在加強(qiáng)對(duì)日常能耗指標(biāo)變化情況細(xì)致分析調(diào)整的同時(shí)，運(yùn)行部圍繞成品料倉(cāng)產(chǎn)品摻混過程電耗高等瓶頸積極組織優(yōu)化攻關(guān)。通過分析調(diào)整，合理設(shè)定摻混數(shù)量和時(shí)間，節(jié)約摻混電耗約50%.

日常生產(chǎn)操作中，他們把加強(qiáng)工藝過程節(jié)能擺在重要位置，嚴(yán)格按工藝指標(biāo)控制操作參數(shù)，并根據(jù)季節(jié)和生產(chǎn)負(fù)荷變化，適時(shí)調(diào)整設(shè)備運(yùn)行工況。同時(shí)，開好丙烯回收壓縮機(jī)，降低裝置尾氣排放量，減少丙烯損失;加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)漏點(diǎn)檢查消缺，減少物料損失。通過從細(xì)微處入手，點(diǎn)滴抓節(jié)約，限度地實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗目標(biāo)。2013年，巴基斯坦關(guān)稅委會(huì)對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)、沙特、阿曼和阿聯(lián)酋的雙向拉伸聚丙烯薄膜作出反傾銷終裁：對(duì)產(chǎn)自中國(guó)的聚丙烯薄膜征收為期3年的反傾銷稅，稅率為56。淄博信業(yè)化工有限公司

據(jù)中國(guó)化工報(bào)報(bào)道，揚(yáng)子石化1號(hào)聚丙烯裝置B線增設(shè)催化劑連續(xù)預(yù)聚合系統(tǒng)改造11月14日正式進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工階段。這是國(guó)內(nèi)創(chuàng)的催化劑連續(xù)預(yù)聚合工藝。

該生產(chǎn)工藝首在揚(yáng)子2號(hào)聚丙烯裝置成功應(yīng)用后，又相繼在燕山石化和揚(yáng)子1#聚丙烯等裝置上獲推廣。

據(jù)介紹，聚丙烯生產(chǎn)傳統(tǒng)工藝采用催化劑間歇預(yù)聚合，間歇預(yù)聚合是一批次一批次地進(jìn)行催化劑預(yù)聚合反應(yīng)，連續(xù)預(yù)聚合是在聚丙烯聚合反應(yīng)正常進(jìn)行的同時(shí)完成催化劑連續(xù)性的預(yù)聚合配制操作。因此，傳統(tǒng)工藝效率低，能耗高，工藝長(zhǎng)，成本貴。據(jù)IHS公司預(yù)測(cè)，2021年前，印度汽車市場(chǎng)將繼續(xù)8%的速度增長(zhǎng)。
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價(jià)模式主要實(shí)在中下游產(chǎn)業(yè)鏈中應(yīng)用，能夠很好的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于貿(mào)易商來說，能夠改變過去囤貨du行情的模式，減少了資金壓力，規(guī)避價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，賺取合理的利潤(rùn);對(duì)于下游工廠來說，可以提前鎖定利潤(rùn)，減少資金壓力，將精力集中于生產(chǎn)銷售方面。

綜合以上分析，目前國(guó)內(nèi)聚丙烯生產(chǎn)企業(yè)90%以上的廠家采用傳統(tǒng)線下銷售模式，盡管中石化銷售公司有5%左右的產(chǎn)品在海峽石化產(chǎn)品

中心網(wǎng)站銷售;石化華南在阿里巴巴開設(shè)店鋪展示產(chǎn)品，但未有銷售進(jìn)行;石化華東有5%左右產(chǎn)品在上?；浑娮颖P交易;石化華北嘗試建立CRM電子超市，但目前仍難以撼動(dòng)線下淄博信業(yè)化工有限公司銷售模式為主導(dǎo)的銷售格局。

據(jù)悉，印度是全球第四大汽車市場(chǎng)，每年生產(chǎn)三百萬輛新車。據(jù)IHS公司預(yù)測(cè)，2021年前，印度汽車市場(chǎng)將繼續(xù)8%的速度增長(zhǎng)。利安德巴塞爾2009年已經(jīng)進(jìn)入印度市場(chǎng)，其希望借此來加強(qiáng)該公司聚丙烯改性塑料在印度汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和地位。

SJS位于印度西部馬哈拉施特拉省的Aurangabad，有60名員工，年產(chǎn)能大約1.2萬噸聚丙烯化合物，這些化合物生產(chǎn)的熱塑性材料將應(yīng)用于汽車，家電和其他市場(chǎng)。

利安德巴塞爾8月10日宣布，它已經(jīng)簽署收購(gòu)印度聚丙烯改性料生產(chǎn)企業(yè)SJS Plastiblends的終協(xié)議。具體的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)沒有公開。

印度聚丙烯改性塑料收購(gòu)合約于8月7日簽署，交易有望在2015年年末前完成。