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物流發(fā)展規(guī)劃主要包括兩個方面,一是物流網(wǎng)絡規(guī)劃,包括物流基礎設施、物流網(wǎng)點、物流線路的規(guī)劃;二是物業(yè)發(fā)展規(guī)劃,如物業(yè)的目標、對策,以及物業(yè)結構等的規(guī)劃。不論是物流網(wǎng)絡規(guī)劃,還是物業(yè)規(guī)劃,都直接影響著物業(yè)的發(fā)展速度與發(fā)展質量。

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義烏石鑫貨運配送采用配送中心集中庫存，可以利用有限倉庫，使有限庫存為更大范圍更多客戶所利用。進而義烏石鑫貨運配送具備著需求更大、市場面廣的優(yōu)勢，確保了物資利用率和庫存周轉率必然大大提高。并且義烏石鑫貨運配送還可以使倉儲與配送環(huán)節(jié)建立和運用規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢，使單位存貨貨己送和管理的總成本下降。

政府偏好對制度供給有不可低估的作用——從管制的角度看，影響政府提供制度安排的因素，除“保持市場穩(wěn)健營運”、不致使物業(yè)的企業(yè)過多出現(xiàn)虧損、倒閉從而影響社會穩(wěn)定等特殊偏好外，政府機構對“”的偏好也有重要影響。種種跡象表明，中國的市場管制目標正在向“尋租”演變，市場管制帶有明顯的“尋租”性質。這是我們建設完善的物流市場經(jīng)濟體制的障礙之一。