與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五十鈴5擋變速箱,卡車e族試駕過程中

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五十鈴5擋變速箱，試駕過程中，五十鈴4K發(fā)動(dòng)機(jī) 五十鈴5擋變速箱的經(jīng)典搭配帶來了不一樣的駕駛感受，五十鈴的變速箱換擋非常平順，不存在任何卡頓，擋位清晰，這無疑能提升駕駛員的操控感。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2500r/min，時(shí)速提高到80km時(shí)，便迎來了它的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，由于定位于城市內(nèi)運(yùn)輸，這款車盡管高時(shí)速拉到110km也沒問題，但在市內(nèi)，這樣的高速需求很少能用到，只有在超車時(shí)才能從它的“發(fā)力聲”中感受到它富余的動(dòng)力。

KV100能否突破重圍,延續(xù)自己在輕卡界的“神話”_汽車頻道

面對(duì)如今細(xì)分程度更強(qiáng)的輕卡運(yùn)輸市場(chǎng)，專車一詞已經(jīng)深入行業(yè)之中。與此同時(shí)，眾多車企紛紛拿出自己的看家本領(lǐng)，都想在這一領(lǐng)域分得一杯甜羹。慶鈴的100P車型想必各位輕卡卡友并不陌生，極具代表性的外觀設(shè)計(jì)和踏實(shí)可靠的動(dòng)力鏈讓它成為了當(dāng)年輕卡界的明星車型。慶鈴汽車作為國內(nèi)血統(tǒng)純正的五十鈴合作車企，近年來一直致力于為市場(chǎng)打造的車型產(chǎn)品，面對(duì)當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的輕卡市場(chǎng)，旗下新的KV100車型成為了不折不扣的前線猛將，面對(duì)不斷崛起的新星對(duì)手，KV100能否突破重圍，延續(xù)自己在輕卡界的“神話”？

慶鈴五十鈴M600簡(jiǎn)介

功能方面加入了倒車?yán)走_(dá)/影像功能，以及定速巡航。轎車化的視覺感受和乘坐體驗(yàn)，也更符合年輕人的用車體驗(yàn)。除配置外，M600在細(xì)節(jié)方面也進(jìn)行多項(xiàng)優(yōu)化，如方向盤中心點(diǎn)上移、換擋手柄下移、駐車手柄前移、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)校、采用人體工程學(xué)座椅等，一系列優(yōu)化使得整車的人機(jī)工程更加合理，讓駕乘的舒適感倍。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器方面，一直是慶鈴五十鈴的標(biāo)志，其特點(diǎn)就是省油，耐用，得到了廣大用戶的認(rèn)可。慶鈴五十鈴M600搭載了五十鈴4K國缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率132馬力、扭矩320N.m。

整體的舒適性來說,日系車表現(xiàn)還是不錯(cuò)的

整體的舒適性來說，日系車表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，如慶鈴五十鈴FVR就搭載了氣囊座椅，雖說功能較為的簡(jiǎn)單（上下調(diào)節(jié)），但整體的舒適度還是可圈可點(diǎn)的。整體的駕駛室、內(nèi)飾等來說，方向盤依舊是五十鈴非常熟悉的三幅式方向盤，并集成了多功能按鈕，整體的便捷性還是不錯(cuò)的。當(dāng)然了，其他的內(nèi)飾來說還是有一種樸素的感覺，整體看起來確實(shí)不如一些自主卡車科技感足。