軸承的受力痕跡

　　通常軸承在運轉(zhuǎn)工作一段時間后，在工作表面都會有明顯的受力痕跡，并非所有的痕跡的出現(xiàn)就表示軸承壞掉了，軸承在正常的狀況下使用也會留下受力痕跡的。

　　軸承在負(fù)荷下運轉(zhuǎn)，其滾道的接觸面在外觀上呈晦暗的發(fā)烏。但這并非表示是磨損，同時也跟壽命無關(guān)。此發(fā)烏的痕跡構(gòu)

　　成了軸承的受力痕跡，此痕跡隨其運轉(zhuǎn)與負(fù)荷狀況，其外觀也各不相同，仔細(xì)地檢查就能幫助我們判斷軸承是否在正常的狀況下運轉(zhuǎn)。

　　向心軸承、球軸承、球面、雙列球只承受徑向力，能承少量的軸向負(fù)荷，往往損壞的形式都是過大的軸向力造成的。

　　(1)、單向的徑向負(fù)荷：兩種情況，一種是內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)；一種是內(nèi)環(huán)固定。

　　(2)、單向的軸向負(fù)荷：內(nèi)環(huán)或外環(huán)旋轉(zhuǎn)。

　　(3)、單向的徑向負(fù)荷與軸向負(fù)荷組合。

　　(4)、徑向負(fù)荷與內(nèi)環(huán)同步旋轉(zhuǎn)，外環(huán)固定。

　　(5)、徑向負(fù)荷與外環(huán)同步旋轉(zhuǎn)，內(nèi)環(huán)固定。

　1、牽引電機(jī)軸承

　用于牽引電動機(jī)的滾動軸承必須滿足運行可靠和使用壽命長的挑戰(zhàn)性要求。由舍弗勒集團(tuán)開發(fā)的牽引電機(jī)軸承全部是根據(jù)實際需求特殊設(shè)計的。這里通常采用圓柱滾子軸承和深溝球軸承。它們的計算壽命由于以下的設(shè)計通?？梢源笥?百萬公里。

　他的主要特點是：特殊保持架設(shè)計、增強(qiáng)型內(nèi)部設(shè)計、調(diào)整的公差和內(nèi)部游隙、有效的陶瓷絕緣

　2、抱軸箱軸承

　在貨運電力機(jī)車中，抱軸箱中裝用的兩個滾動軸承來支撐橫向配置的牽引電機(jī)。牽引電動機(jī)通過抱軸承直接懸掛在輪對軸上。為了使抱軸承實現(xiàn)長的運行壽命(通常情況下運行壽命應(yīng)該超過z百萬公里)，用于此處的滾動軸承應(yīng)該具有很高的承載能力。由振動和沖擊產(chǎn)生的高負(fù)載通常采用具有加強(qiáng)型沖壓金屬保持架的特殊圓錐滾子軸承承載。外圈帶凸緣或絕緣層的特殊設(shè)計，也可按需供貨。

　深溝球軸承的特點和用途

　zui具代表性的滾動軸承，用途廣泛

　可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷

　適用于高速旋轉(zhuǎn)及要求低噪聲、低振動的場合

　帶鋼板防塵蓋或橡膠密封圈的密封型軸承內(nèi)預(yù)先充填了適量的潤滑脂

　外圈帶止動環(huán)或凸緣的軸承，即容易軸向定位，又便于外殼內(nèi)的安裝

　zui大負(fù)荷型軸承的尺寸與標(biāo)準(zhǔn)軸承相同，但內(nèi)、外圈有一處裝填槽，增加了裝球數(shù)，提高了額定負(fù)荷

　主要適用的保持架：鋼板沖壓保持架（波形、冠形…單列；S形…雙列）

　銅合金或酚醛樹脂切制保持架、合成樹脂成形保持架

　主要用途：汽車：后輪、變速器、電氣裝置部件

　電氣：通用電動機(jī)、家用電器

　其他：儀表、內(nèi)燃機(jī)、建筑機(jī)械、鐵路車輛、裝卸搬運機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、各種產(chǎn)業(yè)機(jī)械

    【深溝球軸承】不銹鋼軸承損壞失效的原因

　　缺陷斷裂

　　當(dāng)外加載荷超過材料強(qiáng)度極限而造成的零件斷裂，稱為過載斷裂。過載原因主要是主機(jī)突發(fā)故障或安裝不當(dāng)造成。

　　軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來雜物、過熱組織及局部shao傷等缺陷，

　　在沖擊過載或劇烈振動時也會在缺陷處引起斷裂。

　　過載失效

　　應(yīng)當(dāng)指出，軸承在制造的過程中，對原材料的入廠復(fù)驗、鍛造和熱處理質(zhì)量控制、

　　加工過程控制中是可通過儀器正確分析上述缺陷是否存在的，今后仍必須加強(qiáng)控制。

　　但一般來說，通常出現(xiàn)的不銹鋼軸承斷裂失效大多數(shù)為過載引起失效。