機(jī)排氣壓力升高；

7、汽輪機(jī)壓縮機(jī)組喘振。

危害：通流部分損壞，推力瓦塊磨損

預(yù)防措施：

1、加減負(fù)荷時(shí)，注意觀察軸承溫度，軸位移及輪室壓力，推力增大時(shí)，應(yīng)立即停止加負(fù)荷；

2、運(yùn)行開車時(shí)，注意蒸汽壓力、溫度符合規(guī)定；

汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹汽輪機(jī)啟動(dòng)分類。

1.依照汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子溫度是否在低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度以上區(qū)分

低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度（FATT）：轉(zhuǎn)子材料在該溫度以下i體現(xiàn)出冷脆性，簡單發(fā)生裂紋。

2.按操控進(jìn)汽的閥門分：

1)調(diào)理汽門發(fā)動(dòng)。

電動(dòng)主閘門和主動(dòng)主汽門全開，進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽由調(diào)理汽門操控。

2)主動(dòng)主汽門和電動(dòng)主閘門（或旁路門）發(fā)動(dòng)

調(diào)理汽門全開，進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽由主動(dòng)主汽門和電動(dòng)主閘門（或旁路門）操控。