之所以現(xiàn)在廠家對(duì)密封檢測(cè)，防水檢測(cè)和氣密性測(cè)試如此重視，主要有以下幾點(diǎn)原因：

1.品質(zhì)決定市場(chǎng)！同等產(chǎn)品其品質(zhì)和防水性能優(yōu)與同行則其在市場(chǎng)上才可以走穩(wěn)走遠(yuǎn)。企業(yè)有竟?fàn)幜统掷m(xù)發(fā)展的潛力，通過這個(gè)結(jié)論就不難理解“品質(zhì)向上走，價(jià)格向下走”的現(xiàn)像，也就是所謂的性價(jià)比。

2.消費(fèi)者的消費(fèi)理念已經(jīng)發(fā)生了變化！就拿手機(jī)市場(chǎng)分析，以前的消費(fèi)者沒有考慮過手機(jī)進(jìn)水了怎么辦，并且默認(rèn)手機(jī)沒有防水功能是理所當(dāng)然的。現(xiàn)階段消費(fèi)者開始考慮手機(jī)要為什么沒有防水功能，基本的情景是淋雨情況怎么處理。所以手機(jī)市場(chǎng)開始了初步的防水IPX5的噴淋防水。壓降速率斷定：能夠?qū)z測(cè)時(shí)間的不肯定性停止掃除，在一定時(shí)間內(nèi)，壓降速率根本呈線性關(guān)系，同時(shí)又能夠不思索容積參數(shù)的設(shè)定能否精l確的問題。并持續(xù)升級(jí)改良至以蘋果手機(jī)為代表的IPX8級(jí)的防護(hù)等級(jí)，從而需要使用到氣密性檢測(cè)你就對(duì)手機(jī)進(jìn)行防水檢測(cè)。

伴隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車的安全性始終是汽車制造商和消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。就拿手機(jī)市場(chǎng)分析，以前的消費(fèi)者沒有考慮過手機(jī)進(jìn)水了怎么辦，并且默認(rèn)手機(jī)沒有防水功能是理所當(dāng)然的。因?yàn)槠嚨氖褂铆h(huán)境比較復(fù)雜，對(duì)于消費(fèi)者來說在風(fēng)雨天氣出行是很正常的事情，所以汽車的很多零部件都需要具有防水性能，比如：汽車電機(jī)，汽車控制器，汽車大燈，以及新能源汽車上的充電槍，汽車線束等等.

通常情況下，根據(jù)汽車行業(yè)的防水標(biāo)準(zhǔn)，汽車配件的防水級(jí)別是要達(dá)到IP66或者IP67 .那么這個(gè)防水級(jí)別代表什么意義那。IP是指防護(hù)安全級(jí)別。氣密性檢測(cè)儀的適用范圍是用于檢測(cè)一個(gè)產(chǎn)品或是一個(gè)構(gòu)件的密封性特性。IP是Ingress Protection Rating(或者International Protection code)的縮寫，它定義了一個(gè)界面對(duì)液態(tài)和固態(tài)微粒的防護(hù)能力。IP67的意思是，在不破壞外殼的情況下，6表示該配件不受灰塵入l侵，7表示該配件在浸入不超過1m深的水下時(shí)，能給予內(nèi)部零件不低于30分鐘的防護(hù)時(shí)間。

如果汽車的零部件不能達(dá)到相應(yīng)的防水級(jí)別，在使用的過程中，內(nèi)部零件極易造成損害，給我們的行駛安全埋下隱患。

基本分類

密封性檢測(cè)儀根據(jù)設(shè)備的測(cè)試原理不同，可分為以下兩種：正壓原理設(shè)備：泄漏與密封強(qiáng)度測(cè)試儀負(fù)壓原理設(shè)備：密封性檢測(cè)儀

測(cè)試原理

密封性檢測(cè)儀連接到一個(gè)測(cè)試室，通過對(duì)真空室抽真空，使浸在水中的試樣產(chǎn)生內(nèi)外壓差，觀測(cè)試樣內(nèi)氣體外逸情況，以此判定試樣的密封性能；通過對(duì)真空室抽真空，使試樣產(chǎn)生內(nèi)外壓差，觀測(cè)試樣膨脹及釋放真空后試樣形狀回復(fù)情況，以此判定試樣的密封性能。

氣密性檢測(cè)設(shè)備如何選擇斷定方式?

　　系統(tǒng)共提供了7種斷定方式，能夠分作壓降斷定(Pa)、壓降速率斷定(Pa/S、Pa/Min)、流量斷定(ml/S、ml/Min)、漏率斷定(Pa*ml/S)和質(zhì)量斷定(g/year)。

　　壓降斷定：只與檢測(cè)時(shí)間有關(guān)，對(duì)工件容積不參與運(yùn)算，這種方式比擬明了，關(guān)于曾經(jīng)經(jīng)過長(zhǎng)期考證的成熟產(chǎn)品，有固定的經(jīng)歷斷定值時(shí)，能夠采用這種方式。

　　壓降速率斷定：能夠?qū)z測(cè)時(shí)間的不肯定性停止掃除，在一定時(shí)間內(nèi)，壓降速率根本呈線性關(guān)系，同時(shí)又能夠不思索容積參數(shù)的設(shè)定能否精l確的問題。

　　流量斷定方式：是指以為工件的走漏容積在一定時(shí)間內(nèi)呈線性關(guān)系，這時(shí)需求思索容積參數(shù)，假如工件容積不分歧，在壓降斷定形式下壓降分歧而實(shí)踐的體積走漏是容積較大的工件走漏率較大。

　　漏率斷定方式：綜合了壓降速率斷定和流量斷定的優(yōu)點(diǎn)，將二者分離了起來，其含義為單位容積在一定時(shí)間內(nèi)的壓降。

　　質(zhì)量斷定：采用了克每年的單位，主要是參考氦氣檢測(cè)的參數(shù)，將檢測(cè)介質(zhì)的密度系數(shù)帶入運(yùn)算。