陜西華偉建設(shè)報(bào)價(jià)合理質(zhì)量保證 西安非開挖服務(wù)熱線

西安非開挖-陜西華偉建設(shè)報(bào)價(jià)合理質(zhì)量保證,服務(wù)熱線。我們有很多的合作伙伴見證華偉業(yè)績,西安非開挖選華偉建設(shè),價(jià)格低,工期短,放心安全!歡迎您的咨詢。陜西華偉建設(shè)水平定向鉆報(bào)價(jià)陜西華偉建設(shè)專注水平定向鉆,樹立業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)單位。陜西華偉建設(shè)有限公司介紹，小型定向鉆的動力設(shè)備，可防止再地盤上，大型定向鉆尚需配置附屬的動力裝置，一般選擇柴油機(jī)作為動力的來源。通過柴油機(jī)驅(qū)動液壓泵為鉆機(jī)提供動力，并未井場提供動力電源與照明電源。陜西華偉建設(shè)有限公司歡迎您的了解。

都市地下綜合管廊矩形頂管施工_西安非開挖頂管實(shí)現(xiàn)貫通

西安非開挖頂管不用開挖路面，就能實(shí)現(xiàn)地下管廊貫通。人工堆積層以下新近沉積層②層細(xì)砂、②l層砂質(zhì)粉土、②2層粉質(zhì)粘土。近日，記者從總部位于天津的中建六局獲悉，由該局在內(nèi)蒙古包頭市參與的綜合地下管廊建設(shè)，日前通過矩形頂管施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)一處交叉路段貫通。該技術(shù)應(yīng)用在國內(nèi)城市地下綜合管廊建設(shè)中尚屬首例，有望改變過去“馬路拉鏈”的歷史。

矩形頂管技術(shù)常用于穿越公路、鐵路等主干線，以及地鐵車站的進(jìn)出口等場所施工。相比于直接將道路表面開挖的傳統(tǒng)施工方法，具有交通影響程度小，西安非開挖頂管空間利用率高，施工周期短，投資費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。

負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施的中建六局中建城建公司總經(jīng)理潘學(xué)斌說，此次施工的包頭市新都市區(qū)中心區(qū)綜合管廊二期工程，采用ＰＰＰ模式投資建設(shè)，由中建股份公司投資，中建六局中建城建公司等具體實(shí)施，包括多段地下綜合管廊工程?！兾魅A偉建設(shè)有限公司（1）西安頂管施工順序，應(yīng)從整個(gè)排水系統(tǒng)考慮，并結(jié)合工程施工的具體條件，一般宜從管道的下游開始，逐段頂進(jìn)。管廊總長度１１．１８公里，主要入廊管線為電力、通訊、自來水、燃?xì)?、熱力等?

潘學(xué)斌介紹，使用矩形頂管技術(shù)的經(jīng)三路管廊，與城市主干道建設(shè)路交叉。該路段車流量大，各類管道、光纜分布復(fù)雜。如采用傳統(tǒng)的“明挖現(xiàn)澆”的方法施工，將帶來交通擁堵等諸多問題。

西安非開挖頂管方面，經(jīng)多方比對，施工方最終決定采用矩形頂管施工技術(shù)。在不開挖道路表面的前提下，直接通過矩形頂管實(shí)現(xiàn)管廊貫通。陜西華偉建設(shè)有限公司非開挖公司陜西華偉建設(shè)有限公司非開挖公司有限公司是專業(yè)從事非開挖工程的大型施工企業(yè)，公司擁有32噸、500噸等各類大中小型德國、美國進(jìn)口設(shè)備。本次工程頂進(jìn)總長度８５．６５米，共歷時(shí)５１天。在施工完成后經(jīng)檢測，路面沉降及隆起在可控范圍內(nèi)。整體工程預(yù)計(jì)于２０１７年８月竣工。項(xiàng)目建成后，將對所有城市管線實(shí)施統(tǒng)一管理，智能監(jiān)控。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年由于路面開挖造成的直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)２０００億元。經(jīng)過十年多的工程實(shí)踐，現(xiàn)已具備了大管徑、長距離及各種復(fù)雜地層的管道穿越施工能力。中國工程院院士錢七虎表示，這次在包頭實(shí)施的施工技術(shù)，盡管目前施工成本較高，但考慮環(huán)境影響因素及路面開挖損失，仍具有很大的推廣價(jià)值。同濟(jì)大學(xué)地下空間研究中心教授束昱也認(rèn)為，該創(chuàng)新施工工藝有助于提升地下管廊建設(shè)的整體效益，并有望終結(jié)“馬路拉鏈”的歷史。

