一般情況下，工程機(jī)械在工作時，工程液壓油缸的液壓系統(tǒng)由于各種壓力損失產(chǎn)生大量的熱量，使系統(tǒng)液壓油溫度上升，系統(tǒng)溫度過高時液壓油容易氧化。由于氧化后會生成有機(jī)酸，有機(jī)酸會腐蝕金屬元件，同時還會生成不溶于油的膠狀沉淀物，終使液壓油的粘度增大，抗磨性能變差。

工程機(jī)械油缸憑借其良好的特性，被廣泛用于鋼鐵、輕工、軍事、環(huán)保、水電等領(lǐng)域。其中它的原理是將液壓缸的往復(fù)運(yùn)動通過齒條帶動齒輪，轉(zhuǎn)化成齒輪軸的正反向擺動旋轉(zhuǎn)，同時將往復(fù)缸的推力轉(zhuǎn)化成齒輪軸的輸出扭矩。但是需要注意到的是該液壓缸由于齒輪軸的擺動角度與齒條的長度成正比，因此齒輪軸的擺角可以任意選擇，并能大于360度。

使用工程液壓油缸的用戶都知道，它是一種液壓傳動提供加壓液體的液壓元件，它也是泵的一種。手動泵的工作原理是把動力機(jī)(如電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵，其中在整個工作過程中，工程液壓油缸的油管起到了一個很重要的作用。

液壓油缸用柴油或是煤油清洗干凈之后，涂刷潤滑油后用油紙包好，是放入木箱，在干燥無腐蝕環(huán)境中儲存。液壓油缸外表面、內(nèi)表面噴好柴油，用布蓋好內(nèi)層圖好防銹油 外層涂料之類的。放在干燥點(diǎn)的地方先用柴油清洗干凈，再用黃油內(nèi)外涂一層防銹。

液壓油缸擺放時需豎直放，可防止鋼筒彎曲變形，你有機(jī)會去那些買車床絲桿等那些店子的時候你會發(fā)現(xiàn)那些絲桿都是豎直放的，是為了防止絲桿長時間放在那里發(fā)生彎曲變形。

 為了滿足這些不同的使用要求，因而在設(shè)計制造液壓油缸的過程中，不僅工藝復(fù)雜，而且對材料、表面質(zhì)量、加工精度要求很高。因而在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計時需要綜合考慮多個方面的因素，十分慎重。比如在實(shí)際應(yīng)用中，由于結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計不合理，法蘭高度太小或法蘭外徑過大，而使局部應(yīng)力過高，容易引起油缸。

   其次在設(shè)計液壓油缸缸壁到法蘭這一部分的結(jié)構(gòu)時，如果設(shè)計不合理，也可能會引起很大的應(yīng)力集中。這樣在使用不久就可能會出現(xiàn)裂紋，裂紋擴(kuò)展后，整圈法蘭斷裂脫落。為避免此種情況，可以對法蘭處的過渡形線進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，選擇能降低應(yīng)力集中系數(shù)的形線。

   此外，如果液壓油缸缸底到缸壁這一部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計不佳的話，很容易引起缸底的問題。由此可知，正確合理地設(shè)計液壓油缸是至關(guān)重要的。所以在進(jìn)行設(shè)計工作中，需要進(jìn)行很多研究和改進(jìn)工作，以保證產(chǎn)品質(zhì)量液壓油缸。

液壓缸首先，在進(jìn)行使用液壓油缸的時候，我們推薦進(jìn)行使用工作液是夏季使用YA-N46,在冬季的時候應(yīng)該使用YA-N32液壓油,或者是使用相應(yīng)粘度的機(jī)械油(50°C的時候,要注意一下它的運(yùn)動粘度應(yīng)該是30厘沲到40厘沲)。  在進(jìn)行工作的時候，對于其油溫來講的話，應(yīng)該是要在5°C至65°C之間,以避免出現(xiàn)密封件加速老化的現(xiàn)象；應(yīng)該保證液壓油清潔，油液污染度指標(biāo)應(yīng)在國家標(biāo)準(zhǔn)19/16級。處于風(fēng)雨環(huán)境當(dāng)中的時候，液壓油缸的外表應(yīng)該要進(jìn)行相應(yīng)的防銹處理；在高溫環(huán)境之下進(jìn)行工作的時候，應(yīng)該在液壓缸周圍設(shè)置隔熱裝置；在塵土比較大的工作環(huán)境，應(yīng)考慮在液壓缸外加裝防塵設(shè)施揚(yáng)州液壓缸。