膜結構如何設計排水？膜結構一般建好之后要面對很多不同類型的天氣，其中雨天就是不可避免的類型，所以排水是重點，做好排水設計是重點。

膜結構建筑設計應根據(jù)建筑物的使用特點和總平面要求，合理確定排水坡度和泄水位置，確保膜面排水順暢;在雪荷載較大的地區(qū)，應采用較大的膜面坡度和必要的防積雪措施。

膜結構建筑排水設計依可然采用無組織排水或有組織排水方式。由于膜結構建筑的造型奇特，自由曲面，應充分考慮造型與排水的合理方式。膜結構排水坡度要求大于一般建筑。

膜結構修建是二十一世紀具象征性與填滿發(fā)展前途的修建方法。它擺脫了純平行線修建設計風格的方式，以其特有的幽美斜面造型設計，簡潔、輕快、剛與柔、力與美的組成，出現(xiàn)給人以耳目一新的覺得，另外給修建室內設計師出示了更大的想象和創(chuàng)造發(fā)明室內空間。膜結構中所應用的膜資料每平方米壹kg上下，由于自身重量輕，再加鋼絲繩、鋼架結構高韌性資料的采用，與承受力系統(tǒng)軟件簡潔有效——力絕大多數(shù)以載荷傳送，故使膜結構合適超越大容量而產生寬闊的無柱大跨距構造系統(tǒng)軟件。

膜結構的設計可分為三個步驟：

1.找出一個初始平衡形狀

2.各種載荷組合下的力學分析以保證安全

3.裁剪制作。

膜結構作為只能抗拉的軟殼體是不適宜采用這種平面單元的，因為對于剛性殼體來說，這種平板單元可以看成平面應力單元和平板彎曲單元的組合，其單元剛陣可以由這兩種單元剛陣合并而成。而膜結構作為軟殼體是不能抗彎的,只能靠薄膜曲面的曲率變化,從而引起膜表面中內力重分布來抵抗垂直于曲面的外荷載。

大多數(shù)學校和單位在建造停車棚的時候，不再使用傳統(tǒng)的鋼結構停車棚，開始選擇膜結構停車棚。相較于傳統(tǒng)的停車棚，膜結構停車棚要更加美觀，而且在性能方面有很多優(yōu)勢。那么我們在選購的時候如何判斷質量好壞呢？首先要確保膜結構車棚之間的連接是安全的、合理的，看起來美觀。連接件要滿足的強度、剛度和耐久性，不會發(fā)生影響受力功用的變形，連接處的膜材料不會比其他部位的結構先損壞。