有關(guān)泥水平衡西安頂管技術(shù)在燃?xì)馐┕ぶ械膽?yīng)用——陜西華偉建設(shè)

西安頂管施工技術(shù)經(jīng)濟(jì)性與適用性都較為突出，經(jīng)過實(shí)踐中的不斷探索和改進(jìn)，燃?xì)夤こ涛靼岔敼苁┕o論在技術(shù)上、西安頂管設(shè)備還是施工工藝上都愈加成熟和完善。專家組認(rèn)真聽取了主編單位的《規(guī)程》編制匯報(bào)，并對《規(guī)程》進(jìn)行了逐條逐款審查，認(rèn)為本規(guī)程有利于規(guī)范城鎮(zhèn)地下管線水平定向鉆穿越工程的勘察、設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)該技術(shù)的優(yōu)越性和科學(xué)性，將推動水平定向鉆法在城鎮(zhèn)各類管道工程中的廣泛應(yīng)用。本文以北京市懷柔、密云天然氣管線工程(6標(biāo))工程為例對泥水平衡西安頂管施工中所遇到的一些技術(shù)問題，以及針對這些問題所采取的相關(guān)技術(shù)措施進(jìn)行了分析和總結(jié)，并力圖有所創(chuàng)新，以利于西安頂管施工技術(shù)在今后不同施工環(huán)境下的靈活運(yùn)用和推廣。

關(guān)鍵詞：非開挖施工　西安頂管技術(shù)　泥水平衡　擾動

1　概述

伴隨越來越快的北京國際化大都市建設(shè)步伐，各類城市基礎(chǔ)設(shè)施改造和建設(shè)力度也越來越大，其中不可避免地涉及到大量各類地下管線的鋪設(shè)與改造。非開挖施工陜西華偉建設(shè)有限公司非開挖鋪管陜西華偉建設(shè)有限公司在不開挖地表的條件下，通過定向鉆機(jī)按事先設(shè)計(jì)好的管線軌跡鉆進(jìn)鉆頭，并且通過導(dǎo)向儀檢測控制。這些工程的實(shí)施，難免不會對地面環(huán)境造成影響。為了減少這類影響，非開挖施工技術(shù)因其無需開挖面層即可完成地下管線的鋪設(shè)，無論其在經(jīng)濟(jì)性還是適用性方面都較為突出。所以，該項(xiàng)技術(shù)近幾年在北京的燃?xì)夤こ淌┕ぶ械玫搅藦V泛的應(yīng)用。

其中的西安頂管技術(shù)同定向鉆技術(shù)、夯管技術(shù)等一樣作為非開挖施工技術(shù)中的一個(gè)重要分支，經(jīng)過在實(shí)踐中的不斷探索和改進(jìn)，無論在技術(shù)上、西安頂管設(shè)備還是施工工藝上都愈加成熟和完善。經(jīng)營范圍包括水平定向鉆、泥水平衡、人工掏管、管道修復(fù)等專業(yè)的非開挖工程。而泥水平衡西安頂管技術(shù)作為西安頂管技術(shù)之一，現(xiàn)在也已經(jīng)成為北京燃?xì)夤こ淌┕ぶ斜容^普遍采用的一種非開挖施工技術(shù)。

北京市懷柔、密云天然氣管線工程(6標(biāo))是2011年北京市政府向市民承諾的重點(diǎn)民生工程之一，本人作為該工程的第六標(biāo)段DN500次高壓工程的項(xiàng)目管理員全程參與了整個(gè)實(shí)施過程。隨著各種不同類型工程的需要，大型甚至超大型鉆機(jī)和微型水平定向鉆機(jī)的應(yīng)用也不斷涌現(xiàn)。該工程不僅現(xiàn)場的拆遷難度很大，而且施工條件也有限，工程需穿越京密路，穿越的實(shí)際長度為l40m，穿越的土層主要為卵石層，且地下水位較低，由于京密路是一條連接城區(qū)與遠(yuǎn)郊的交通要道，所以，該路的車流量大，車速快，對下方土體擾動較大，因此，施工難度大，但同時(shí)工期義要求很緊。經(jīng)過對該工程地質(zhì)、水文條件的勘測分析，以及對所要穿越道路狀況的調(diào)查和對工程工期的要求等諸多因素的綜合考慮，該工程放棄了原來設(shè)計(jì)的明開施工方案而采用泥水平衡西安頂管的方式進(jìn)行，經(jīng)過與設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位等反復(fù)磋商和研究，最終決定在該工程中采用破碎式泥水平衡的西安頂管施工方法，這是將該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于北京的燃?xì)夤こ讨小?

