市區(qū)停車矛盾主要體現(xiàn)在以下幾方面：潮汐現(xiàn)象非常優(yōu)良，白天商業(yè)區(qū)、單位停車矛盾大，夜間居住小區(qū)停車矛盾突出。由于停車設(shè)施供給不足、機(jī)動(dòng)車擠占非機(jī)動(dòng)車道等公共資源等問題，人、車、路矛盾日益突出。有62.6%的被訪者認(rèn)為，一些大型商場(chǎng)地下車位收費(fèi)較高，他們寧愿停到附近街道兩側(cè)或小巷里，也不愿去地下停車場(chǎng)停車。停車場(chǎng)地建設(shè)滯后由于運(yùn)營成本及停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等原因，一些投資商看不到投資回報(bào)無意投資，以致公共停車場(chǎng)缺少建設(shè)和經(jīng)營主體。

學(xué)校就學(xué)環(huán)境越好對(duì)配建停車位數(shù)量的要求也越高，停車位以路邊港灣式臨時(shí)停車場(chǎng)為主。車位引導(dǎo)系統(tǒng)在國內(nèi)現(xiàn)階段還是一個(gè)新興的行業(yè)，特別要注意產(chǎn)品選型與系統(tǒng)設(shè)計(jì)，車位引導(dǎo)系統(tǒng)非常講究施工工藝與成果，廠家必須有豐富的成功經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)良的產(chǎn)品加上嚴(yán)格的施工把控，才能使車位引導(dǎo)系統(tǒng)達(dá)到預(yù)期的成果目前，國內(nèi)廠家可以生產(chǎn)的立體車庫產(chǎn)品都達(dá)到了或高于基本的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，雖然與國外的技術(shù)水平還有一定的差距，但個(gè)別廠家的個(gè)別產(chǎn)品技術(shù)含量也已經(jīng)相當(dāng)高。

投資者可以通過多重渠道進(jìn)行采購包括招標(biāo)。當(dāng)然信息爆1炸時(shí)代，很方便的從網(wǎng)絡(luò)上搜索一些信息也是必要的在這里提醒投資者，要采購立體車庫產(chǎn)品，價(jià)格不應(yīng)該是唯1一的要求，應(yīng)更看重產(chǎn)品的性價(jià)比 和技術(shù)方案的合理性。一個(gè)好的規(guī)劃項(xiàng)目是成功的一半。停車場(chǎng)管理細(xì)則：?jiǎn)斡辛己玫耐＼噲?chǎng)庫，如果沒有健全的管理制度，同樣不能把車輛管好。健全的管理制度應(yīng)該包括：門衛(wèi)管理制度、車輛保管規(guī)定等。

在當(dāng)今繁忙的大都市中大量的有車一族正期待著智能停車管理系統(tǒng)未來發(fā)展的一些變化。有些車主需要更安全的車輛監(jiān)控系統(tǒng)，有些人需要更方便的停車位預(yù)定功能。 有些人需要更加個(gè)性化的停車服務(wù)。未來人們希望看到智能停車場(chǎng)應(yīng)該是這樣的：停車位寬敞且充足，出入方便。有一個(gè)好的停車引導(dǎo)系統(tǒng)，司機(jī)可以通過區(qū)域內(nèi)的任何電子顯示器了解到停車場(chǎng)停車位信息。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，停車場(chǎng)也緊跟互聯(lián)網(wǎng)潮流，那么將停車場(chǎng)的管理接入互聯(lián)網(wǎng)，能為停車場(chǎng)帶來怎樣的便捷？停車場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)車輛快速進(jìn)出或停放，電子自動(dòng)支付，管理人員較少，服務(wù)水平和效率大大提高。