廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---自動扣費物流園收費系統(tǒng)。物流園智能道閘方案

停車管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計

1總體設(shè)計

智能停車管理系統(tǒng)主要由管理平臺服務(wù)器、車輛出入口控制系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、車輛引導系統(tǒng)、反向巡車系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、布線系統(tǒng)等組成。通過各個系統(tǒng)功能組合,對車輛進出進行綜合管理,形成自動或者人工值守控制的智能車輛管理系統(tǒng)。物流園智能道閘方案

2出入口系統(tǒng)設(shè)計

出入口控制系統(tǒng)主要是車輛進出停車場進行車牌識別、登記、收費、放行、防止砸車等處理,實現(xiàn)車輛出入管理功能。出入口控制系統(tǒng)主要包括設(shè)備:出入口控制閘機、出入口控制主機。車牌識別攝像機、出入口取卡、卡回收票箱、車輛綜合信息顯示屏、地感線圈等設(shè)備。

3車輛引導系統(tǒng)設(shè)計

車輛引導系統(tǒng)主要是通過紅外感應探測器,對車位是否已停放車輛進行感應并結(jié)合車牌識別攝像機進行精準定位。如果停車位已被占用，紅外探測器感應到后,探測器燈會由綠色變成紅色,同時車牌識別攝像機能夠檢測到車位上車牌上傳車輛信息到平臺。平臺把信息發(fā)布到區(qū)域車位顯示屏,顯示剩余車位,引導車主快速獲取剩余車位信息。如果車主忘記停車位置?？梢酝ㄟ^尋車終端查詢，輸入車牌信息，快速實現(xiàn)車輛定位。車輛引導系統(tǒng)主要包括設(shè)備:車牌識別攝像機、紅外感應探測器、車位引導顯示屏、尋車顯示查詢終端機,網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等組成。物流園智能道閘方案

4聯(lián)網(wǎng)管線設(shè)計

停車管理系統(tǒng)線纜設(shè)計需要對設(shè)備需要傳輸哪些信號，是否供電,供電類型進行充分的研究。一般線纜設(shè)計考慮以下幾點 :

1 )設(shè)備聯(lián)網(wǎng)線纜類型，網(wǎng)線- 般90米之內(nèi)使用 , 超過100米需要使用光纖進行組網(wǎng)傳輸。

2 )設(shè)備供電用電源線如RVV2*1.0. RVV3*1.5等用于設(shè)備供電傳輸 ,讀卡器信號線RVVP6*1.0 ,控制器信號線RVVP4*1.0組成。

3)- - 般預埋管道采用SC20. 25組合, 根據(jù)穿線的數(shù)量確定管徑。

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智能停車管理系統(tǒng)的施工

1線纜敷設(shè)

線纜敖設(shè)是實現(xiàn)各個設(shè)備信號傳輸?shù)奈锢砘A(chǔ)平臺, 線纜敷設(shè)-定要按照標準嚴格施工 ,有必要時做好定數(shù)量的預留備用線纜 ,防止主

線纜故障造成返工。線纜敷設(shè)主要遵守以下幾個步驟:

1 )對進場的線纜進行檢查,看是否有合格證、國家質(zhì)量檢測報告、CCC認證,線纜的線徑,型號是否與圖紙相符,不合格嚴禁用于施

工。

2 )線纜敖設(shè)前對線纜的通斷、阻值進行測試,看線纜是否損傷或者斷裂,防止數(shù)設(shè)完成后,線纜信號傳輸衰減或者不通的問題出現(xiàn)。

3 )線纜敷設(shè)時要做好標記,由于輛管理系統(tǒng)設(shè)備數(shù)量多,集中管理在崗亭或者控制箱中。如果不做好線纜標記,接線時不能區(qū)分線纜

是那臺設(shè)備使用, 容易出現(xiàn)接線混亂,線纜出現(xiàn)問題無法查找故障進行修復或者更換。物流園智能道閘方案

4)地感線國信號線敖設(shè)時,地感線圈線槽內(nèi)應數(shù)設(shè)-層薄沙 ,進行線槽內(nèi)基礎(chǔ)處理,防止線圈線纜敖設(shè)后不平。線國槽內(nèi)的雜物如石塊