2　京密路段地質(zhì)及水文條件的勘測及分析

根據(jù)地勘報(bào)告，本工程施工現(xiàn)場土層按沉積年代可分為人工堆積層和第四紀(jì)沉積層兩大類，施工場地土層自上而下的具體分布情況如下：

表層為厚度1.30m～4.00m的人工堆積層①層房渣土，局部為粉土填土。

人工堆積層以下新近沉積層②層細(xì)砂、②l層砂質(zhì)粉土、②2層粉質(zhì)粘土。

再下為一般第四紀(jì)沉積層③層卵石、③1層細(xì)砂、③2層粘質(zhì)粉土及砂質(zhì)粉土、③3層粉質(zhì)粘土、④層卵石。

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本工程設(shè)汁管線主要位于第四紀(jì)沉積的卵石③層，含沙量少于30％，地面高程為41.83m～44.08m，隧道覆土為5.4m～6.1m。其中的西安頂管技術(shù)同定向鉆技術(shù)、夯管技術(shù)等一樣作為非開挖施工技術(shù)中的一個(gè)重要分支，經(jīng)過在實(shí)踐中的不斷探索和改進(jìn)，無論在技術(shù)上、西安頂管設(shè)備還是施工工藝上都愈加成熟和完善。本工程完全處于含砂率20％～30％，礫石含量60％～70％卵石層中，且存在直徑400mm～500mm的卵石。隧道穿越地層見圖1。

3　工程特點(diǎn)

(1)擬建管線穿越的京密路為101國道，道路橫斷面為四幅路行式，經(jīng)安排人員調(diào)查，該路段行車高峰時(shí)車流量約為2000輛／h，車流量較大，車速較快，對下方土體擾動較大。

(2)本工程西安頂管軸線段無地下水，水位埋深在地表20m以下。采用水平定向鉆機(jī)穿越施工時(shí)，沒有水上、水下作業(yè)，不影響江河通航，不損壞江河兩側(cè)堤壩及河床結(jié)構(gòu)，施工不受季節(jié)限制，具有施工周期短人員少、成功率高施工安全可靠等特點(diǎn)。根據(jù)以往的西安頂管施工經(jīng)驗(yàn)，頂進(jìn)施工過程中，循環(huán)用的泥漿有可能會被干燥土體吸收，如果這樣將有叮能導(dǎo)致漿液循環(huán)不暢，從而致使渣土無法及時(shí)排出。因此，建議施工單位合理控制西安頂管的頂進(jìn)速度，通過調(diào)節(jié)使機(jī)頭泥水倉壓力在該地層主動土壓力和被動土壓力之間，可以有效的避免開挖面的坍塌，防止河水、地下水涌入開挖斷面。

(3)地勘報(bào)告表明該工程地質(zhì)條件差。工程完全處于含砂率20％～30％，礫石含量60％～70％卵石層中，且存在直徑400mm～500mm的卵石，見圖2。

4　設(shè)備的選型

常用的泥水平衡西安頂管比較適用于土質(zhì)層的地質(zhì)條件，但本工程所要面臨的卻是卵石層，經(jīng)與設(shè)計(jì)單位、施工單位共同研究后選擇具有破碎能力的DH-1350型號的西安頂管機(jī)。陜西華偉建設(shè)有限公司專業(yè)從事水平定向鉆、矩形頂管、管道修復(fù)等專業(yè)的頂管施工。該西安頂管機(jī)配置了適合本工程地質(zhì)條件的切削刀盤。因?yàn)榈刭|(zhì)條件全部為卵石，考慮到刀盤磨損后影響西安頂管速度，因此，在頂進(jìn)前對刀盤再次進(jìn)行了耐磨焊條堆積。

?非開挖頂管在軟土工程施工要點(diǎn)分析

非開挖頂管在軟土工程施工要點(diǎn)分析

　　頂管技術(shù)一般應(yīng)用在大口徑壓力管道和重力流的污水工程中，水平定向鉆技術(shù)一般應(yīng)用在小口徑壓力管道和通信、電力管線施工中，其中以非開挖頂管技術(shù)在市政工程建設(shè)中應(yīng)用最廣泛。因?yàn)榈刭|(zhì)條件全部為卵石，考慮到刀盤磨損后影響西安頂管速度，因此，在頂進(jìn)前對刀盤再次進(jìn)行了耐磨焊條堆積。文章主要針對性強(qiáng)、適合于本地區(qū)地質(zhì)情況特點(diǎn)、通過機(jī)具構(gòu)造加工簡單、工程造價(jià)低廉的擠壓式頂管施工要點(diǎn)進(jìn)行分析。