廣州金龍油缸有限公司是集挖掘機專用油缸和重型裝備用非標準油缸系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的制造企業(yè)。公司位臨廣州市天河區(qū)東圃鎮(zhèn)珠村，配備全進口自動化加工設備，具有水平的油缸制造、測試設備，擁有一支專業(yè)從事油缸開發(fā)、設計、制造、管理、服務的團隊，能綜合每一家主機廠對產(chǎn)品的需求，提出密封和強度等設計方案，更好地保證產(chǎn)品的可靠性和適用性.(4)具有有效的樁基工程的施工組織設計或施工方案，有關載荷、施工工藝的試驗參考資料。..油缸的加工　缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8μm，對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。

塞桿表面有嚴重劃傷或是碰傷后，單獨進行表面拋光已達不到修復要求，那就要對活塞桿表面進行從新電鍍處理;首先，需要把活塞桿存在的鍍鉻層進行褪鍍處理，褪鍍后對活塞桿表面進行鍍前拋光，進行從新電鍍;電鍍完畢再進行鍍后拋光;

    主要工藝流程：

    褪鍍→鍍前拋光→電鍍→鍍后拋光

廣州金龍油缸 隸屬于廣州市天河區(qū)大觀金龍機械配件經(jīng)營部,是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)挖掘機配件和機械設備的廠家。公司位于廣州天河區(qū)，緊鄰廣州市環(huán)城高速公路和廣園快遞公路，交利。

主營工程機械的油缸、專業(yè)維修各種油缸總成及元件。

在正常情況下機油的損耗并不大，可是卻很簡單污染，然后失掉維護柴油機的效果。在柴油機運轉(zhuǎn)過程中，許多污物(燃油不完全焚燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會進入到機油中。

1活塞桿伸出端與活塞桿配合的油封損壞；2活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這大多是由于密封在長期使用 下老化造成的，也可能是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞；3油缸進、回油管接頭損壞也會導致油缸漏油；4活塞表面鍍絡層拉傷，有坑點；

　　公司多年來任借在加工技術、設備、人才、經(jīng)驗等方面的優(yōu)勢，自主研發(fā)、生產(chǎn)各種油缸，主營工程機械的油缸專業(yè)維修各種油缸總成及元件。2，活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這個多是由于密封長期使用密封老化造成，也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞，還有就是國內(nèi)的很多生產(chǎn)液壓缸的廠家設計不合理造成，大多數(shù)情況下，廠家是為了節(jié)省成本所造成的。事工程機械的朋友們肯定是常常被液壓油缸漏油的問題所困擾，對于挖掘機來說，液壓油缸一旦漏油，就會出現(xiàn)舉升緩慢、挖掘力不足等現(xiàn)象。

裝一個磁鐵，它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應開關來感應油缸的運動位置（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；

行程可調(diào)性：活塞桿端配有一個可調(diào)螺母，是油缸在其行程范圍內(nèi)實現(xiàn)可調(diào)（推力F1=拉力F2）；

故障現(xiàn)象:

大臂油缸缸筒開裂漏油

問題分析:

1、缸筒質(zhì)量問題

2、多路閥大臂過載溢流閥異常

3、主安全閥壓力設置過高或失靈

檢查辦法:

1、目測缸筒發(fā)現(xiàn)異常

內(nèi)部泄漏。

1，活塞上的耐磨環(huán)嚴重磨損，導致活塞和缸套之間摩擦，后拉傷缸套、活塞和密封。

2，密封長期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化。

3，液壓油臟了，大量雜質(zhì)進入油缸將活塞密封磨損至壞，一般為鐵屑或者是其它異物。

廣州金龍油缸有限公司是集挖掘機專用油缸和重型裝備用非標準油缸系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的制造企業(yè)。公司主要生產(chǎn)液壓油缸，亦可根據(jù)用戶所需，進行非標準大型油、氣缸的設計、制造及技術咨詢和維修服務。公司位臨廣州市天河區(qū)東圃鎮(zhèn)珠村，配備全進口自動化加工設備，具有水平的油缸制造、測試設備，擁有一支專業(yè)從事油缸開發(fā)、設計、制造、管理、服務的團隊，能綜合每一家主機廠對產(chǎn)品的需求，提出密封和強度等設計方案，更好地保證產(chǎn)品的可靠性和適用性

液壓油缸溝槽尺寸公差與密封件的配合

（1）往復運動密封的形式很多，常見的有L型、U型、V型、與Y型等，其形狀多為唇形密封。

（2）往復運動唇型密封相當廣泛地應用于液壓系統(tǒng)的往復運動油缸內(nèi)。這種密封件受壓面呈唇型，在安裝時有的過盈量，使唇緣與密封面充分接觸，產(chǎn)生密封作用。場地位于淺水時，采用筑島后在頂面安裝鉆孔機，筑島頂面高出施工水位1。當油缸工作時，隨著壓力的升高，其接觸力與接觸面積增大，密封性能隨壓力增大而提高。而在液壓油缸回程時壓力降低，接觸面積與接觸力下降，密封性能隨之降低，這種唇口運行過程類似于人體呼吸過程。另外此過程還起到一個潤滑唇口的作用。

（3）世界上各國的密封件生產(chǎn)廠家都對溝槽尺寸的公差及粗糙度有嚴格的要求。所以液壓油缸生產(chǎn)廠家必需嚴格按公差及粗糙度要求來生產(chǎn)油缸。如果不按要求生產(chǎn)油缸則會出現(xiàn)三種情況：

情況一：溝槽過深，會產(chǎn)生兩種情況：

A、密封件根部與溝槽間的間隙變大，就會使密封件根部產(chǎn)生不固定。

B、密封唇口與密封面的過盈量變小，密封件的反彈力就變小，那么活塞桿在跳動時低壓漏油的故障率就會增多。

情況二：溝槽過淺，也會產(chǎn)生兩種情況：

A、導致封油唇口與密封面過盈量加大，接觸面積加大，從而導致摩擦力變大，在油缸回程時密封件唇口得不到有效的潤滑，發(fā)熱量增大，就加速了密封件唇口的損壞。

B、導致密封件根部間隙量變小，結(jié)果密封件根部在油缸起高壓時被擠出的幾率增大。

情況三：油缸的粗糙度。如果液壓油缸的粗糙度超出要求也會導致兩種情況：

A、會導致密封件的內(nèi)外唇口的摩擦力加大，唇口的損壞速度加快。

B、密封件與油缸的各接觸表面積油量增多，產(chǎn)生滲油可能性加大。