等雜物清理干凈,防止割傷線圈信息線,影響信號傳輸。

2設(shè)備安裝

設(shè)備安裝嚴格安裝圖紙上標注的位置施工,不應隨意改變設(shè)備的安裝位置,防止設(shè)備不能實現(xiàn)相應的功能。如若施I中發(fā)生設(shè)備無法安裝的問題,要和設(shè)計或者技術(shù)人員溝通,征得同意后方可以進行施工作業(yè)。設(shè)備安裝應該遵守安裝美觀、平整、牢固等原則。

3.設(shè)備調(diào)試

1 )接線及檢查,對線纜安裝接線圖紙進行接線,遵守接線原則,如紅線為火線、藍色為零線、黃綠色為地線等。接線時預留接線長度不

超過1cm ,不要超過接線端子保護裝置。接線完成后, 進行檢查,并用萬用表進行測試。物流園智能道閘方案

2 )設(shè)備通電測試

設(shè)備接線檢查完后,可以進行單機通電測試,單機測試完成功能正常后,方可聯(lián)網(wǎng)調(diào)試。

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自動收費系統(tǒng)軟件組成

車牌識別系統(tǒng) 收費管理系統(tǒng)。

1)車牌識別系統(tǒng)

車牌識別模塊屬于純軟件識別方式，系統(tǒng)可根據(jù)車輛全景圖片及特征圖片，完成車輛特征的判斷，結(jié)合觸發(fā)機制，系統(tǒng)提供車輛行駛方向、經(jīng)過時間、地點、車輛類型、車牌號碼等基本信息。物流園智能道閘方案

車牌識別模塊技術(shù)參數(shù)

①、視頻觸發(fā)捕獲率：

監(jiān)控區(qū)域內(nèi)對5km/h～160km/h行駛的車輛圖像捕獲率達99%以上。

②、車輛號牌識別準確率：

白天車輛號牌識別準確率大于99%；夜間車牌識別準確率96%以上。

③、車牌捕獲類型：

可識別02式牌照（GA 36.1-2001）；92l式牌照（GA 36-92）；軍l車牌照；警l車牌照；武l警l車牌照；港澳車內(nèi)地牌照；使l館車輛等牌號。如出現(xiàn)新型車輛牌號，系統(tǒng)建設(shè)單位應免費升級軟件。物流園智能道閘方案

⑤、車牌顏色識別

系統(tǒng)對彩色（要求顏色）及黑白車牌的顏色（不要求顏色）均能有效的識別。

⑥、升級

車牌識別模塊可以動態(tài)地添加一些新的漢字，以提高程序的健壯及包容性，并且可以通過后臺服務(wù)器進行升級。

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ETC扣費物流園停車系統(tǒng)——車牌識別在各種情況下的解決方案

正常的聯(lián)網(wǎng)應用

? 系統(tǒng)管理功能由管理計算機實現(xiàn)。

系統(tǒng)采用全網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計，為了保證系統(tǒng)的可靠性，必須保證網(wǎng)絡(luò)的安全和暢通。出入口的“立體高清車牌識別攝像機”與控制管理計算機之間采用網(wǎng)絡(luò)的方式來實現(xiàn)數(shù)據(jù)和圖像的傳送。上位機識別方式聯(lián)網(wǎng)收費，并以車牌號作為唯l一的數(shù)據(jù)標識進行車輛的管理。通過對各個出入口的“立體高清車牌識別攝像機”識別結(jié)果的比對來進行判斷和收費，停車時間和停車費用根據(jù)對應的收費方案計算并顯示在崗亭管理程序界面上。物流園智能道閘方案

? 出口自動計費

此項功能必須保證網(wǎng)絡(luò)的暢通，停車場出入口設(shè)備實時在線，主要用于停車場出入口處已安裝“立體高清車牌識別攝像機”的停車場收費系統(tǒng)，通過收費系統(tǒng)軟件，入口處的“立體高清車牌識別攝像機”將識別的結(jié)果傳遞給出口，出口處的“立體高清車牌識別攝像機”得到識別結(jié)果并根據(jù)收費方案自動計算出應繳納的收費金額，防止內(nèi)部工作人員作l弊，有效的避免了應收款的流失。物流園智能道閘方案

? 數(shù)據(jù)自動統(tǒng)計及車牌模糊查詢

此項功能必須保證網(wǎng)絡(luò)的暢通，停車場出入口設(shè)備實時在線，隨時可以用來統(tǒng)計收費金額，進行車牌的模糊查詢。

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