鋼板倉(cāng)制作簡(jiǎn)介

裝配式鋼板倉(cāng)簡(jiǎn)稱裝配倉(cāng)（如圖2.1、圖2.2），它是將機(jī)械輥壓和模壓成波紋型的板材沖孔后，用電動(dòng)扭矩扳手通過(guò)高強(qiáng)度螺栓連接裝配而成的一種鋼板筒倉(cāng)。裝配倉(cāng)的壁板成波紋狀，板材一般采用鍍鋅板，其厚度通常為0.8～4.2mm，倉(cāng)壁厚度可以達(dá)到8.4 mm。低碳節(jié)能鋼板可循環(huán)利用，施工周期短，投資比傳統(tǒng)混凝土庫(kù)省，儲(chǔ)量大，節(jié)約土地。波紋型的壁板大多采用輥壓法工藝流程，由機(jī)械成型生產(chǎn)線成批量生產(chǎn)，生產(chǎn)線可以全自動(dòng)制作各種規(guī)格的波紋板。輥壓法的優(yōu)點(diǎn)是波型逐次成型，內(nèi)部應(yīng)力得以消除，回彈性小，生產(chǎn)的板型質(zhì)量較好，即使較厚一點(diǎn)的鋼板也可以在成型機(jī)組流水線上按順序一次成型。另外成型機(jī)組與開(kāi)卷機(jī)、校平機(jī)、輸送輥道及液壓定尺飛剪等配套設(shè)備可以直接把卷板加工成需要規(guī)格的波紋型鋼板制品。

鋼板倉(cāng)的成本對(duì)比

以作業(yè)成本為例，以房式倉(cāng)裝包裝糧和筒倉(cāng)裝散糧的兩個(gè)不同倉(cāng)表3-1型的糧庫(kù)作業(yè)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)比較，以接卸一列40節(jié)車箱2400T專列計(jì)算，直接作業(yè)成本 ：房 式 倉(cāng)為13.12元/t ，圓 筒 倉(cāng) 0.93元/t，鋼板筒倉(cāng)一般小于0.93元/t，甚至更低，運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)鋼筋混凝土倉(cāng)略低（部分?jǐn)?shù)據(jù)引自中國(guó)糧食物流研究培訓(xùn)中心2000年7月編印的《糧食搬倒工藝》）。以儲(chǔ)存保管37萬(wàn)斤稻谷一年為例，保管費(fèi)用：鋼板倉(cāng)2.94元/萬(wàn)斤而常規(guī)保管需要13.6元/萬(wàn)斤；運(yùn)行雜費(fèi)（進(jìn)出倉(cāng)電耗、出倉(cāng)費(fèi)用、人力）：鋼板倉(cāng)3.93元/萬(wàn)斤而常規(guī)保管需要4.78元/萬(wàn)斤。庫(kù)內(nèi)正壓力左右和無(wú)功耗濾塵功能鋼板倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的空間，是一個(gè)完全封閉的狀態(tài)。

鋼板倉(cāng)名字的起源

鋼板倉(cāng)是區(qū)別于鋼板倉(cāng)的界定稱謂，此稱謂源于2003年《水泥》雜志期第37頁(yè)“用大型鋼板庫(kù)解決淡季生產(chǎn)水泥的儲(chǔ)存問(wèn)題”一文，稱謂的確定是由載文作者徐茂成和責(zé)任編輯王承敏先生創(chuàng)意?！朵摪鍌}(cāng)》目前廣泛采用利浦式的扣邊“鋼板圓倉(cāng)”為主導(dǎo)。出庫(kù)率達(dá)到98%,低的也在95%左右，這給需用方的企業(yè)創(chuàng)造了極大的經(jīng)濟(jì)效益，這是使用鋼板庫(kù)的企業(yè)一致認(rèn)可的事實(shí)。其形態(tài)在工業(yè)領(lǐng)域按工藝要求，多因安裝輸送設(shè)備而建成連排群倉(cāng)體架空、頂部在上世紀(jì)設(shè)有連通安裝輸送和收塵設(shè)備的通廊，目前庫(kù)頂雖基本不再建倉(cāng)頂通廊，但“倉(cāng)”底仍沿用架空的基本結(jié)構(gòu)形態(tài)，而大型鋼板庫(kù)是按照節(jié)約建材資源源的要求落地建造。底部排料采用庫(kù)中心一管排料輸送到工藝要求的位置，頂部不建造安裝設(shè)備的通廊而采用氣力輸送入庫(kù)，這是上世紀(jì)八十年代中期至今始建庫(kù)和傳統(tǒng)圓倉(cāng)的結(jié)構(gòu)形態(tài)區(qū)別。

大型鋼板倉(cāng)冠以‘大型’兩個(gè)字，是因?yàn)槭冀◣?kù)的當(dāng)時(shí)，所有傳統(tǒng)圓倉(cāng)容量超過(guò)千噸的甚少，而始建鋼板庫(kù)在儲(chǔ)期超過(guò)十天后，可儲(chǔ)硅酸鹽水泥兩萬(wàn)余噸，此容量在當(dāng)時(shí)的大型儲(chǔ)庫(kù)，因此始稱為大型鋼板庫(kù)。

大型鋼板倉(cāng)稱其為大型鋼板‘倉(cāng)’不能體現(xiàn)大型鋼板庫(kù)的巨大容量：目前鋼板倉(cāng)的容量，因架空和倉(cāng)底排料輸送的限制，超過(guò)六千噸的甚少，而落地式的大型鋼板庫(kù)一般均在萬(wàn)噸以上，而且根據(jù)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)應(yīng)力和庫(kù)底排料的排空要求，可做成二十萬(wàn)噸，因此，把大型鋼板庫(kù)稱其為大型鋼板倉(cāng)，因不能區(qū)別容量大小的概念而欠妥。螺旋咬口鋼板倉(cāng)全用薄鋼板制成，重量只相當(dāng)于同容量鋼筋混凝土倉(cāng)的鋼筋重量，大大降低了造價(jià)。

鋼板倉(cāng)庫(kù)頂鋼梁吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)責(zé)任

(一) 參加施工的人員要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程， 操作中，應(yīng)堅(jiān)守工種崗位，嚴(yán)禁酒后操作。正確使用個(gè)人防護(hù)用品和安全防護(hù)措施，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，高空作業(yè)必須佩戴安全帶。

(二) 吊裝作業(yè)人員都必須持有上崗證，有熟練的鋼結(jié)構(gòu)安裝經(jīng)驗(yàn)，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機(jī)應(yīng)熟悉起重機(jī)的性能、使用范圍，操作步驟，起重范圍之內(nèi)的信號(hào)指揮和掛鉤工人應(yīng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的挑選和培訓(xùn)，必須熟知本工程的安全操作規(guī)程，司機(jī)與指揮人員吊裝前應(yīng)相互熟悉指揮信號(hào)，包括手勢(shì)、旗語(yǔ)、哨聲等。根據(jù)我們生活的環(huán)保意識(shí)逐漸提高，我們開(kāi)發(fā)的鋼板倉(cāng)，深受大家喜愛(ài)，在這個(gè)環(huán)保的年代，鋼板水泥庫(kù)給我們帶來(lái)哪些幫助呢。

(三) 施工現(xiàn)場(chǎng)的腳手架、防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志和警告牌不得擅自拆動(dòng)。

(四) 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜，支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使鋼梁下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。

(五) 行使時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆放物件。

(六) 作業(yè)中起重臂下嚴(yán)禁站人。

(七) 不得斜拉或斜吊鋼梁。