膜材的粘合就是將涂層與基材合二為一組成整體。建筑結(jié)構(gòu)所用的膜材大多是以壓延成型和涂刮成型的。所謂壓延成型，就是將選定的軟PVC經(jīng)塑煉后投入壓延機(jī)，按照所需厚度、寬度壓延成膜，立即與布基粘合，再經(jīng)過(guò)軋花、冷卻即可制得壓延膜材。而涂刮成型，則是將聚氯乙xi均勻地涂或刮在布基上，再加熱處理即可獲得涂刮膜材，普遍的是采用刀直接涂刮。

膜結(jié)構(gòu)車棚的篷布材質(zhì)是膜結(jié)構(gòu)，而膜材的較大特點(diǎn)是強(qiáng)度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好,不受紫外線影響,使用壽命長(zhǎng),一般15-30年。具有高透光率，透光率為13%，對(duì)熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因?yàn)檫@種劃時(shí)代的膜材料的發(fā)明，使膜結(jié)構(gòu)車棚成為現(xiàn)代化的長(zhǎng)久建筑。鑒與此，膜結(jié)構(gòu)造型的停車棚在停車場(chǎng)建設(shè)中也以其優(yōu)美的造型和實(shí)在的功能擔(dān)當(dāng)重要角色，是您的愛(ài)車較佳安身之所

目前遇到的一些項(xiàng)目中，通常把膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和分析工作全部委托給專業(yè)膜結(jié)構(gòu)公司。

究其原因可以概括為以下幾點(diǎn)：

一是出于無(wú)奈；相對(duì)而言，大家對(duì)索膜結(jié)構(gòu)不是很熟悉，經(jīng)驗(yàn)比較少，所以做起來(lái)有些吃力，沒(méi)有辦法，只得委托給專業(yè)膜結(jié)構(gòu)公司。

二是缺乏分析手段；現(xiàn)在設(shè)計(jì)人員的學(xué)歷都很高，很多人在讀書(shū)期間的研究方向是膜結(jié)構(gòu)，所以對(duì)膜結(jié)構(gòu)的計(jì)算分析并不是問(wèn)題，特別是大設(shè)計(jì)院更是如此，但是缺少相應(yīng)的分析工具是普遍存在的問(wèn)題。

伴隨著膜結(jié)構(gòu)這類新式工程建筑愈來(lái)愈被大家所關(guān)心，其優(yōu)勢(shì)也是被大伙兒所熟識(shí)，并且也被大量的用以大跨距的地址構(gòu)建，在其中更好用、更具有造型藝術(shù)觀賞價(jià)值的便是膜結(jié)構(gòu)內(nèi)場(chǎng)。膜結(jié)構(gòu)內(nèi)場(chǎng)與膜結(jié)構(gòu)停車棚這類較小的工程建筑不一樣，其膜材跨距更高，針對(duì)內(nèi)場(chǎng)的各層面剛度規(guī)定也高些，要不然免不了發(fā)生各種各樣產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，那麼在構(gòu)建的情況下，如何保證膜結(jié)構(gòu)內(nèi)場(chǎng)的品質(zhì)就變成了十分關(guān)鍵的事。